Як купити авто?

а что можно подобрать в этом ценовом диапазоне? ~6000

 

Киа Сид 2010 в очень хорошем сосоянии.

 

Да,дето так и похожие хюндаи.

 

спасибо за советы

 

В пределах 6000 будет и королла. Авео/вида на акпп. Кордоба, меган, эланта, такума, ласетти. Ещё есть варианты.

 

Королла за эти деньги будет модель до 2006 года, у которой алюминиевый блок цилиндров (это плохо). Что касается остальных, то к ним можно ещё добавить десятка два моделей из АВТОбазара, за эти деньги, в том числе и приору. Дело же не только в цене, а в цене и качестве. На сегодняшний день это корейские автомобили. Для примера. У знакомого Хюндай Соната. Он не слишком аккуратный водитель (наездник), проехал на ней 450 тыс. км., а потом продал. Это хороший показатель. Я думаю, что если бережно относится к авто, любой кореец пробежит столько же, что не скажешь о европейцах.

 

К стати да. Королла в этом бюджете отпадает. Но остальные варианты остаются.
Авео/вида народное авто. Ремонтопригодность и стоимость запчастей гут. Минус это корозионная стойкость. Следить нужно.
Кордоба надёжный ваг. Из минусов размер салона не всем подходит.
Меган надёжен если не убит. В 6000 можно живой универсал взять. Довольно комфортное авто.
Элантра тоже надёжна если живая. Из минусов дизайн на любителя (такуму туда же).
Лач это тоже народный тазик. Простой и относительно надёжный.

Это если живой авто.

 

Мониторил эту тему и смотрел на свежепригнаные Сонаты и Самсунги (он же Рено) вживую. На Самсунге немного покатался.
Мой вывод - найти нормальный авто за приемлемые деньги сложно. Машины, которые везут в Украину почти все они идут из под такси с пробегами за 200 тыс и уставшим внешним видом (потертый салон, провода от шашек через крышу, следы от саморезов на торпедо и т.д.).
Нормальные авто стоят уже совсем другие деньги.

 

Раньше, еще, до того как через меня за крайние два года прошло +/- с десяток Октавий Тур, и Фабий 1, и 2 , мне блевать хотелось блевать от слова "ŠKODA".

 

Було два Golf 5. Нормальная машина, сам нацелен cейчас в т. ч и на его.
Если бензин то только с 1.4, или 1.6 mpi.
Ни каких FSI, TFSi.

 

Приветствую!А что думаете на счет таких машин?

 

Ржавеет. По техничке более менее.

 

Согласна, чаще всего купил бу и нужно еще вложить столько же

 

Корея : Да, конечно это уже лутше "китая", но еще далеко до "японии", как по содержанию, так и по исполнению.
Этакая "недояпония".
И цена уже на них уже вздутая.
Мое ИМХО основано на опыте эксплуатации корейского автопрома +/- 10 летней давности: Lacetti 1.6 мех, Lacetti 1.8 мех, Lacetti1.8 АКП, Epica 2.0 мех, Epica 2.0 АКП, Epica 2.5 АКП, Sonata NF, i20.
Идеальных авто нет, но если прийдется для себя брать Б/У, в диапазоне 4-7 тыс $, то буду выбирать что то из WAG , или Toyota. Повторяюсь: мнение сугубо мое , никому не навязываю, и не хочу оскорбить чьи то "святыни" ) .

 

Корейцы хороши всем, по цена-качество, ИМХО, конкурентов им почти нет. Единственное "узкое" место - движки, как правило сложно найти поршня, вкладыши и т.д. ремонтных размеров, но за деньги можно все.

Что касается машин на газу из Кореи, которые сейчас массово прут оттуда - главный вопрос (помимо того, что везут оттуда в основном уже укатанные корыта) в том, что у нас и с ГБО-4 мало кто может толково решать проблемы, а уж с теми системами и вовсе тяжело может быть, особенно если жить не в областном центре. Хотя, не спорю, все может измениться в будущем.

 

Взял себе такую у товарища,вся полностью обработана,стоят все защиты.При переоформлении еле отчистили номер на раме от слоев антикорозийки)))
Буду надеятся что с этим вопросов не возникнет.Просто за машиной нужно следить.А так машина 2011года,турбодизель,2.0,автомат,полный привод.140тысяч на спидометре.Как то так,пока доволен.

 

За сколами тоже смотреть нужно. Сразу подмазывать. Ну и под подкрылками смотреть, за бамперами (там где пескоструй или открытое место).

 

Да,все абсолютно верно!Это ихняя фишечка.Уже есть на правой дверке нижний правый угол с такой проблемкой.Но он был вовремя выявлен и исправлен.Теперь только нужно держать все на контроле.

 

Посмотрите Ford Focus в универсале, года от 2007-2009. Нормальная машина. Лучше чем нубира.
Расход мизерный и едет нормально.

 

Заводские подкрылки на подверженых коррозии автомобилях нужно менять на левые,более полные.И при установке все вымыть выдуть обработать за ними.Кстати достаточно тонкого слоя хорошего средства а не 10 литров смолы.
По фордам.Да,движки ниче такие,если уметь обслуживать.

 

Хз почему но на форды аллергия.
Хотя новый мондео смотрится. И нравится как ни странно 2000 плюс годов.

 

У мну нет,хороший заработок.И чем новее тем больше.А некоторые вещи могу делать пока только я,даже не официалы.

 

Оно еще и едет хорошо и вообще комфортное.В Америках иначе называется.

 

Да. Там это фьюжен.

 

На улицах Харькова заметили невероятно дорогой автомобиль Dodge Charger SRT Hellcat, который считается самым быстрым седаном в мире.