Хочется такой велик собрать как на фото, рама отдельно от 12 до 15 штук но Б/У, новой не нашел в продаже, велик в сборе 30.000, вот и думаю, покупать всё таки раму и собирать велик или взять в сборе?
Как бы и хочется и колется, хочется целый велик взять, но так же хочется другое оборудование поставить, в стоке не совсем то. По деньгам если считать новый обвес то станет примерно в 20.000-25.000, пока не могу определится что лучше в этом случае.
5 км от дома лесопарк, катайся сколько влезет и специально оборудованные места есть, на хардтейле катаюсь но сами понимаете что это удовольствие сомнительное.
Народ, что я делаю не так??? Задолбали эти "англичане", катающиеся на великах в городе по встречке!!! Когда я на машине или моте - они особо не мешают, но стоит сесть на велосипед - капец, так и едут в лоб... Может, это я неправильно еду? Откуда эта мода вообще взялась?
Вот на мопедах ещё не попадались, это уже вообще за гранью... А на великах - точно что бесят! Иной раз тупо останавливаться приходится, не знаешь куда этого "праворульного" объехать - справа бордюр, слева поток машин, а навстречу это чудовище с невозмутимым видом...
Это они из за страха наверное, пытаются контролировать ситуацию, при этом не учитывая, что попасть ДТП так намного проще и последствия будут куда печальнее, потому как удар будет в полтора-два раза сильнее, а времени на торможение останется меньше. Лучше бы вместо такой глупости себе шлем купили бы, потому как, серьезные велосипедисты по встречке не ездят, больше толку было бы. Вообщем люди недалекие.
Ничего не поменялось с тех пор. Многие водятлы на своих бричках свято верят, что для велосипеда отведен метр от паребрика и периодически пытаются "научить". И не догонишь потом...
Так а в чем проблема? Фигач себе по середине. Где нибудь при прилично интенсивном движении фура даже и не заметит
Проблема в том, что как 20 лет назад сдали на права (или просто купили ), больше в правила не заглядывали. Велосипедистам выделен правый ряд, "двигаться ПО ВОЗМОЖНОСТИ ближе к бордюру". Напр. от Интернациональной площади до м. Нивки полметра от бордюра вообще непроходимы, там и двухподвес загрустит, некоторые колдобины приходится за середину ряда обходить. Теми же правилами велосипедисту запрещается передвигаться по тротуару, только пешком, вел в руках. По Вашему выходит, что из-за незнания правил кем-то, нужно ходить пешком?
Нет конечно. Берите и едьте, где считаете нужным,в рамках правил конечно. А большинство велосипедистов лезущих на середину проезжей эти самые правила и ни читали ни когда .
У меня стаж вождения авто почти 30 лет. Пару раз всего ехали навстречу справа в городе, но было не критично, слева пусто, а так конечно обратил внимания на дурачков "бессмертных". На велосипеде езжу в городе как по дороге , так и по тротуарам, но по ситуации, что бы не толкаться и не пересекатся. Часто еду комбинирую, перемещаюсь с дороги на пешеходку и назад. Светофоры опять же, если на дороге, то красный стоп жду, если зебра слезаю качу, мне не в заподло) ............... Кстати интересное наблюдение... Спрашивают, а чего ты на веле по дорогам ездиш по прямым углам, а не срезаеш через дворы. Задумался)) Рефлекс водительский побеждает велосипедиста во мне)))
Допоможіть оприділитись, вартує 250евро??? Производитель: KTM Цвет: Чёрный Размер рамы: 60см Материал рамы: Алюминий Диаметр колес: 28 Покрышки: SCHWALBE Наличие амортизаторов: Передняя и задняя амортизация Вилка: SR Suntour CR8V с регулировкой жесткости Задний амортизатор: Подседельный штырь SR Suntour Тип переднего тормоза: Гидравлический MAGURA HS11 Тип заднего тормоза: Гидравлический MAGURA HS11 Количество скоростей: 8 Задний переключатель скоростей: SHIMANO Nexus 8 Шатуны: SR Suntour Задняя втулка: SHIMANO Nexus 8 Передняя втулка: SHIMANO с динамогенератором Сиденье: Selle Royal Шифтеры: SHIMANO Nexus 8
Кроме комплектующих вела и его общего вида, еще нужно осмотреть его и проверить тех. состояние , или он не убитый, а для этого нужно брать с собой человека, который разбирается в этом, или самому разбираться . Ну и по номеру рамы желательно пробить по инет-у по разным базам , или не ворованный. 60 см рама для вашего роста подходит ?
виглядає так, можна шаманити Розмір рами 60 якраз мій( ріст 192), завтра буду на ньому їздити, просто інтересувало за 250 таку комплектуху варто брати? Якщо маєте хорошу базу для перевірки велосипеда, дайте силку.
https://veloby.net/stolen-bikes https://velokyiv.com/forum/viewforum.php?f=25&sid=af7f8e4bf70ed17e67b5271e9a67603d Кроме этих сайтов можно ввести серию и номер рамы в Гугле, - как вариант, чтобы долго не искать
Если не убитый, то не плохой вариант. Я вообще сейчас езжу на Ardis Zeus, за 235 уе "украинско-китайский" горник. Взял, понимая все риски. Но мне сейчас это безразлично, так как хочу себе велик 27.5 на 3.0 катках и пока нет для меня вариантов с такими "недофетбайками". В итоге взял Ардис на время и уже катнул на нем 800 км. За это время нет никакого негатива, хотя покатал в свое время на брендовых великах. Сегодня мне на него приехала резина Schwalbe Marathorn MTB, ценой почти в полвелика))). Зато там максимальная защита от проколов))). Я хоть и не механик, но могу кое что обслужить, подтянуть, настроить сам. Так что не так оказался страшен и этот зверь))).
Обьясняла когда то училка,чтоб запомнить номер автомобиля,тебя треснувшего.Ну юморная тетка была. Ездю по правилам.
