Як купити авто?

...Саме так я продав тут свою Фабию...новий власник не жалкуе...

П.С.Полезная темка...

 

А що можете сказати
про такi авто - ford fiesta, mitsubisi colt, fabia new, renault sundero, всi свiжих рокiв. Бюджет 4500-5000

 

"свежесть"-это скоко?20,30,40?Вон выше свежак 20 ти летний в состоянии нулячего предлагали,забирайте.Тем более бесплатно.Было написано "отдам",надо понимать в добрые руки.

 

Бюджет для свіжака малуватий... За ці гроші можна взяти відносно свіжого Сандеро, і то з більшою вірогідністю він буде без кондиціонера та склопідйомників... А більш менш адекватна Фабія 2, починається від 5500, але всеодно прийдеться розкошелитись на ремені з помпою та масла, і ще будуть деякі мілкі косячки...

 

Кольт.

https://auto.ria.com/auto_mitsubishi_colt_27031208.html

 

Меня Шкоды и Фольцвагены раздражают своими ценами. Даже вызывают какое-то отвращение. Ни когда на них не смотрел, как на потенциальную покупку.

 

Пишите в гугле марку автомобиля и волшебное слово Форум. На форуме находите свою модель и читаете про все достоинства и недостатки. Можно, в том же гугле написать: недостатки и указать модель. Таким образом можно узнать всю информацию о конкретной модели. Есть такие б.у. авто, которые покупать категорически нельзя. У меня была такая история с Рено Лагуна 2. На форумах, все, в один голос кричали о её недостатках, но я не послушал - уж очень она мне нравилась. Купил... Чере 1 год продал за те же деньги, за которые купил (вложив 2.5тыс. енотов в ремонт). Теперь при виде любой Лагуны отворачиваюсь, и смотрю в другую сторону. Но это не значит, что Рено плохая машина - очень даже хорошая, но на Лагуну даже не смотрите. Там есть одна замарочка, которой не было ни на одной машине, начиная с зари автомобилизма.

 

А що по мінівенах так щоб і положити щось і розхід та розхідники не рвали кармани? Део Тіко не пропонувати

 

Субару вагон,полноприводный ящик чуть больше тико...колесики скутерные,прочие ништяки...Вещь.

 

Минивены,из чего знаю,самый дешевый и простой в обслуге бензиновый 1,6 хюндай матрикс,самый новый 10 вроде года.

 

Мицу спейс стар.
Шевроле такума.
Матрикс.

 

Если только грузы возить лайнос пикап

 

Внешне оба какие-то уродцы. Круче их только Фиат.

 

Кому как. Я всегда говорил что мне внутри ездить а не рядом бегать.

 

Все життя їзджу на ВАГ і ніколи не було ніяких проблем. Ціни на з/ч адекватні, адекватніші ніж на Форд, наприклад. У ВАГ є ізюминка це баланс між ходовими якостями, якістю та практичністю, цінами на з/ч та обслуговування, та нестаріючий дизайн, мінус - це ціна на ринку. Звичайно надійність вже не та (завжди з трепетом згадую свою дизельну Джетту 1986 року, котра взагалі не приносила головняка, але в ній навіть гідрача не було...), але час йде і авто стають конструктивно складніші, тому і дорожчі і в обслузі також. Хоча скільки людей - стільки думок. Прошу сильно не кидати тапками

 

А на рахунок Фабії, дуже збалансоване авто з хорошими ходовими якостями, дешевим обслуговуванням та хорошою корозійною стійкістю. На ринку переважна більшість авто добре обслужені зважаючи на недороге обслуговування. Бензинові двигуни непогані, правда 1.2 слабуватий, а на 1.4 дорогий комплект ГРМ з помпою, а авто з 1.6 дорогий на вторичці. Дизелі 1.4 та 1.9 на насосфорсунках дуже виносливі і легко переходять 400000 на одометрі без особливого втручання. + 1.4 легко вписується в витрату 3.5л/100км по трасі. Що стосується 1.2 та 1.6 дизелів. Тут вже комон рейл з п'єзофорсунками, які не люблять неякісного палива та обслуговування, але також дуже економні та надійні

 

Матрикс есть и тоета,как ни странно и тоже однообьемник но немного меньше,или мицубиси,забыл уже.

 

Про цену грм,не важно,это делается очень редко,цепи еще реже,2 раза за жизнь автомобиля,думаю можно отдать пятьсот уе раз в 200 тыс или 200 за ремни каждые 60-80.

 

Половина старых фордов с фольксвагеновскими двигателями,новые с пежовскими.

 

У этой машины 4х4 минусов намного больше чем позитива.
Живых не найти, по обслуге дорого и расход большой как для такого малыша.
Простой Кенго до 08г неплохие, недорого в обслуге и очень практичные после 08г рестайл - совсем другая машина намного лучше, подвеска управление салон только плюсы, главное найти живую!

 

были разные в хозяйстве:
1.9D 2000 грузовик - неприхотливая надежная машинка
1.5D 2003 пассажир - нормальный аппарат
1.5D 2006 грузовик - не подводила
1.5D 2008 рестайл уже говорил (не повезло брали битую) а так понравилась.
1.5D 2013 грузовик отличная машина, намного комфортнее предыдущих.
неплохая практичная будка, хороший кузов.
Неплохие Опель Виваро и Рено Трафик 1.9D надежная практичная вместительная (найти только хорошую за недорого сложно)
чтобы машинка служила никого не слушать особенно бывшего владельца( я всэ миняв у вовремя.....) сразу на диагностику и все заменить -обслужить, тогда и будет работать.

 

Ниссан есть аналогичный.Кубистар и примастар соответственно.Но некоторые отличия есть,например другое сцепление,программное обеспечение и по мелочам но важным.

 

Ну Кангу це зовсім інший клас автомобілів. І його не коректно порівнювати з Б класом. Хоча в Кангу куча проблем з електрикою, КПП, розсувними дверима і т.д. а славнозвізний 1.5tdi з індексом К9К (хто в темі, той в курсі), особливо деякі його модифікації, то це взагалі страшний сон і нікому не рекомендував би. Ну і не забуваєм що переважна більшість фургонів переробиши з вантажівки в аля легковик. А вантажівки, як відомо, бабусі та дідусі в церкву їздити не купують, і як наслідок захмарні пробіги, правда безжально сручені і т.д.

 

Мама ездила на спейстар, помню очень прожорливый автомобиль , присматриваюсь более всего к кольту и фабиа , только бюджет 5 максимум

 

Не кажіть дурниць. К9К дуже чудовий двигун і ви навіть уявити не можете, скільки концернів ставлять його на різні свої авто. Єдина його проблема, але точніше не його, а деяких паливних систем які на нього ставились, що вони потребують якісної соляри, бо срака буде форсункам. Сама чистолюбива це Delphi.
За проворот вкладиша можна не згадувати. Треба використовувати якісне мастило і вчасно його змінювати.