На переднем плане Do17E-3 код 3Z+EK из 2./KG77 (спасибо Михаилу за опознание) Краткая история: Михаэль Хольм: http://www.ww2.dk/air/kampf/kg77.htm
1) I./KG 77 der Gruppenkommandeur Hpt. Joachim Poetter RK!!! im Lazarett. Am 25.11.1941 wurde Poetter mit seiner Ju 88 A-5 WNr 3258 "3Z+AB" im Luftkampf mit Sowjwtischen Jägern abgeschossen Notlandung im Feindgebiet, verwundet zu den eigenen Linien durchgeschlagen mit Lazarettaufenthalt. RK am 16.4.1942 und DK in Gold am 15.10.1941. 2) I./KG 77 Porträt des Gruppenkommandeur Hptm. Willi Sölter RK! wahrscheinlich Frühjahr 1944. Sölter wurde am 19.8.1944 mit dem RK ausgezeichnet. 3) I./KG 77 der Gruppenkommandeur Hptm. Willi Sölter RK! im Frühjahr 1944 in Südfrankreich, möglicherweise Orange-Caritat oder Salon de Provence wo die Einheit aber soäter lag. Sölter wurde am 19.8.1944 mit dem RK ausgezeichnet. 4) I./KG 77 der Gruppenkommandeur Hptm. Willi Sölter RK! (Achtung das DK in Gold ist abgedeckt im Original aber gut zu sehen!!!!!)im Frühjahr 1944 in Südfrankreich, möglicherweise Orange-Caritat oder Salon de Provence wo die Einheit aber soäter lag. Sölter wurde am 19.8.1944 mit dem RK ausgezeichnet. 5) I./KG 77 der Gruppenkommandeur Hptm. Willi Sölter RK! (Rechts) und links ein unbekannter Oblt. mit DK i Gold sehr gut zu sehen!!!! (Achtung das DK in Gold ist abgedeckt im Original aber gut zu sehen!!!!!)im Frühjahr 1944 in Südfrankreich, möglicherweise Orange-Caritat oder Salon de Provence wo die Einheit aber soäter lag. Sölter wurde am 19.8.1944 mit dem RK ausgezeichnet.
1)-2) Do17E "54+F26" 6./KG255 Frühj. 39 ab 1.5.39 6./KG77. 3) Do17P "3Z+ QN" der 5./KG77 noch mit dem Wappen der II./KG255 wahrscheinlich im Herbst 1939 Im Hintergrund eine Hs 126. 4) Do17Z "3Z+ FT" der 9./KG77 Rückkehr vom Feindflug nach Beschuß über Frankreich Mai/Juni 1940. 5) Do17Z "3Z+ HT" der 9./KG 77 Frankreich Mai/Juni 1940. 6)-9) Ju88A-5 "3Z+GT" der 9./KG77 mit Beschußschaden nach Englandeinsatz Sommer/Herbst 1940. 10) Ju88A "3Z+HT" "Hilde" der 9./KG77 auf dem Rückflug von einem Maltaeinsatz über Sizilien 1941/42.
1) Ju88A der I./KG77 mit dem Geschwaderwappen nach einem Überschlag in Catania 1942/43. Vermutlich Ende 1942/Anfang 1943. 2)-3) Ju88A der1./KG77 150 Feindflug von Hans Görsch Viittoria/Sizilien 1942/43. Vermutlich Ende 1942/Anfang 1943. 4) Ju88A der I./KG77 der 1500 Feindflug der Gruppe nach der Umbenennung von der KGr 606 in I./KG77 im September 1942 durch die Besatzung von Lt Johannes Geismann (2.v.l.) RK am 21.12.1942 nach ca. 100000 BRT versenkten Schiffsraum. 5)-6) Ju88A der I./KG77 eine Besatzung nach einem Jubiläumsflug vermutlich Catania/Sizilien. Vermutlich Ende 1942/Anfang 1943.
