Добрий вечір! Розбираю копаний МГ для чистки і консервації. Дійшла черга до затвора, а я не знаю як його зняти. Ручку перезарядки розрухав, але вона впирається в затвор (на перших фото видно). Довша частина затвора теж рухома, а от та що ширша намертво сидить біля ствола. Коротше кажучи, зайшов в тупик і не знаю що робити далі. Відразу попереджу, що це мій перший досвід в подібних питаннях. Тому, звичайно, є багато помилок. P.S. Кулемет - ММГ, не робочий.
Якщо у вас ствол на місці то скоріш за все упори розведені, в їх місця набилося землі та іржі і їм важко стати на місце відходу.
Так, ствол на місці. Маєте на увазі упори затвора? Що порадите? Де підстукувати, що чистити насамперед? Дякую!
І ще. Ніяк не можу відкрити кришку заміни ствола. Сидить намертво. Може є якийсь лайфхак як її розрухати, буду вдячний...
Ви не зможите відкрити кришку, затвор з стволом поки що одне ціле. Потрібно спочатку затвор відвести назад, по іншому ви просто кришку поламаєте. З вигляду по макеті видно що там все гарно прикіпіло і все це потрібно розрухати. Для початку через кілок з твердого дерева простукайте по затворі де лише дістаните і по стволі особливо в тій частині де кришка ствола. Потрібно розрухати сцепку ствола з затвором, розрухування будуть мізерні но це призведе до дрібного розтріскування іржі. Потому цю частину слід добре змочити солярою чи просто водою та пробувати розхитати затвор в зад в пред. Най кращим буде підстукувати по цій частині, відмітив на фото.
В ході роботи як будете розрухувати чи підстукувати деталі змочуйте їх, періодично проливайте солярою чи водой. Проливка розмягчить чуть іржу і вимиє частинки тої іржі з брудом що відвалилася. Головне терпіння щоб нічого не поломати.
Та вже начудачив, на жаль. Як бачите, зламав ручку відводу затвора. Злий на себе, як чорт Але думаю професійна зварка виправить цей косяк
Бачив я , та ще ви розтовкли фіксатор кришки ствола. Товчення молотком завершення роботи не прискорить, лише добавить роботи. Механізм не новий і метал тріскатиме від таких дій, така його властивість. Зламані стеблі , потріскані ресивери це результат таких (трудів). Якщо я планую розібрати механізм протягом тижня двох то я просто кладу його кожен вечір у воду. Чуть розібрав чи розхитав що зміг за вечір та знову в воду. Перед тим як посунути чи повернути якусь деталь я очищаю шлях по якому має піти та деталь. В хід іде все що може зішкрябати чи шліфанути закіпівшу ржу. Закам'яніла іржа портить дрібні отвори та добряче дряпає поверхню. Не мало важливо перед зняттям деталі розберіться в її конструкції і в її штатному знятті.
Приветствую. Как сказано ранее - ролики разведены в муфте дудки, следовательно - быть по самой задвижке в обратную сторону не следует, т.к. сопротивление площади ржавчины очень большое, скорее верхний выступ затвора сломаете, потому что затвору ещё помимо ржавчины - нужно будет за собой ствол тащить 18мм, до расхода роликов. Совет: размочите хорошенько место в районе муфты дудки, уберите всю внешню ржавчину на стыках скольжения, открутите пламегаситель и бейте наставкой по самой дудке, имитируя ее естественный обратный ход. Главная задача - догнать затвор до выступов в раме, разводящих ролики. Без этого разборка невозможна. Дверца для смены ствола обхватывает дудку внутренним кольцом, поэтому не старайтесь ее открыть, пока задвижка и дудка сцеплены. Больше терпения - железка ждала вас почти 80 лет, дык уделите ей недельку-другую, не спеша. У вас все получится. С Уважением.
Почему бы в данном случае не использовать способ нагрева+охлаждения? Газовой горелкой или паяльной лампой хорошо нагреть стык ствола с затвором, и резко охладить (например водой с шланга или окунуть пулемет в речку), после чего затвор должен сдвинуться с места. Сколько всего чистил, но это один из лучших способов, если конечно металл толстый, и если вы не планируете из него потом стрелять.
Муфта дудки и затвор в данной модели - самые толстые металлические детали, следовательно их тяжело прогреть в домашних условиях. Разве что в костер) Но опять же таки - огонь это крайний метод. П.С. для ТС - в закипевшем случае дверьку лучше открыть, предварительно открутив защёлку, она крепится на дверце одним болтом с широкой шляпкой. После этого дверцу будет держать только сама дудка. Как только снимете защёлку и затвор будет отведен - бейте по дудке в сторону дверьци через отверстие в кожухе.
Почему же тяжело прогреть? Берете газовую горелку туристическую и вперёд, можно точечно нагреть мелкую деталь, не оставляя при этом нагара. Можно паяльной лампой, но тогда нужно будет почистить нагар. Лампы есть почти у каждого дома. Работы на 30 минут: подъехать к речке, нагреть нужное место как можно сильнее, и окунуть его в воду, тем самым резко охладить. Потом небольшим постукиванием молотком + ВД40 должно пойти... Я этим способом много чего открутил, казалось бы безнадёжного. Минусы данного способа это нельзя греть тонкие детали ибо ломаться, и металл отпускается, становиться более мягким. Лучше окунать в мыльный раствор если есть такая возможность.
Такий спосіб має право на життя, перевірено. Нагрів і в воду призведе до закалки металу і метал може тріскати. А по великому рахунку після нагрів і в воду потрібно стабілізувати метал, тобто ще рас прогріти не до червона і дати охолонути своїм часом. До вище перерахованих проблем відтягування затвору може ще добавитися і гільза в стволі, мало вірогідно но можливо.
В 42м задвижка в переднем крайнем положении автоматически накалывает капсюль, следовательно, если в дудке если и есть что-то - оно уже сделало свое. Хотя, существует мизерная вероятность что может оказаться внутри давший осечку патрик, в таком случае греть на свой страх и риск. Тогда сразу все разберется и прочистится, но будет уже не смешно. По фото у ТС рукоятка не отсоединена от корпуса, если перегреть - есть риск поплавить бакелитовые щёчки. Вообщем - не спешите греть, бейте по дудке, ее масса + длинна кратно больше задвижки, это будет правильное усилие. С Уважением.
Всім дякую за увагу до теми і корисні поради! На жаль, самотужки мені з проблемою не впоратись: бракує знань, досвіду і, що найголовніше, необхідних засобів та умов. Боюсь не нашкодити ще більше. Тому прийняв рішення доручити виконання цієї складної роботи знаючим людям. Результат покажу опісля. Всім здоров’я та добра! З повагою!
2 Gunnerman Для початку скажіть, чи знято у Вас/Вами дУльнийрозтруб ? Ще краще - сфотографуйте (весь агрегат) та киньте мені ув ЛС. подивлюсь, подумаю, а Ви не поспішайте (стукати та гріти)...
