Цифры контрольного расхода никогда не надо брать во внимание,в жизни на литр два больше в среднем.Может совпадать по трассе в пределах скоростных правил без крутых подьемов.В городе и считать бесполезно.
Я вам таких видео накидаю и с бензиновыми моторами, и даже с дизельными. Они наверное в противогазах ехали, раз не почувствовали запах газа? Газовую аппаратуру нужно устанавливать и обслуживать на специальных СТО, а не в гареже у пьяного дяди Васи. На Лансере-10, я проехал на газу почти 180 тыс. за 6 лет. мотор как новый, и ещё продал её за 14 тыс. у.е.
Я засекал по городу. Загорелась контрольная лампочка, заправил 10-20 литров, обнулил суточный пробег и езжу до тех пор пока она снова не загорится.
так там тільки 2010 є і фсьо є ще і 2019 випуску ? https://auto.ria.com/uk/auto_opel_agila_27412777.html
Будьте так добры, посмотрю, интересно... Ну Вы и сравнили, Ниву и Лансер 10... Я на велике проезжаю 10000 км в год, с 2000 года. Ни одного возгорания!
Есть еще один, радикальный но безопасный способ переоборудования, как топливной системы автомобиля, так и двигателя в целом.
Что на старую карбюраторную Ниву с небольшим объёмом багажника ставить газ, максимум 2 поколения - это не очень идея. На дно крепить баллон, когда ездишь по чигирям - идея ещё хуже... Если вспыхивают новые машины с ГБО, причём я уверен полюбому чаще, чем с ДВС или дизелем, то моё древнее ведро с газом будет подобно бомбе. А я не хочу возить с собой напостой бомбу на взводе...
Тут сложно с Вами не согласиться. Жалко что я раньше не снимал видосики, там было много чего интересного. Например, все читающие эту тему могут заехать без каких-либо дорог на поле, заросшее двухметровым Ваточником сирийским ( https://ru.wikipedia.org/wiki/Ваточник_сирийский ) и своей тачкой, как комбайном, утрамбовать его для того, что бы можно было провести металлодетекцию на малоизвестном общественности домике периода Киевской Руси? Без каких-либо измен за ЛКП своей машины. На Ниве так можно, обдал её ведром воды из пруда и поехал дальше... И такие ситуации у меня были немеренное количество раз... На красивой и нарядной машине так исполнять - взападло...
Rastaarheolog друг фермер має ниву з салона на гбо пробіг непамятаю чи 250 чи 350 ткм звизди машка отримувала добре,коробка і роздатка в утіль, двс ще рідний.... На міцику аутлендер 3.0 їздить тільки по трасі місто,каже пацаняча машка))))
Расход газа на ГБО 4-го поколения , по сравнению с бензином больше на 10-20 %. При карбюраторном (2-е поколение) ГБО, эта разница достигает 50 %. Задалбывают постоянные регулировки редуктора, хлопки в коллекторе, и самое отвратительное , это - постоянная вонь газа. От этой вони невозможно полностью избавится никогда. Раньше когда в европе еще были карбюраторные машины, автомобилям с ГБО было запрещено вьезжать на подземные паркинги. Я не против ГБО, (было достаточно таких машин), но я против ГБО на карбюраторный двигатель. Ничего против нормально установленного ГБО-4 не имею.
Понятно. Ни разу с таким не сталкивался, сейчас есть Газель карбюраторная, на газу естественно, ничего подобного не замечал, единственное газом воняет пока не прогреется. ГБО 2 любит хорошие провода и свечи, как только начинает хлопать, сразу меняю свечи, обычно помогает.
Не хочу создавать отдельную тему, но есть вопрос. ??? Может, кто проходил такое? Приглянулась одна интересная, можно сказать винтажная (1976 г в.) машина, импортного производства. Что удивительно не "заколхоженая", и в условно хорошем состоянии, по вменяемой цене. Но есть только машина и "техпаспорт". У продавца связи с хозяином нет, и ввиду своего возраста, он скорее всего уже умер. Как оформить машину на себя ? Или не морочится, а просто ездить с техпаспортом, и ждать тех времен, чтобы было, как в Гермашке ( у кого на руках большой бриф тот и хозяин машины) ? Вариант : искать родственников, что бы они вступили в наследство, оформили на себя, а потом я у них купил - отпадает. Я не хочу с этим заморачиваться.
Вообще дело стремное, так как машина ппинадлежит не Вам, и соответственно может попасти под арест в любое время по не зависящим от Вас причинам. Я бы такое не покупал, какой бы заманчивый пепелац не был - разве что в музей.
У меня 2104 карбюратор. Газ второе поеоление. На бензине расход 10 л по городу, на газу 11 л. Какие 50%? Установил в 13-ом году. Проехал 70 000. Ни разу ничего не регулировал. Никагого запаха газа в салоне. Сэкономил 4000 баксов на топливе. Вы когда про газ пишете, как будто бредите
Да так же, как и купив авто за 100 косарей зелени, с обьемом 4, 6 л.,тулить туды газ.....но жлобы они такие....с понтами.
Доброго всем, Лачетти 1,8 стоит газ второго поколения. Очень с ним дружит. Именно 1,8! Расход 14л город. Трасса можно и в 8л/100км вложиться при 90км/ч. С Ув
