Новини ЗСУ, ВПК, навчання, збори, виставки

На Мі-8 МСБ-В випробовують С-13

«Мотор-Січ» Авіаційне озброєння Авіація Випробування ДНВЦ ЗС України Мі-8/17/171 Україна
Найближчим часом планують проведення спеціальних випробувань гелікоптера Мі-8 МСБ-В, оснащеного некерованим ракетним озброєнням типу С-13.
Про це йдеться у матеріалі АрміяInform.
Раніше ми вже писали про пуски С-13 з Мі-8МСБ-В під час заводських випробувань у 2017 році підприємством «Мотор-Січ», адже штатно базовий гелікоптер Мі-8 такої можливості не мав та обмежувався 80-мм С-8 та 57-мм С-5.122-мм некерована авіаційна ракета С-13 призначена знищення техніки та живої сили противника, яка знаходиться в особливо міцних укриттях, як то наприклад залізобетонні бункери чи насипні стоянки літаків на аеродромах.
С-13 встановлюються по п’ять штук у блоки типу Б-13Л, що розміщуються на ударних гелікоптерах типу Мі-24/28/35 та літаках.
Дальність польоту уламко-фугасного снаряду С-13 ОФ складає до 3 тисяч метрів і тому використання їх з багатоцільового гелікоптеру Мі-8 дозволить значно збільшити його ударні властивості.Окрім майбутніх випробувань С-13, тривають державні випробування комплексу протитанкового керованого ракетного озброєння «Бар’єр-В» на гелікоптері Мі-8МСБ-В.

 

Розпочався етап випробувань з бойовим застосуванням керованого ракетного озброєння Х-29Т типу «повітря-поверхня» з літака МіГ-29 МУ2

Про це повідомляє Український мілітарний портал.
Як ми вже писали, напередодні розпочались льотно-конструкторські випробування модернізованого літака МіГ-29 МУ2 з комплексом керованого ракетного озброєння.
Випробування проводяться Державним науково-дослідним інститутом випробувань та сертифікації озброєння і військової техніки.
Авіаційна ракета Х-29 відноситься до класу ракет «повітря-земля» малого радіусу дії. Призначена для знищення військової техніки, оборонних споруд (опорні пункти, штаби, контрольно-спостережні пункти, тощо), об’єктів інфраструктури (мости, бетонні злітно-посадкові смуги), а також кораблів та суден водотоннажністю до 10 000 тонн.
Розробкою в 1970-х роках займались НВО «Молния» та НВО «Вымпел», прийнята на озброєння радянської армії у 1980-у році.
В залежності від модифікації використовує різні системи самонаведення. У Х-29Л – напівактивна лазерна 24Н1, в Х-29Т – пасивна телевізійна «Тубус-2». Вага бойової частини – 320 кг, дальність застосування – від 2 до 10 км у Х-29Л та від 3 до 12 у Х-29Т.овітряних Сил ЗС України:

 

Патрульний катер Військово-Морських Сил ЗС України «Старобільськ» провів артилерійські стрільби

Патрульний катер національного флоту «Старобільськ» здійснив вихід в море з відпрацюванням навчально-бойових вправ, серед яких виконання артилерійських стрільб. Метою заходу було відпрацювання навичок артилерійського розрахунку катеру.
- Особовий склад успішно виконав поставленні завдання із практичних артилерійських вправ та показав високий рівень набутих вмінь - зазначив командир патрульного катеру ВМС ЗС України «Старобільськ» старший лейтенант Павло Гладченко.
Окрім артилерійських бойових вправ, екіпажем було проведено низку навчань, відповідно до експериментального курсу підготовки катерів типу Айленд. В тому числі тренування з боротьби за живучість, та відпрацювання дій з порятунку людини, що зазнала лиха.

 

73 морський центр СпП ім кошового отамана Антіна Головатого

Водолази-розвідники здійснюють десантування на воду за допомогою систем ПВ-3 (парашутів водолазних).
Для бойових плавців #73МЦСпП одним з навайжливіших етапів місії є прихована доставка до місця операції, і подальша евакуація після виконання завдання.
Адже точка виконання спеціальних задач може знаходитись інколи за сотні та тисячі кілометрів від місця базування підрозділу.
Існує багато варіантів доставки груп водолазів-розвідників, зокрема це підводний (за допомогою підводних човнів), надводний – доставка групи швидкісними катерами, та повітряний – десантування бойових плавців на воду з літака або вертольота.
Десантування з повітря на воду - це в першу чергу один із способів доставки операторів-розвідників в район виконання завдання.
Водолаз-розвідник — це навички, які приходять із часом. Це не один рік, не два і навіть не три. Це усвідомлення цього розумом, серцем і душею.
#73МЦСпП #SOF #ССО #ЗСУ

 

У дев'яти військовослужбовців 44-ї артилерійської бригади на Рівненському полігоні підтвердили зараження коронавірусом COVID-19.

