Від 50 та більше

А когда крайний раз вскрывался двиг?...вопрос риторический...стоит вскрыть и увидеть смолистые отложенияИМХО...хозяин ,он как клиент...всегда прав

 

ролик от самоустанавливающегося,скорее всего просто брак,при термообработке.

 

у меня несколько другие правила-не верь ни одному слову при допросе-как это случилось.Уже давно 99%владельцев не понимают что и зачем там происходит.И 50% мастеров тоже.

 

дв1чи в одну р1чку не зайдеш.

 

подобных вообще возить не надо,пусть такси заказывают.

 

Так там в середине ролика очаг. Цвет металла другой. Похоже была раковина, грели индукцией при закалке..

 

Минераль для современных ДВС(без учета совкопрома),как табакокурение для легких табакокурителя-пока не вскроешь,не поймешь...
П.С.Сам выкуриваю только одну пачку в сутки(Лаки Страйк,если шо)...в мягкой упаковке...надеюсь,что когда откроют,все будет Гут

 

Я не знаю, делают ли ZIC минералку. Полу синтетику и синтетику - да. А вот минералку хто ево знат?

 

даже в жигуль положено было 10-30 по современной классификации.Собрание дую,голд.

 

для грузовиков и похожих механизмов все делают 15-40,20-60 и прочие любые извращения.У всех есть он-лайн каталоги с подбором по модели.

 

Навряд ли кто-то вас посчитал навязчивым. Здесь это не возможно.

 

С 90-х на всех легковых бензиновых и дизельных юзаю только синтетику и полусинтетику.
Двигатели всегда эксплуатируются на предельных режимах
Дизеля мою промывочным маслом 15-20 минут перед каждой заменой масла.
Все машины продавались с пробегом далеко за 100 тыс. с исправными двигателями.

 

Я думаю, что это чисто механическая поломка. Нужно разобрать и посмотреть.

 

так а я про что.разный цвет и зернистость. Не то что внутри но и по наружным двум слоям видно брак термы

 

Я минералку лью в УАЗ(лил) батин,теперь в 66 газик(ему же)

 

Может под заслонку чего попало?

 

Внутренние напряжения. Недоотпуск.

 

Делал несколько раз ножи из ШХ15. Если не отпустить нормально после закалки, то нож может разбиться при падении на каменный пол. Так и с роликом. Очень четко видны линии зонной закалки. Почти хамон

 

та да...в більшості звилина одна...і та від фуражки...
на початку 90х якось зупиняють мене на М-412 на КПП в сторону Чорнобиля...2 старих мента лєтьоха і кеп посилають придертись молодого сержанта...той борзий мені:
м: - відкрийте капот
я: - відкрив
м: - що у вас з вентиляцією картерних газів? ....видно недоумку сказали що у старих убитих москалів випускають шланг вентиляції під машину...
я: - а шо у мене з вентиляцією картерних газів? ...бачу що чувак дупля не відбиває...в мене стояв ДААЗ 2105 і жиговський фільтр..тому підключати вентиляцію картерних було трохи незручно - не співпадали по висоті патрубки..от я взяв довгий шланг і накрутив його навколо фільтра...не побачити "змієвик" було просто не можливо...
м: - так, де у вас вентиляція картерних газів ???
я: - там
м: - де там???
я: - там де і повинна бути
м: - так покажіть!!!
я: - шо показать?
м: - вентиляцію картерних газів!!!
я: - яку?
м: - картерних газів!
я: - я в моторах не понімаю ...раз їде - знач є вентиляція
- підходять 2 старих мента, глянули - почали ржати..сказали закривати капот і відпустили

 

От блдь я запалил холивар, с єтим маслом.

Парни, пока пепелац арбайтен, никто колоть мотор не будет. На смолистьіе отложения, у меня есть сверху куя положение.

Єто не зажигалка, это дизель. Они смолистоотлагаются по разному, и мне это глубоко пох.

Приехали черенки. Режу и готовлю к прививке.

И да помогут мне Боги.

 

як там у садоводів (по аналогії з мисливцями/рибаками) :
ні бруньки ні побєга!

 

Всё. Процесс зачат по новой, время пошло.

 

Золотая заповедь ремонтников : " Клиент всегда пи@дит ! " ... где осознанно , надеясь на выгоду или что бы подзатыльник не дали ... где неосознанно , по незнанию/недосмотру и т.д ... больше - меньше ... НО ВСЕГДА

У приёмщиков , на запорожской Тойоте , была над каждым рабочим местом , наряду с разными бумажками , прикреплена и с таким утверждением ... Молодые/неопытные/недавно пришедшие обычно наивно выслушивали от клиентов байки и старались максимально их донести до механика/электрика ... и искренне обижались , когда их не слушали ... потом , наблатыкавшись , они выслушивали именно проблему , просто пропуская всё остальное мимо ушей ...