1-2) Ju88A der 2./KG77 Notlandung am Strand Kanalküste im Sommer 1940. 3) I./KG77 Offiziere der Gruppe wahrscheinlich in Laon im Frühsommer 1940. 4) I./KG77 Offiziere der Gruppe wahrscheinlich in Laon im Frühsommer 1940. Vorne als 2 v.r. Oblt. Willi Sölter RK am 21.12.1942. DK in Gold 27.10.1942 und Ehrenpokal am 5.8.1942. 5) 2./KG77 Oblt. Willi Sölter RK 3./KG77 etwa September 1941 in Dno. RK am 19.8.1944. DK in Gold 19.12.1941 und Ehrenpokal am 21.8.1941. 6) 1./KG77 von rechts der Staffelkapitän Oblt. Willi Sölter. Und links der Adjutant von Sölter hptm. Schulz-Dornberg. 7) I./KG77 Offiziere der Gruppe wahrscheinlich in Laon im Frühsommer 1940. Rechts. Oblt. Willi Sölter 8) I./KG77 Porträt Oberleutnannt und Flugzeugführer der I./KG77. 9) 2./KG77 Oblt. Willi Sölter 3./KG77 etwa September 1941 in Dno nach der Rückkehr von einem Feindflug. 10) I./KG77 der Gruppenadjutant Oblt. Willi Sölter in Orscha-Süd Frühjahr 1942. 11) I./KG77 Offiziere vom Stab rechts wahrscheinlich der Gruppenkommandeur Major Balcke in Werl oder Prag-Gbell 1939/40. 12) I./KG77 Fliegendes Personal in Fliegerkombi in Werl oder Laon im FrühJahr/Frühsommer 1940. 13) I./KG77 ein unbekannter Offizier im Winter 1939/40 in Werl. 14) 2./KG77 Lt. Willi Sölter in Krakau im September 1939. 15-17) 2./KG77 Lt. Willi Sölter wahrscheinlich in Werl 1939/40. Mit Luftwaffenumhang. 18) 2./KG77 Lt. Willi Sölter in Juvincourt im Mai 1941. 19) 2./KG77 Oblt. Willi Sölter September 1940 in Laon-Athies. 20) 1./KG77 von rechts der Adjutant von Sölter, Hptm. Schulz-Dornberg, der Staffelkapitän Oblt. Willi Sölter.
1-6) I./KG77 Offiziere der Gruppe in Werl im Winter 1939/40. 7) 2./KG77 Staffelangehörige in Werl im Frühjahr 1940. 8) Gruppenstab Stab I./KG77 der Gruppenadjutant Lt. Willi Sölter RK in Laon-Athies im Dezember 1940. Chateau Misery(?) 9-14) Gruppenstab Stab I./KG77 Offiziere in Laon-Athies im Dezember 1940. Chateau Misery(?) 15-25) I./KG77 Offiziere der Gruppe in Frankreich 1940/41. 26) Flugzeug Kl35 auf einem Rungenwagen der Bahn Verlegung der I./KG77 im Sommer 1941 nach Rußland. 27) 3./KG77 Vormarsch in Rußland im Herbst 1941 Russische Häuser und Russen. 28-30) 3./KG77 Oblt. Willi Sölter.
1) Do17Z "3Z+AH" der 1./KG77 im Flug 1939/40. 2-3) Ju88A vom der 6./KG77 Verbandsflug. 4) I./KG77 Hptm. Willi Sölter in der Mitte vorne mit seinen Staffelangehörigen im Sommer/Herbst 1942 in Chantilly / Frankreich. 5) I./KG77 Offizierskasino in Grieslienen im Sommer/Herbst 1943 während der Umschulung der Gruppe auf Lufttorpedo.
1) Ju88A der I./KG77 mit dem Geschwaderwappen auf der Maschine in der Version der I. Gruppe. 2-3) Do17Z der I./KG77 Merseburg Verbandsflug Sommer 1939. 4-5) Do17Z der I./KG 77 wahrscheinlich in Werl Spätsommer 1939. 6) I./KG77 rechts Hptm Willi Sölter RK in Catania oder Piacenza 1943. In der aus der KGr606 neu aufgestellten I./KG77 wo Sölter später Gruppenkommandeur wurde. Sölter wurde am 19.8.1944 mit dem RK ausgezeichnet. 7) I./KG77 Hptm. Willi Sölter im Mittelmeerraum 1942/43.
Это Kompressoranlage Sach-Nr. 57-15D, Fl. 65940 Fahrgestell: NP 10110 mit Kompressor: ZH3S 10/150-30, BMW -VI Motor (90AZ) 13,75 PS(л.с.), Drehzahl/min:1000, Endruck: 150 atü. "Охотники, привыкшие к "густому воздуху", стали зависимыми от сжатого воздуха." как то так если дословно
истребители, привыкщие к трудной обстановке - какие нафиг охотники и причём там густота воздуха, это общеизвестная немецкая идиома