Як передає Укрінформ повідомив пресофіцер 44-ї окремої артилерійської бригади Юрій Кульпа.
"У 9-х військовослужбовців підтвердились підозри на коронавірус. Зараз вони перебувають у Рівненському госпіталі, стан здоров'я задовільний", - сказав Кульпа.
За його словами, підозру на коронавірус було виявлено під час планового ПЛР-тестування на полігоні ще 24 травня. Тоді тести у декількох військовослужбовців показали позитивний результат, тому було рекомендовано розмістити їх в медичний ізолятор, а згодом направити на дообстеження у Рівненський шпиталь.
Симптоми, які б вказували на хворобу у військовослужбовців були відсутні, температура тіла не перевищувала норми, а стан здоров’я не викликав стурбованості, однак сьогодні додаткове обстеження таки виявило коронавірус.
Як проінформував Кульпа, решта особового складу, який знаходиться на полігоні, перебуває на обсервації та виконує рекомендації медиків щодо недопущення поширення хвороби.
Водночас, у пункті постійної дислокації в Тернополі, хворих на гостру респіраторну хворобу COVID-19 спричинену коронавірусом SARS-CoV-2 немає. Там також вживаються профілактичні заходи.

 

Збройні сили України все ж таки отримають нові вітчизняні радари виробництва Казенного підприємства "Науково - виробничий комплекс "Іскра" ("НВК "Іскра"), зі складу ДК "Укроборонпром".

Міністерство оборони України (МОУ) виключило виробника з реєстру власних боржників через, нібито, наявність простроченої кредиторської заборгованості перед відомством на загальну суму 5,856 млн грн. зі строком утворення 31 травня 2005 року за Державним контрактом №91-97 від 12 листопада 1997 року.
Як зазначив в коментарі Defense Express директор НВК "Іскра" Юрій Пащенко: "Наразі дане непорозуміння вирішене. Оборонне відомство виключило нас з реєстру боржників за неіснуючий борг та зробило все від себе належне перед Держказначейством. На даний момент ми очікуємо перерахування коштів на наш рахунок".
Нагадаємо, 25 травня 2020 року головний редактор Цензор.НЕТ Юрій Бутусов поширив інформацію про те, що оборонне відомство внесло "НВК "Іскра"до реєстру боржників за нібито борг 2005 року на суму 5,8 млн гривень. Через це під загрозою опинилося існування колективу з 2500 осіб, програма радару ППО 80К6КС1 та виробництво радару артилерійської розвідки "Зоопарк-3".На той момент вийшли всі терміни фінансування програми радарів 80К6КС1. Заборгованість Міноборони перед підприємство тільки за цією програмою досягла 55 млн грн.
При цьому, в поширеному журналістом листі, зазначено, що відповідно до рішення Вищого арбітражного суду України від 21 червня 2000 року щодо стягнення з «Іскри» 5,856 млн грн. за позовом прокурора Північного регіону України в інтересах МОУ було відмовлено. В подальшому при перегляді рішення, вимоги Міноборони були відхилені в повному обсязі.
Нагадаємо, КП «НВК «Іскра» є провідним розробником і виробником наземної радіолокаційної техніки оборонного комплексу України. На підприємстві виготовляються широкий спектр сучасних оглядових радарів, серед яких 90К6Е, 80К6 та 36Д6, засобів радіоелектронної боротьби Р-330 «Мандат Б1Е», а також комплекси контрбатарейної боротьби 1Л220УК.

 

На узбережжі Азовського моря пройшли тактико-спеціальні навчання морпіхів у взаємодії з авіацією Сухопутні війська ЗС України, підрозділами десантно-штурмових військ ЗС України, морською авіацією ВМС ЗС України та Державна прикордонна служба України.

 

Це була перша місія, коли бомбардувальники B-1B США супроводжувались українськими винищувачами Су27 та МіГ29.

Політ також включав навчання інтеграції та сумісності з польськими #F16 та МіГ-29, а також румунськими винищувачами F-16 та МіГ21, які забезпечували супровід до Чорного моря.
Над Чорним морем американські бомбардувальники виконували політ разом з українськими та турецькими винищувачами.

 

Державне підприємство «Миколаївський суднобудівний завод» відновило боєздатність малого броньованого артилерійського катера «Нікополь», повернутого росіянами. Катер уже пройшов військову прийомку та залишив акваторію заводу. Про це повідомляє «Укроборонпром».

