Я просто менял отую хитрую кнопку,все в ней.В том числе защита от повторного запуска,но кнопок есть много разных.
якщо не працює - берете за отой шнурочок під маркуванням "С" і робите ось так: а потім на базар за новим
Все настолько верно от работы кабельщиков , до работы на подстанциях и РУ, все свои вспоминал и синий пламень КТП на первом месте работы и ремонт плавного пуска для болгарок , теперь все проще , все по лринципу метания молота и ставить новую , но не дешовку.
Все жизнь в ремонтниках , обслуживании основного производства и на первом месте была задача запустить и хоть на соплях дотянуть до конца процесса , а уж за тем ремонт , всякого было и лепили , но чаще надезно , доблотно , холосо. Так что кнопка это для большого надхнення , честно уже не интересно , а больше стабильности хоцца. И шоб не ломалось . но так не бывает , а то ж мы без работы останемся , а нам профи так нельзя
Типун на язык...Шоб не ломалось.Мы все умрем тогда,скоро,мучительной смертью от голода и скуки,Умрет больше половины всего работающего населения планеты.
И шоб не ломалось . но так не бывает , а то ж мы без работы останемся , а нам профи так нельзя Типун на язык...Шоб не ломалось.Мы все умрем тогда,скоро,мучительной смертью от голода и скуки,Умрет больше половины всего работающего населения планеты. Ну вот сразу язык на типуны. не нам жить еще долго и ...дальше помним !?
" дальше испытание КЛ 6(10) кВ , фазировка и влючение в работу .Пока не испытана линия нет смысла закапывать траншею , т.е. пока не выполнен ряд организационных и технических ьработ " Так народ , хорош меня лечить , как будто я ваще закон Ома считаю за инопланетную молитву ... Эта "бригада" у нас одна в городе . Сегодня , этот же кабельщик , только с другим напарником , вставлял 3 м трёхжильного кабеля с другой стороны моего дома , возле трансформаторной будки . Реальной работы там максимум на 3-4 часа с перекурами - у них идёт готовый ремкомлект , всё по фэншую , в картонной упаковке - 4х гранная пластиковая защита , 6 муфт и куча всяких изолирующих плёнок ... ну и горелка . Яму , что в понедельник , что сегодня вырывал с 8 утра трактор за пол часа . В понедельник делали подключение нашей резервной линии к нижней подстанции и какие там были испытания и фазировки не знаю - сначала закопали , в 18:00 благополучно свалили , а после 20:00 дали электричество ... и в розетке было 180 вольт ( если кто меня внимательно читал ) потом вырубился опять весь город в 22:00 и через полчаса включился только наш квартал и тот , к которому нас подключили и уже с 210 вольтами в сети - остальные без электрики сидели до утра . Так что когда я говорю - народ отбывает работу - значит он отбывает . "Буханка" облэнерговская приехала при мне , когда я подходил на пообщался с работничками , это было , примерно , в 13:30 и спрашивают их , типа вы чего ещё не закончили ? тут работы до обеда - те на водилу зашикали и типа свели на шутку ... а второй кричит из "буханки" нам ещё в Балки ехать фазировать , задрали вы , работнички . Видимо уже надо было бы заканчивать и типа всё испытывать , т.к. насколько я знаю , в трансформаторные будки имеют допуск только они , а местные коммунальщики нихт . Так что : бригада - одна , работников не много ( городишко маленький) , работать не хотят ну и дальше по тексту . ШОНЕЯСНО ? ГАЯВАСПИТАЮ? .
Ще один прикол,хотів наварити клєму на АКБ,по старинці взяв вугільний сердечник з батарейки,12 вольт,120 амп.і ніфіга . Поставив ще одну АКБ, послідовно,і знову не хоче плавити! Тепер все по іншому... От колись... помню!
Да, как все знакомо ЛГВ, ОРУ - 154 кВ, ЗРУ, ОРУ, ВВЭ, ВВБ-220, ВМП-10. Кабеля и муфты начиная от 70 мм2 до 240мм2. Поиск мест повреждения. Испытания. Выкопировки и прочая лобуда. НПАОП 40.1-1.21-98. Страшный страх, до сих пор идет. Самое страшное когда в каб. тоннеле где идет штук сорок кабелей 10 кВ.," опытный" кабельщик, начинает резать его без прокола. Или перекладывать со словами."Не ссыте пацаны, я с наладки такое делаю". Видя все это почти каждый день, я самое большое переживаю за наши атомные станции. Если там как везде, то нам господа скоро пи...ц.
