1) "The Number Of The Beast" 1979. Artist: Tim White. Medium: 'Gouache' 2) "The Weight". Artist: Chris Moore. Media Type: Paint - Acrylic 3) "The Song of Phaid The Gambler" 1981. Artist: Tim White. Gouache on board
В прошлую пятницу 03 апреля послала мя жена закупиться продуктов. На подходе к супермаркету два крепко поддатых мужичка спорят о чем-то. И уже прямо видно, что вот прям счас будет производится убеждение оппонента физическим воздействием. Когда я проходил мимо один ко мне громко: - Уважаемый, а не подскажешь какой движок стоял на модификации Мессера Густав? Я на автомате: - ДБ 605-й... Тут вопрошающий с разворота оппоненту в челюсть: - Вот видишь! А ты, козел, заладил Юмо! Юмо! Я от ржача еле заполз на ступеньки магазина... Камрады, признавайтесь кто из нас это был?
Британские солдаты конвоируют экипаж сбитого немецкого бомбардировщика He. 111, выбросившийся с парашютом в районе Гудвуда (Goodwood). Дымящиеся обломки бомбардировщика видны на заднем плане.
Норвегия, 1941-й год. Крупнейший дальний морской разведчик-патрульный гидросамолёт "Блом и Фосс" BV. 222 Викинг (Blohm & Voss BV 222 Wiking). На фюзеляже тактическая эмблема 222-й морской воздушной транспортной эскадрильи (Lufttransportstaffel (See) 222 / LTS (See) 222). Первый полёт ВV. 222-V1 буквенный код "СС+ЕQ", с марта 1942 г. " Х4 + AH", состоялся 10.07.1941 г. из Гамбурга в Киркенес, Баренцево море. Семь полётов между Гамбургом и Киркенесом были выполнены к 19.08.1941 г. Доставлено 65 т. грузов и эвакуировано 221 человек раненых. С мая 1942 г. гидросамолёты применялись как дальние разведчики в Атлантике. Были совершены специальные полёты на Землю Франца-Иосифа, в Гренландию. ВV. 222-V2 буквенный код "CC+ER", с 10.08.1942 г. "Х4+ВН", 08.07.1944 г. участвовал в операции по спасению личного состава немецкой метеорологической станции "Schatzgräber" службы Kriegsmarine-24, на острове архипелага Земли Франца-Иосифа Земля Александры. Личный состав станции заболел трихинеллёзом, съев мясо белого медведя. ВV. 222-V2 доставил запасное колесо основной стойки шасси, заднее колесо вместе со стойкой, воздушную подушку для поднятия хвоста и баллон со сжатым воздухом, для самолёта Фокке-Вульф Fw 200 С-3 "Кондор", буквенный код "F8+ RL", повредившемуся при посадке на станцию. 09.07.1944 г. в 02:00 груз был сброшен в точку.
А вот рассекреченая хроника подготовки носителя сего боеприпаса к взлету: И немного ранее - кухонная мойка, по Пхеньяну.
