http://www.u-boote.ru Подробный информационный сайт. Буду очень благодарен за отклики на u-boote@mail.ru.
Ответ: Немецкие подводные лодки Кригсмарине По-моему, в таблицы ТТХ подлодок следует добавить рабочие и максимально допустимые глубины погружения.
Ответ: Немецкие подводные лодки Кригсмарине Раздел "Подводники", сразу после курсива: "Моряки-подводники сражались в тяжелых условиях, к тому же уровень выживаемости средней подводной лодки во второй половине войны был очень..." Пропушено слово "второй".
Прошу посетителей сайта http://www.u-boote.ru ознакомиться с обновлением информации. Дополнены описания подводных лодок I, II и IX серий. Дополнены тактико-технические характеристики лодок всех серий по рабочим и предельным глубинам погружения. Уточнены тактико-технические характеристики лодок всех серий по радиусу действия в надводном и подводном положении. Дополнен раздел Вооружение --> Оборудование: - двигатели, - счетно-решающий прибор, - шифровальная машина ЭНИГМА.
Прошу посетителей сайта http://www.u-boote.ru ознакомиться с обновлением информации. Дополнен раздел Операции: - новая страница "Сражения немецких подводных лодок с конвоями союзников" - приведены общие данные операций с 1939 по 1945 год (Операции --> Сражения с конвоями); - новая страница "Волчьи стаи" немецких подводных лодок" - приведены действия некоторых "волчьих стай" с 1941 по 1944 год (Операции --> "Волчьи стаи" подлодок). Дополнено описание мин, применяемых немецкими подводными лодками (Вооружение --> Мины).
Прошу посетителей сайта http://www.u-boote.ru ознакомиться с обновлением информации. Дополнен раздел "Операции": - новая страница "Тактические операции немецких подводных лодок" - приведены тактические операции в 1940, 1941, 1942 и 1944 году (Операции --> Тактические операции). Дополнено описание лодок типа IXD1 (Лодки --> IX --> IXD1). Дополнено описание двигателей немецких подводных лодок (Вооружение --> Оборудование --> Двигатели). Дополнена страница "Интересные факты": уничтожение легкого крейсера "Эдинбург", перевозившего платеж СССР за ленд-лиз в золоте (Факты --> Интересные факты --> U-456).
не плохо было бы разместить видео и фото.. Также био таких людей, как Эрих Топп, Гюнтер Принн, Отто Кречмер, и т.п....
Прошу посетителей сайта http://www.u-boote.ru ознакомиться с обновлением информации. Дополнено описание счетно-решающего прибора (Вооружение --> Оборудование --> СРП); дополнено описание гидролокаторов (Вооружение --> Оборудование --> Гидролокаторы); дополнено описание радаров (Вооружение --> Оборудование --> Радары); дополнено описание детекторов радарного излучения (Вооружение --> Оборудование --> Детекторы); дополнено описание радиостанций (Вооружение --> Оборудование --> Радиостанции).
Спасибо за отзыв! В настоящее время работаю над дополнением сайта. О форуме задумываюсь, но скорее всего он будет позже.
Товарищи! Зарание прошу прощения если кого разозлю своим вопросом(может не по теме и тд) Я не сильно силен в немецком строении подводных лодок. Как то читал,что лодки 21-ой серии появились летом 1944,а первый боевой поход состоялся в мае 45-го. И тогда капитан не захотел атаковать вражеские суда,а сделал учебную атаку и ушел Буквально через день,два,Германия капитулировала. Так ли это??? И если да,то почему целый год эти лодки бездействовали?
Это вы про U.2511 Адальберта Шнее. Она прибыла в Норвегию еще 23 марта, но с проблемами шнорхеля и перископа - пока их исправляли, прошел месяц. 18 апреля Шнее вышел в боевой поход из Кристиансенда, но теперь проблемы случились с дизелями, так что он зашел в Берген 21 апреля, по пути удрав от британской ПЛ. Только 3 мая наконец все проблемы были побеждены, он вышел, 4 мая прицелился в брит. крейсер и ЭМ, но стрелять не стал - видимо, к тому времени не видел в этом никакого смысла. Эта лодка была заложена 7 июля 1944 и вступила в строй 10.10.44. Летом 1944 действительно были сданы первые лодки 21-й серии (2501-04, 2506), но ни одна из них статуса боевой так и не получила. Все они служили, вероятно, для отработки их совершенно новой мат. части - типа как самолеты с индексами V.
