Итак первая неделя эксплуатации и первые впечатления по расходу и запасу хода. Заявленный запас хода в 130 км, как по мне, очень средняя цифра. Здесь все не отпускает мысля о том, что можно куда-то не доехать. Назову ее "запасоходофобия". Сейчас осень, и у нас температура близится к нулю. Без печки и жопогрейки ездить даже в теплой куртке не вариант. Посему запас хода в заявленных 130 км очень-очень сомнительный в холодную пору. По бортовику во время и в конце каждой поездки можно в процентах посмотреть сколько было энергии потрачено. Так вот климат забирает 15-20% от поездки в 50 км до работы или обратно. Это благо, что как и раньше имею возможность заряжаться у себя дома и на работе. Дорога туда и обратно 100-105 км. Думаю что если не спешить можно укладываться без промежуточной подзарядки. Но если наваливать, уверен, что максимум что хватит, это километров на 70. Слишком огромный разброс по запасу. Езда на электричке это совсем другая философия. Ну зима покажет. У нас еще нет минуса и я до сих пор жду зимнюю резину. Вот вчера решил, эксперимента ради, проехаться с работы домой без климата, но с подогревом сидений. Экономил по максимуму. Ехал в среднем 70-80 км/ч в правой полосе, при этом никому не мешая и где надо опережал попутный транспорт который ехал медленней. Со светофоров стартовал плавно. Полезно ориентироваться по расходу энергии в кВт на 100 км. В этот раз получилось 9,9 кВт на сотню. Если б я и дальше продолжал ехать в таком темпе, то по идее, на моей 20-ти киловатной батарее, мог бы проехать 200 км на одном дыхании. В общем машинка нравится. На Вольте уже неделю не ездил и пока даже и не хочу. Там как не крути, все равно бензин, чуть, но подкушивает. Ну пока что все. Следующий раз думаю проехаться с ветерком и посмотреть как и что будет по расходу и прогнозируемому запасу хода. https://www.drive2.ru/l/486744177963434204/
Ну да. И цитата этого же владельца, там же: KirillK87 Если машина одна в семье, тогда я бы брал Вольт. И скорее всего второго поколения.
Вы не поняли? Странно... Объясню. Это вообще-то к тому, что электричка имеет право быть как второй авто, о чём я выше несколько раз говорил. Вот и владелец электрички подтвердил. А про 200 км вообще нечего обсуждать. Пусть в начале проедет, тогда поговорим чего это ему стоило....
Ясно. То что выкладываю вам до сраки. Я закончил заниматься благотворительностью в сфере развития ваших познаний в области электромобилей.
.. Читал...читал...читал...Выскажу свое мнение/кредо...читайте как хотите...Я так живу лет25(пока все получается)...Чем больше/чаще трачу деньги,тем больше/чаще они возвращаются...это не высокопарные слова...поверьте(всем участникам диспута)...это реально работает...такой закон. Поэтому лично Я(имхо)меняю авто раз в 1-2года...заправляю самым дорогим топливом(о газе даже не думаю)...покупаю новыми(другие не рассматриваю в принципе) Все выше сказанное-ИМХО.О себе-не олигарх.. пенсионер...в супермаркетах всегда беру предлагаемый пакет(даже если покупаю две упаковки полосатика к пиву). П.С.Чего и всем желаю... Забыл добавить;весь налик ношу с собой(не для маравихеров)...купюры складываю голова к голове,по номиналу от большего к меньшему...
При современных маслах и не раздолбае владельце не реально,очень давно встречал и только на фольксвагенах 1,8 турбо,там масло просто жарилось и выпадало асфальтом.
Бывало довольно часто...давно...На тазиках-099,10...Заметил:если менял масло чаще,чем по регламенту...
У меня такая привычка осталась после 15- ти лет работы начальником торгоаого отдела...только. я говорю: портретик к портретику...
Подруга жены хочет поменять авто. Думает между: 1. Хюндай Соната, для корейцев на чистом газе (без бензина!), атомат от 2012 года 2. Хюндай Элантра, бензин, механика от 2012 года. 3. Тойота Корола от 2013 года, бензин, атмосферник, механика. 4. Рено Флюенс, от 2014 года, бензин, атмосферник, механика. 5. Свой вариант Что посоветуете?
На них есть любые двигатели,в том числе турбированные,вопрос другой,что дама хочет от автомобиля и цвет какой.Обычно выбор между одноклассниками разных фирм делается посадив туда себя любимого или любимую,все ли удобно,потом небольшой тест драйв.И выбор двигателя и трансмиссии.В городе автомат супервыбор.Еще очень желательно узнать где это можно нормально обслуживать,без ожидания тормозных колодок или фильтра полгода из Австралии. Одна из причин,по которой некоторые хорошие автомобили покупать не стоит.
Турбированные долго не проживут, атмосферники надежнее. Механика тоже надежнее, особенно на авто с пробегом от 100-150 тыс. А Вы бы какой взяли из этих авто с учетом ремонтопригодности? Очень хочется ей Сонату на газу без бензина.
Правильно ей хочется.Заводской газовый двигатель это не самодельный.Он сильно отличается.Но,кто ей будет устранять косяки и чем.Особенно в газовой.Редуктор и форсунки не вечные,зимой не заведется в мороз.
Ни в коем случае. Я посмотрел обзор - сразу вспомнил Лагуну... Мне аж плохо стало... К старым проблемам добавились ещё и новые...
На предмет автомат механика.Сегодня пришлось попасть в очередную тянучку,полтора км минут сорок ехал.Выжал сцепление раз пятьсот.И столько же почти клацал передачей.А так просто отпускал бы педаль тормоза.Надежность автоматов хорошо за триста,обычно равна ресурсу двигателя,убивают их владельцы,не умеющие пользоваться и доморощенные спортсмены.
Из списка брал бы самую новую с реально минимальным пробегом,это если я хочу ездить а не попадать в деньги.Не зависимо от марки и даже цвета.
