От 50ти и выше )))

Сейчас новая Делика шикарная.
Но, гребанные япономицы ее в Европу не пускают. Австралия кайфует

 

Мицубиши и ниссан запроданцы...

 

Отчего же... у мну два камрада юзают Форд С- Макс и Киа Ниро...пока полет нормальный...

 

токо шо менял привод грм по износу на авалоне 6-ти банячковом,аналогичный двиг на лехухе живет,230 на одометре.Общую цифру обозвать?Следующая его поездка-к коробочнику-автоматчику,там тоже уже тараканы завелись.

 

трохи помиляєтесь...на сьогодні Nissan Leaf як гною на дорогах...а випускаються вони з 2010р...тож вже 10 років прожили..да ємність в них вже впала...але по 70-80% ще хватає...
ну і банки вже міняють...

 

А всё почему?Все верят мануалу-масло в акпп не нуждается в замене на весь срок службы авто...да!100-150 тыщ коробка выживет,но и авто уже должно быть сдано в утиль...и про синтетику,котрую можно не менять 20тыщ в моторе,это принаших то бензинах...

 

форд,мерс.пежо,ситроен.вольво,крайслер,бмв и все остальные тоже,пока монопроизводитель один-тоета и ее пару отпрысков.Остальные меняются моторами,коробками и всем прочим,чтоб выжить.

 

гною меньше.

 

Так ото вони і живуть,що банки міняють...а одна жива консерва 50$...

 

Мне старая нравилась...

 

тут очень адекватный и внимательный хозяин.Все делает как надо.Но-он у нее не первый.

 

Лучше ТОЙОТЫ-может быть только ТОЙОТА!

 

Отож

 

430 000 км на напівсинтетиці...заміна раз в 20-25 000км...:
220 000км:

320 000км:

400 000км...перша заміна сальників клапанів:

правда на газу..бензин для прогріву...двиг ніколи не мився...
на 400 000км підкинули кольця...в циліндрах хон як з заводу..конусність, овальність не вийшла з групи А...

 

а мне нет,точнее-не каждая модель.

 

На моем что-то 552000миль...Коробку делал,просто резина на гидромуфтах стала пластмассой за 23года...

 

Соггласен!Некоторые реально позорят ИМЯ!

 

И шо интересно он предоставил на замену ГРМ?И муфты VVTI?

 

Den Anhang 16566427 betrachten

все с оригинала,включая полный набор всех прокладок и сальников,работа с перекурами заняла неделю почти.5 дней.Муфты я проверил и пожалел его.все работает.Умею определять до разборки и убеждаюсь во время,мне не жалко денег клиента но заведомо исправное и тем более дорогое менять не буду.Он был готов и согласен менять все что нужно.И это не единственный автомобиль в хате.

 

Ну,так Сегодня забирали другана кмри 2.4... две недели,приехали,завели...так баланс валы стучат... ...привезете-заменим...а сразу не???!!!А на минуточку только валы около 5ти тыщ+теперь еще замена...я просто молчал...А я предлагал,буду показывать-будешь крутить...неее я заплачуууу,заплатил 18000 без учета запчастей,котрые были поставлены как Другу...за недоделанный двиг...

 

треба міняти майстра/майстрів....нормальний майстер позвонить і розповість про всі скриті дефекти і нюанси що вилазять по ходу...а хазяїн вже вирішує чи міняє все за 1 раз чи катається за кожною запчастиную і платить кожний раз за розборку/зборку...

 

Ёй,зараз майстер на майстрі...Попробували б вони у 90х...і за місто вивозили,і ями копали собі...тільки по понятіям не можна було нагинати тих,хто руками працює...але ж нагинали...поки не стали під нормального...

 

за незаконченую безрезультатную работу не платится.И 2.4 сравнительно простой мотор.Но-шо там по жизнь и лоха?Таких как я придурков знаю еще троих в городе.Честных.

 

не делаю так никогда.Нашел гадость-сказал что надо обязательно-нет денег-или в отстой до появления или в багажник все снятое и на шнурке топай отсюда.Иначе обязательно и без вариантов будешь назначен крайним.

 

работаю с начала 90-х постоянно.Никто никуда не вывозил,пару раз дурили с расчетом.