Так что : бригада - одна , работников не много ( городишко маленький) , работать не хотят ну и дальше по тексту . ШОНЕЯСНО ? ГАЯВАСПИТАЮ? Вот теперь после жизнеутверждающего вышеизложенного , все ясно. Бабло за аварию ОСВОИЛИ , исполнители , даже не хочу их назвать по профессии , показательно сделали тягло , а заложниками( поросту терпилами) выступили добропорядочные граждане городка. Могу этим из траншеи дулю дать из Харькова и, и наше ФУУ от всей честной компании. Годится ?! Коллега , Димон , не видел Вашего поста! Целяком и полностью согласен.
А толку то ? ... пока не врежешь ,хорошенько так , волшебного пендаля - такие и не будут работать ... даже за 20 или 30 тыс .... это стиль жизни ... печально , что вот такое отношение у многих не только к работе , но и к окружающему социуму ... со всеми вытекающими ...
Ого, сколько творчества за сегодня... Ну, не обессудьте. Пошел читать. Буду комментировать в онлайне. Может с кем мыслями и пересекусь.
С ковертером разобрался. Не могу понять, почему комп не видит на диске 10 минут записи. Определяет, скотина, что на диск больше 80 минут не влезет. А мои диски на 90 минут. Обидно, знаете ли...
колись я вже писав (вродь в старій темі): вирішили на заводі поставити лінію екструдування сої, 1 апарат купили готовий а 2й робили точну копію...на заводі була своя слєсарка, токарка, тож все залізяччя зробили тютілька в тютільку...мій відділ підібрав мотори, зробили щити управління - все тіп топ...служба КІПіА добросовісно змалювали плату управляння вібраційного підживлювача (пітатєля) - регулятор напруги...прийшов день "Ч" і...обісрались...плата не готова, запуску не буде, гол інженер висмикує останнє волосся на сраці...я з гімна і палок за 20 хвилин ліплю регулятор напруги: в корпусі приймача Селга: і запускаємо лінію...оскільки на момент запуску я не знайшов неонки МН-3 я поставив її від стартера люмінісцентних ламп на 127В: це був мій "дєбєльський акорд" і потім я звільнився - запропонували роботу де роботи на порядок менше а зп в 2 рази більше оскільки я звільнявся нормально, то і через декілька років мене на завод зустрічали і пропускали без пропуску...якось через декілька років прийшов в гості і гл інженер каже: щось твоя "Селга" почала погано працювати ..я був в шоці...як??? вона ставилась на пару днів/тижнів поки відділ КІПіА зроблять нормальну плату ...виявилось ніхто нічого не робив...робила моя "Селга"...в ті часи інтернету не було (кінець 90х ), мою схему ніхто не знав , про те що там неонка від стартера тоже...я з гол інженером пішли прямо до екструдера, по дорозі я викрутив з світильника стартера, відломав неонку, на місці підключив її до клем (схему я зібрав на клемах. навіть не паяв) і все знову заробило як треба
Да. Задумался над этим. Думал снова купить берцев вместо сгинувших, плюнул, заказал брутальные рабочие ботинки. Менять на самолете диски с 17 на 15 пока морально не готов, может позже. Да и в целом какой-то депресняк наваливает. Ни бухать, ни отдыхать, ничего вообще не хочется.
74 минуты вроде стандарт,неро иногда умеет втиснуть чуть больше,но не все программы это понимают,потому не жадничаем.И ваще пора с колес переходить на чистую цифру.Техника хорошая,была,но таки механика.подшипники,пассики,моторчики,царапины.У меня пару сотен еще лежат всяких,даже сдуру несколько мертворожденных блюреев.
Оно канешна , отужинал морепродуктами , винцом запил и тапереча на диоды с кабелями можно фатит, мол морским пезажАм восприятию мешають. А что еще децембер с пулеметом заявит?! Про децембера - пардонс , не услышал его короткой очереди ...отметился и под кондиционер.