«Ми вчасно та в повному обсязі виконали свої зобов’язання перед Міністерством оборони України. Відновлювальні роботи на «Нікополі» завершено, катер уже попрямував до пункту своєї постійної дислокації й готовий до виконання бойових завдань», – повідомив директор підприємства Валерій Калашніков.
Ремонтні роботи на МБАК «Нікополь» тривали під час карантину, розпочавшись у лютому 2020 року. За цей час фахівці Миколаївського суднобудівного заводу провели ремонт зовнішньої обшивки підводної частини катера, гвинто-рульових комплексів, протекторного захисту, донно-бортової арматури й суднових систем та обладнання. Крім того, на заводі відновили електросистеми та електрообладнання МБАКа, виконали фарбування катера.
Нагадаємо, малий броньований артилерійський катер «Нікополь» захопили росіяни в районі Керченської протоки під час походу з Одеси до Маріуполя в листопаді 2018 року. За рік, у листопаді 2019 року, Росія повернула Україні «Нікополь» разом з іншим броньованим катером і рейдовим буксиром у понівеченому стані.
Наприкінці лютого 2020 року малий броньований артилерійський катер «Нікополь» разом з однотипним катером «Вишгород» зайшов на ремонт до «Миколаївського суднобудівного заводу».

 

Під час останніх випробувань ракетного комплексу РК-360МЦ "Нептун" було майже одночасно уражено дві морські цілі

За словами Генерального конструктора – Генерального директора ДККБ "Луч" Олега Коростельова, дві протикорабельні ракети Р-360 стартували з пускової установки з інтервалом лише у дві секунди.
В першої ракети ціль перебувала у морі на відстані близько 85 км. Друга ракета мала вразити мішень на відстані до 110 км. Відстань між двома цілями становила понад 20 км."Завдяки спеціальному польотному завданню, кожна головка самонаведення ракети отримала координати цілей: курс, дальність польоту й час, який затрачається для захоплення кожної з цілей… Під час свого польотного шляху за 10–15 кілометрів до двох точок ураження ракети самостійно знизилися до 5 метрів над рівнем Чорного моря. Далі ракети розрахували оптимальну точку влучання, подолали шлях, який залишився, й знищили дві морські цілі", - відзначив Олег Коростельов.
"Я всіх вас вітаю! Випробування пройшли успішно, всі надводні цілі були уражені на заданій дальності", - наголосив він.

 

Аварийная посадка Ми-8МТ бортовой № 140 на пляж, 28.05.2020. По всей видимости в ходе вылетов на полигоне Алибейли

 

95 окрема десантно-штурмова бригада Збройнi Сили України

В ході командно-штабних навчань відпрацьовано порядок взаємодії органів управління, питання злагодженості та оперативності, спроможність здійснювати планування, застосування підрозділів та управління визначеними силами й засобами в умовах обмеженого часу та за різких змін обставин відповідно до стандартизованих операційних процедур та згідно з принципами НАТО.

 

по якій причині не повідомляється( можливо чайка).

«Ніж за добу після інциденту МІ-8 полетів на базовий аеродром», — повідомили MilitaryAviationInUa.

 

ДП "Миколаївський суднобудівний завод", що входить до державного концерну "Укроборонпром", завершив капітальний ремонт десантного катеру Військово-Морських сил України "Сватове".

"Ми успішно завершили капітальний ремонт десантного катеру "Сватове", роботи над яким тривали кілька років. У результаті ремонту катер отримав фактично новий корпус – змінено 93% конструкцій корпусу та зовнішньої обшивки, так само відремонтовано або замінено основні системи та агрегати корабля. Катер уже пройшов військову прийомку та відбув до місця базування", - повідомив директор МСЗ Валерій Калашніков.

 

Державне підприємство "Антонов" повністю завершило проектну роботу з заміщення комплектуючих РФ вітчизняними та західними аналогами

Про це повідомили в прес-службі підприємства, що входить до складу ДК "Укроборонпром", у звіті присвяченому 74-річчу від створення підприємства.
Відзначається, що окрім проектних робіт з заміщення, також підготовлено необхідну конструкторську документацію. Крім того, частково придбано нове обладнання для встановлення на військово-транспортний літак Ан-178 та ведуться роботи з переобладнання дослідного зразка цієї машини.
Повідомляється, що наразі підготовлено та запущено серійне виробництво п'яти Ан-178. В цей перелік входить й Ан-178, який збирають згідно з контрактом, укладеним між ДП ДГЗП "СпецТехноЕкспорт" та Міністерством внутрішніх справ Республіки Перу восени минулого року.
Наразі здійснюється стапельне складання фюзеляжу літака. На підприємстві вже підготовлені до складання консолі крила, центроплан, хвостове оперення та пілони для двигунів цієї машини.

