охренеть ... ... это я некрасиво себя веду ... ???... жду исчо икспердных мнений ... ну шоб к ... игнору ... если шо - первому в этой теме - подойти тихонько ... ... жду аргументов и в каком же месте я так не прав ...............
Как много нам открытий чудных готовит.... Мотористы! При играх с ГРМ дизелей такие фишки менять надо по регламенту?
...в очередной раз...там таки правая..(только сейчас прочел этот пост) Это как в анекдоте про мужика,который год назад купил хомячка,а вырос медведь...Вам левые метчики с лерками не возвращали?
При играх с ГРМ дизелей надо менять все,что положено...был как-то один клиент,не буду озвучивать национальность,только после двух ремонтов головок,он таки убедился,что на опеле 1.7 надо таки менять и шестерни грм..та и с бензиновіми не проще...как-то еще в 90х приехал дядька на 2.0 галанте твинкамовом ремень грм поменять,казали цену и вы шо придурки,та я сам поменяю...ремень ролики отдали и в добрый путь...в итоге,когда он не завелся со стартера,начали таскать на шнурке(ремень оригинал выдержал) иии...от мотора осталось целым коленвал и блок,в 4 цилиндре клапан забило прямисенько в центр свечи...вот так
так таки "да" ... или таки "нет" ... определитесь , пжлста ... непонятка ... однако ... для кого этот аргумент ? я лично для себя хочу определиться ... ибо небольшая конфронтация была с самого основания темы ... Поэтому ... исчо вопрос на проверочку ( ну перед игнором) - аргумент ... чей же нереально правильный ?? я мог бы привести пример ... но тут ооочень конкретизиция правильная ... не буду и не хочу ... ибо вижу то , что получится на выходе .
я нахожу дальнейшую дискуссию на эту тему контр продуктивной...Вы согласились,что "тупонули" исправились...и тут же опять,так сказать тупонули-указав таки что ЛЕВАЯ...так кто тут нереальный иксперд? П.С.А проверочки и игноры оставьте для пионеров...Меня проверять не нужно
Однозначно.Центральный болт коленвала штука одноразовая,затягивается строго по мануалу,с доворотом на градусы.Его шайба,если сьемная,тоже к замене.На фотке хрень похожа на мициковохюндаевый 2,5 дизель.
У меня сейчас в работе три разноарбузных,фабия трехцилиндровая,лексус 3.5,туарег 3.0,на всех кроме прочего замена грм в полном комплекте.Без исключений.
Дякую! Він самий, болт від 4d56. З першої заміни. Оце дитинка на сервісі наказала, що болти міняти не треба..... Ціна болта аж 70 грн. От де економія. Чому, я маю шукати тепер мануали по ремонту замість праці?
На моем тыщь через 15 замена грм,оставлю только помпу,бо ставил новую в оригинале-остальное под замену
Там еще прикол,заранее предупреждаю,при малейшем писке ремней,коих там оберемок,сразу менять ремни а не тянуть их до звона,последствия прикольны,в этих двигателях очень длинная консоль от коренной опоры до носа колена,порядка 200мм,постоянная нагрузка в одну сторону от внешних ремней приводит к поломке коленвала по первой шатунной шейке,что обойдется в очень заметную сумму.