U-511 1, 2 Испытание небельверферов 3 Первый подводный ракетный залп в мире Do-Werfer-Unterwasserstart около Пеенемюнде 4 июня 1942 года
Ну и сайт! Пардон, но это прямо именины сердца какие то ... Из раздела "ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О НЕМЕЦКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДКАХ" http://www.u-boote.ru/facts/interest.html "U-56 30 октября 1939 года подводная лодка U-56 типа IIC под командованием капитан-лейтенанта Вильгельма Цана западнее Оркнейских островов обнаружила шедшие в охранении десяти эсминцев британские линкоры "Нельсон", "Родней" и линейный крейсер "Худ". Цан, умело маневрируя, сумел преодолеть заслон эсминцев и занять позицию для атаки "Нельсона". По команде капитана три торпеды вышли из носовых аппаратов и вскоре достигли линкора. На подводной лодке слышали, как они ударили в борт "Нельсона", но взрыватели не сработали и торпеды не взорвались. U-56, так и не замеченная английскими эсминцами, ушла из этого района. В этот же день от Вильгельма Цана было получено донесение: "10.00. "Родней", "Нельсон", "Худ", 10 эскадренных миноносцев. Квадрат 3492, курс 240 градусов. Выпустил три торпеды. Отказы". Командир подводной лодки Вильгельм Цан, проведший с огромным напряжением торпедную атаку среди эсминцев противника, был настолько потрясен этой неудачей, что Карл Дёниц принял решение отозвать его из действующего флота и использовать в качестве преподавателя учебной флотилии подводных лодок. Позднее стало известно, что в момент атаки на "Нельсоне" находился глава Адмиралтейства, будущий премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль, и неизвестно, как бы повернулся ход истории, если бы в тот октябрьский день магнитные взрыватели торпед U-56 все-таки сработали. " (с) Исключительно интересный "факт". Интересно, а тот кто это писал, знает, что такое магнитный взрыватель?
U-530 - U-977 известно что эти подлодки могли иметь место в конвое фюрера шедший в Антарктиду http://otterbeast.livejournal.com/29743.html
Лодка Карла Дёница - средиземноморский ТВД http://www.bundesarchiv.de/oeffentlichkeitsarbeit/bilder_dokumente/00641/index.html.de
поручик Бруммель - в начале войны со взрывателями был полный атас у всех участников 2-й мировой. Не знаю только за ВМФ СССР. Но не могу понять, почему не ставили ДВА взрывателя: контактный как дополнение к магнитному? Тем более что контактный по конструкции таков, что он НЕ МОЖЕТ не сработать.
Да... В германских ВМС тогда был огромный скандал, когда капитаны с огромным риском подходили к целям И ПОПАДАЛИ в них торпедами, которые упорно не хотели детонировать... Такие атаки чаще всего приводили к ответному ходу со стороны противника (т.к. ПЛ, пуском торпеды,даже бракованной, себя безнадёжно демаскирует). В ставке Фюрера многие стали поговаривать О САБОТАЖЕ (!!!) на торпедных заводах-изготовителях!.. У меня вопрос к Знатокам спец.изделий и наворотов для германских ПЛ Кригсмарине 1939-1945 гг.. У меня есть большая коллекция ч/б документалок из германской военной хроники. Так вот, среди множества секретных разработкок немецких инженеров, из интереснейших прибамбасов к 7-ой и 9-ой серии я несколько секунд наблюдал такую хреновину: в штилевую погоду и полном ходе лодки, морячки вытащили наверх вахтенной башни разборный безмоторный автожир почти мгновенно собрали-запрягли его к вахтенному матросику и тот раскрутив винт стал набирать высоту... Остальные удерживали его на буксирном конце, постепенно вытравливая... Взлетевший на 25-30 метров вверх чувак, достал бинокль и стал обследовать горизонт... По тем временам - это Чудо!.. Кто может написать о таких развед-автожирах поподробнее? Предоставить фото, видео, ссылки...Будьте любезны! Заранее благодарю.
http://reibert.info/forum/showthread.php?t=95845 Ищите по форуму, было несколько тем и про автожиры и про вертолёты. И не такое уж это и чудо, немцы и с вертолётами на кораблях эксперементировали
Простите великодушно... По поиску я вряд-ли нашёл чё-нить, т.к. не знал, что эта диковинка называлась "Bachstelze"... В документалке той звук отвратительный, я не расслышал конкретно. Узнал только сейчас, благодаря Вашей ссылке. Спасибо!
Магнитный взрыватель неконтактный, каким потом был и акустический. Торпеда должна взрываться под целью. Аналог магнитная мина, тоже не контактная. Соответственно торпеда не должна была коснуться цели, а пройти под ней и взорваться.
В дополнение темы о Focke-Achgelis Fa 330 "Bachstelze", я хочу сообщить то, что было опущено в посту http://reibert.info/forum/showthread.php?t=95845 "О Focke-Achgelis Fa 330" На мой взгляд, самое удивительное, КАК собирались поступать с уже запущенной "Bachstelze", когда летун-наблюдатель сообщал о вражеской цели на горизонте... Естественно, времени на притягивание-посадку-складывание этого летательного аппарата просто не было... По разработанной на такой случай инструкции, германские морячки тупо отдавали буксирный конец и ПЛ производила срочное боевое погружение!.. Бедный летун уже через минуту принимал "тёплую" атлантическую ванну!.. Предполагалось, что ПЛ, после атаки (удачной), вернётся на координаты несчастного члена экипажа и подберёт его... Я думаю, если посчитать время на атаку-возврат, лодка могла подобрать только холодный трупак героя... Потрясён отваге и самоотверженности германских подводников!..
Вот поэтому и отказались,слишком много времени взлёт-посадка занимает. Лучше б радары разрабатывали, чем фигнёй маятся