 

Міністерство оборони України

Запорізький державний авіаремонтний завод «МіГремонт» ДК «Укроборонпром» передав бригаді тактичної авіації Повітряних Сил Збройних Сил України черговий модернізований штурмовик Су-25.
Як зазначають у Командуванні Повітряних Сил, роботи на бойовій машині проводилися відповідно до державного оборонного замовлення. Окрім часткової модернізації, спеціалістами авіапідприємства на Су-25 проведено й комплекс ремонтно-відновлювальних робіт, завдяки якому штурмовик отримав значний міжремонтний ресурс експлуатації – 12 років.
Після проведення перевірок літака інженерами й льотчиками авіабригади, а також виконання ознайомчого польоту, Су-25 приземлився на летовищі рідної частини.

 

Цього року на одному із судноремонтних підприємств України судно забезпечення Військово-Морських Сил ЗС України «Балта» проєкту 130 пройде доковий ремонт і технічне відновлення окремих механізмів та агрегатів.

Про це повідомляє АрміяInform. На виконання всіх робіт з державного бюджету передбачено виділити 22 мільйони гривень.
Судно забезпечення «Балта» входить до бойового складу Військово-Морських Сил ЗС України. Його активно залучають до заходів бойової підготовки флоту, зокрема до проведення патрулювання визначених районів Чорного моря. Крім того, судно регулярно бере участь у навчаннях у складі корабельно-катерних тактичних груп.
Безпосередньо ремонтно-відновлювальні роботи розпочнуться з розміщення судна на стапель-палубу корабельного доку, після цього заводчани мають виконати очищення підводної й надводної частин корпусу, поясу перемінної ватерлінії, пера руля, гвинтів, підрулювального пристрою від іржі та всіляких обростань. Далі проведуть заміну зовнішньої обшивки корпусу та, звісно, її фінальне фарбування.
Військові моряки планують, що на судні проведуть ремонт донно-забортної арматури, якірного ланцюга та самого якоря, підрулювального пристрою, гребного пристрою правого та лівого бортів, валоліній та кінгстонних ящиків із ґратами. Також ремонтуватимуть такі суднові системи, як водяна забортна, прісна, пожежна, водовідливна, осушувальна, пневматична та гідравлічна системи тощо.
Після проведення докового ремонту судно забезпечення «Балта» має пройти швартові та ходові випробування. Надалі судно зможе в повному обсязі виконувати завдання щодо захисту національних інтересів України з морського напрямку.

 

Водолази Аварійно-рятувального загону спеціального призначення ДСНС отримали матеріально-технічну допомогу від колег з Нідерландів.

Про це повідомила пресслужба Головного управління ДСНС України у місті Київ.
Серед спорядження – професійні водолазні апарати шведськоі фірми Interspiro, які широко використовуються у всьому світі для оснащення рятувальних підрозділів.
Окрім водолазних систем Interspiro, водолази отримали рятувальні жилети, утеплювачі костюмів, редуктори, рації з провідним зв’язком, індикатори тиску в балоні, повнообличчеві маски з переговорними пристроями, шоломи та ножі для дайверів.
«Для багатьох ці назви мало про що можуть сказати, а для водолазів це все є запорукою успішного виконання поставлених цілей – порятунок людського життя. А ми маємо надію, що з новим оснащенням, робота наших водолазів стане для них більш безпечною, а екіпірування довго служитиме вірою та правдою на користь власникам.», – написали у пресслужбі Головного управління ДСНС України у місті Київ

 

Верховна Рада України ухвалила в другому читанні законопроєкт №2247 "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо військових звань військовослужбовців", яким передбачається приведення чинної системи військових звань Збройних сил України у відповідність до стандартів НАТО.

Про це повідомляє Цензор.НЕТ.
За законопроєкт у другому читанні проголосував 291 народний депутат.
Документ вносить зміни до статутів Збройних Сил України та адаптує їх під норми армій країн-членів Північноатлантичного альянсу.
Зокрема, тепер зі списку звань Збройних сил зникне генерал-полковник і генерал армії України: першого замінить "генерал", друге зникне з переліку зовсім. Наступним після полковника у військовій ієрархії буде введено нове звання бригадного генерала, за старшинством після якого буде генерал-майор.
У Військово-морських силах звання бригадного генерала буде відповідати чину комодор, також запровадженого законопроєктом №2247.

 

Фахівці Державне підприємство НВКГ "Зоря"-"Машпроект" виконають ремонт паливної апаратури газотурбінної установки фрегату «Гетьман Сагайдачний».

На флагмані ВМС встановлено дві газотурбінні установки М7Н1 виробництва «Зоря»-«Машпроект»: потужність кожної з них - 22.500 к.с. у форсажному режимі, в маршевому – по 6.000 к.с.