Всё это надумано и немного рекламы, в 80 -90 х годах на авто рынке Америки появились маленькие, экономичные, а главное очень дешевые японские автомобили вот от туда это и пошло. Машину нужно сейчас выбирать не по производителю а по рейтингу. Автомобиль года просто так не даётся. С ув
Тю,шото подобное давно есть у нас,стоит в магазинах,китайское конечно,больше детям предназначено.А производят микроавтомобили французы очень давно,по их правилам на таких можно без прав ездить,скорость сорок,два места,база одной из моделей что помню,двери от рено 5,трехдверной.Это вся длина автомобильчика.Конечно это делает завод.Те были бензиновыми,это будет электричка.
Есть видео, где тестируют Хонду, Форд, Ситроен. Сливают масло и охлаждающую жидкость. Заводят, и обороты до 7 тыс. Форд и Ситроен не протянули и 1 минуты, Хонда почти 7 минут. П.С. По многим рейтингам мотор Рено 1.6. бензин, признан самым надежным, это включая немцев и японцев.
Ещё как называют. Многие современные немцы говно! Иногда и японцы с американцами! Иногда и япы косячат.
Вы таки были правы. https://auto.today.ua/ru/kak-pravylno-nazyvat-renault-arkana-ot-zaz-y-gde-delat-udarenye/?fbclid=iwar1kp64gjb-whkaqwji_fubupnmjhfas5rdzjfxyp3ry8_wrocwair5gvqq/#.X2SL5jPd560.facebook
Думаю что есть более интересные способы расстаться с парой десятков тысяч вечнозелёных президентов,чем купить полумоскалячее дерьмо.
Ага,особенно поржал с описанием работы к джетроника этим спецом.Он его трошки перепутал с дизельным роторным насосом.И я бы точно не смог так долго и нудно талдычить об одном и том же,влез бы минут в пять.
Камрады а что скажете про Хюндай Санта фе ? 2006-2009 г. Или рейстайлинговый 2010-2013. 2.2 дизель автомат. Вроде надёжные машинки. И обслуга не очень дорогая, расход нормальный. Есть такие шо имели в хозяйстве сие чудо техники?
Отличные авто. Рассматривал к покупке. Но я не сторонник дизеля. Бенз 2.7 на трахтомате мне самое оно. Но машинка отличная. Обслуга по цене сонаты (недорого совсем). Надёжна.
Спасибо, почитал не одну сотню отзывов - вроде годная машинка. Но ценник на рейстайлинговую модель кусается, 2012 год к примеру, дешевле 14 тысяч взять сложно. На дорогах вижу много таких ездит, люди берут. С другой стороны, за эти деньги можно взять более свежего американца. Хочу именно дизель, привык к ним уже.
Лучше взять новее и внимательно продиагностировать,заплатив больше чем старую и добавить до цены новее чтоб ездить.Проверено десятки раз.
Ресурс этого двигателя до ремонта,официально возможного,в нормальных руках 400 тыс.км.Трансмиссия хорошая,выдержит и второй ресурс мотора.Топливная вменяемая,ехать мне удобно и комфортно. Убью на заказ любой автомобиль,за писят сто км,бесплатно.Можно помучить,вдвое дольше. А можно нормально кататься пятнадцать лет,с обслугой и мелкими заменами,колодки,диски,резина,втулки.Мож сальник какой.
Так мы говорим о двиге, расходники по ходовой и прочие то " таке"....ТНВД и форсунки....вот вчем вся соль....да на нашей соляре....фильтра менять придется через каждые пять тык км.ч.....
Фильтр топливный оригинальный после нормальных заправок достаточно менять раз в 20 тык или побыстрее в случае загорания лампочки наличия воды в нем,датчик там есть.И подогрев автоматический тоже есть.И вообще на мой скромный опыт эти модели одни из редких сейчас по относительной простоте и дешевизне обслуги и содержания.Все игрушки в салоне,в механике их не замечено,только необходимые примочки для экологии.И да,это не бентли и не роллс ройс.Это хороший просторный почти жип.можно далеко,можно трошки в болото.Можно обслужиться в райцентре у Васи не безрукого.
Обычный ни чем не выдающийся безликий кореец, с проблемной топливной (дизель) аппаратурой. У жены на работе у двоих сотрудников такие были. Брали с нуля в салонах. Кроме того, что у обоих накрылась топливная, других проблем не замечено.
