Від 50 та більше

ну и хто тут жмот?

 

Та ладно,Дукато, Скудо працюють на всі 100!Пів Європи на всяких сейченто,путо ,уно,моменто їздить.
Правда тепер їх тіснять Пежо з Сітроеном.

 

нет у меня ненависти.Есть некоторое презрение.При том что едут они не хуже прочих.

 

почти на всех стоят моторы ПСА-пыжиковые.и тогда да.все удачно и долго.Родные ходят.Потом останавливаются.И начинаются проклятия.А ездят они на всяком мелком-налоги,парковка,расход топлива,т.е.от жадности.

 

В смысле 150.000

 

Я тоже всегда удивляюсь когда вижу в Европе тюнингованную Мультиплу или Сквинчесе...думаю ну почему тут они ездят , да ещё резво так ...

 

в прямом.Заводской расчетный ресурс жигулевского мотора разработки 64 года-150 тыс.км,причем на весь автомобиль,Нива-100 т.км.Средняя европейская модель похожего обьема при адекватной обслуге по трассе живет 500,по городу 300,часто меньше.

 

у одного из старых знакомых есть Смарт-2-й автомобиль в хате,дизельный,тюнингованный.При нагрузке в 2 человека он становится на задние колеса при резком старте.что мотоцикл.Это после Брабуса еще доработали трошки.

 

... ось зразок.

 

а мультипла внешне конечно ни с чем не спутаешь,у нас аж два было,щас один остался.

 

У нас так приучили людей , что после 100.000 едут в центр Трейд ин старую машину забирают без проверки дают хорошую цену и оформляют ссуду на новую машину и так по кругу ...у меня так с Субару Форестер было -дали новую и плюс 80.000 шекелей через три года отдашь , а через три года тебе говорят бери опять новую 80 штук отдаш через три года ..

 

Проходят годы , ты пашешь на это железо настает день когда ты понимаешь , что сил больше нет , а ссуды висят ...думаешь нахер мне эти понты ...а деваться некуда

 

Помните , когда открывали эту ветку в курилке думали хватит на 10-15 страниц. , А теперь аж наговориться не можем , темы рождаются с лету ...

 

Субарики файні машини,але моторесурс....плакати хочеться.

 

Ну не знаю дружище ...была Импреза турбо 150.000 поменял на Форестер 2.0 никогда никаких проблем , большое обслуживание дорогое ( замена тайминга , масло во всех дифференциалах , на дороге сказка

 

Бо надо ввести лимит постов и оплату за его превьішение.

 

Немного на другую тему ...сегодня немного хуйла ( пардон) прикупил в коллекцию , все оригинал !

Лемит надо ввести у соседей ...там Пиз..болы обсуждают проблемы типа - как помочь найти нового друга кузнечику Гоше..и.т.д

 

А рыбу с собой брали предусмотрительно или по быстрому где - то рядом с дачей наловили?а фото где всего этого великолепия?

 

до 100 там делать нечего кроме замены масла-фильтров.А дальше....-80 шекелей и новая.Так много где живут.в Японии еще раньше.Это мы помойщики,ремонтники убитых унитазов.

 

На всякий случай,я забоялся.правильно все сделал?

 

Фото не было времени делать, увлёкся процессом Рыбу, проезжая по дороге с рыбалки домой, продавал мужик из соседнего села. Рыбалка, к большому моему сожалению, Сейчас для меня неосуществима. А так люблю летом рано утром, когда солнышко встает, все в утренней росе, с удочкой посидеть, соловья послушать...

 

Та да , Лянча оч. специфическая машинка .. не многие брались/берутся её ремонтировать , особенно старые модели .. Но авто зверь - свой первый кикдаун я прочуствовал как раз на Лянче Каппа с 2 литровым наддувным движком 96 года выпуска - в кресло вдавило шо в самолёте , так как у мну были до того вазы/зазы , то я офигел малость ... и по комфорту клёвая машинка ... правда Каппа вроде бизнес-класс считался ...
10 кратный чемпион в международном ралли ... как бы должна соответствовать ( это я про кикдаун )

Так шо , 8 марта - день Швейцарии ? ...

Кто это так думал ??? Гаяваспитаю ?! А ну показываем этих еретиков - буду анафеме предавать



.

 

Потому что хорошие люди собрались, душевныеи камера отдельная"50+" ,чужие не забредают

 

За 27 лет в США, у меня с теперешней было 9 машин..Две из них брал с нуля у диллера..Остальные -юзаные. после бывших хозяев..Такие юзаные для меня - самое то..Не имеет смысла покупать новьё(ну для меня и для Штатов,у кого небольшой доход и нет собственного бизнеса,чтобы списать на налоги).