ну да машину после некого торга всеж купили-нашли, теперь плавно подвести к ее реальному расходу надо (хозяина) ожидаемых 10-12 будет тяжело получить. газ категорически нет, так как за год проезжают не более 8000 км, не окупится
Кашкай племянник купил на коже с панорамой 2 литра расход 9-10 в хорошем состоянии купил за 10000. С ув
Всем привет! Сегодня случилась небольшая неприятность, у машины открутилось колесо, хорошо, что вовремя услышал стук, остановился и затянул болты. Такой вопрос, могло оно само открутиться или кто-то помог? Последний раз это колесо снималось весной, когда менял резину. За 15 лет такое первый раз.
Такое может быть и будет если не затянули винты. Километров 30 и отлетит. Если 5ть болтов то подольше. Нормально затянутые болты не открутятся сами. Скорей помогли. Паркуетесть по людски или на тротуарах, перекрывая вьезд выезд и пр.?
В том то и дело, что пол года не откручивалось, а открутилось после того как машина 10 минут постояла там где могли решить, что я занял чьё то место, хотя никто мне ничего не сказал.
Что за машина,что за диски,посадка на ступицу плотная или свободная,легкосплав или железо.Зависит все.на вменяемых вулканизациях пишут,через несколько км проверить затяжку и никогда не затягивают пневматикой.Средний момент 10 кг см.
Что за машина,что за диски,посадка на ступицу плотная или свободная,легкосплав или железо.Зависит все.на вменяемых вулканизациях пишут,через несколько км проверить затяжку и никогда не затягивают пневматикой.Средний момент 10 кг см.
Машина нексия, диски железо, родные. После замены колес проехала пару тысяч км, по ходовой все нормально, на остальных колесах болты затянуты отлично. Открутилось переднее левое.
Точно надо думать,на опелеподобных посадка плотная,стальные диски не слабо пружинят под болтами,короче все надежно.
Думаю 99%, что открутили. Интересно другое, неужели тот кто это делал не понимал, что это может закончиться очень печально, не только для меня
Неважно какое авто. Если больше 500 км не открутились значит помогли. Вычислить кто просто. Смотрим кто там ставит тачку. Надпись гвоздём на крыше приветствуется.
Думаю им плевать на это.лично мое мнение что хамство на дороге увеличилось,но после случая с Зайцевой,на жёлтый перестали ездить ,все ждут зелёный ( Харьков).
Таким образом покушаться на вашу жизнь - полная хрень. Невозможно не услышать открученные колеса, даже на скорости 30 км/ч.
На меня так зять покушался. По быстрому меняли колесо на море пробитое набойкой женской обуви. Только выехал из города- решил ему позвонить, а он мне, ты ж болты дотянул? Я ж только прикрутил! Я и присел. Человек закручивал болты, домкрат опустил, а дотянуть мне оставил! Звуков в дороге никаких не было.
Какое помогли, не нагнетайте обстановку. За плохую парковку или нипель в колесе выкручивают, или царапают. Человек должен увидеть сразу и понять о неправильности парковки. А ходить с балонником и откручивать, ну только если тырануть хотели, а их вспугнули. Могло само открутится, если резьба просаженная, или изначально недотянули и тут отпустились, особенно если резьба была смазана.
И так назрел вопрос по япошкам. Сивик. ЦРВ, ФРВ. Как они по корозии и переносимости ГБО? Как автоматы? Цена ремонтов высокая? И тот же вопрос по витаре. Там и 2.0 и 2.4.
Назрел встречный вопрос, для чего? Совок это седан. ЦРВ в этом ряду лучшая, но и в обслуге самая дорогая. ФРВ не скажу. С пробегом конечно надёжнее механика, но на ЦРВ я ее не встречал. По коррозии нормально, по ГБО-не сталкивался. По Витаре - считаю дешевле в обслуге, 2,4 надёжнее, механика надежнее, к газу нормально, по коррозии как и Хонда. Сам ищу 2,4 на ручке, но пока вменяемые машину в Украине не вижу уже с пол-года. Или цена не адекватная, или хламина по состоянию, или автомат. Но у Витары другой бок- расход. Но мне это не критично. Уже грешным делом на Патриота поглядывая как вторую машину выходного дня
Возможно прийдётся вытянуть пару тысяч баксов с нынешнего авто. Вот и раздумываю о жоповозе на повседнев. Хонд пока не было как и сузуки.
За газ на витары пишут что рулетка. Это касаемо 2,0. Что с 2,4? Тоже гидриков нет? Или другая какая беда с ними?
У мого друга вітара 2.4,гбо,акпп. Їздить,15л газа/100. Наїздив на газі 50ткм небагато Гідриків нема то непроблема,знімуть розподільчі вали ,стаканчики шліфануть,назад поствлть,і знов 50-70ткм. Головне правильне залізо в гбо,і правильна настойка корекцій щоб небула збіднена суміш,варіатор кута запалу однозначно. Двс вітар має конструктивний косяк по памяті можлива тріщина блока,тому брав фф,а там свій геморой тсі.
