Предатели в Люфтваффе и ВВС стран Оси

Фото самолета между 04-09.07.1942 года.

 

Тут путаница в самих документах. Согласно ЖУСС 629 ИАП Федоров и Ершов заявили 2 Ю-88 в паре в р-не зап Сталинград и а-м Бекетовка. Бурнозян р-н Басаргино. В ЖБД полка указано, что первый сбитый Федоровым и Ершовым был Ме-109. В другом документе (название сейчас не вспомню) указано как все три сбили один Ю-88 в группе. А в оперсводках записано что, полк за день сбил два Ме-109, летчик одного их них взят в плен.
Еще есть большая вероятность, что Айнзидль сбит с/л Черниковым, который заявил Ме-109 в р-не Бекетовки во второй половине дня.

 

Вот еще пара немцев, очень хотевшая сотрудничать

 

Очень хорошая "официальная ксерокопия" ЦАМО!
И конечно рассекреченная. Супер!

 

Это вы к чему про официальную и рассекреченную?

 

Немецкие летчики Вальтер Курт и Альфред Фишер содержались при штабе 17 ВА (Юго-Западный фронт) в качестве консультантов по обобщению опыта ведения воздушных боев. Такая практика существовала не только в 17 ВА, так как пленные были очень ценным источником информации. Вышеуказанные летчики все-таки были патриотами своей страны и одновременно с «консультированием» готовились к побегу.
4 августа 1943 г. они бежали, прихватив с собой совершенно секретные документы, и попытались перейти линию фронта. Однако при передвижении они были замечены колхозниками с. Верхняя Дуванка (Сватовский район Луганской области), которые увидев двух человек в немецкой форме сообщили об этом председателю. В это время начштаба 17 ВА обратился за помощью к командиру 249 полка КВ НКВД. Была выделена автомашина и 14 автоматчиков, которые выдвинулись в район указанный колхозниками.
Группа солдат НКВД совместно с колхозниками приступила к проческе леса и в 12.00 5-го августа, нашла и задержала беглых немецких летчиков. Совсекретным документом, изъятым у В. Курт и А. Фишер, оказался альбом с зарисовками и силуэтами самолетов. Также у них были изъяты особым образом связанные спички (видимо так они считали кол-во советских самолетов), немецко-русский разговорник (немецкое издание) и трехдневный запас продуктов. Задержанные летчики были сданы в ОКР «СМЕРШ» 17 ВА.
В конце августа 1943 г. замнаркома Аполлонов сообщил о случившемся маршалу авиации Новикову, после чего командующий ВВС КА запретил содержание военнопленных консультантов в частях ВВС.

Интересно узнать в каких подразделениях служили эти славные немецкие летчики и когда попали в плен?
Я предполагаю, что они имеют отношение к истребительной авиации, а попали в плен в июле 1943 г.

 

Фишер из 6/JG3, сбит 4 июля. Второй помоему бомбер...

 

В книге В. Пещерского "Красная капелла" приводится фото оберстлейтенанта Люфтваффе Эрвина Герца, с семьей, ветеран ПМВ. В тексте о нем никаких данных нет, кроме указания, что был казнен по делу "Капеллы". Есть о нем инфа какая-нить?

 

Хочу представить вниманию камрадов малоизвестного персонажа. Очень яркий тип предателя. Малозаметный и почти не известный, но сделавший для поражения своей страны в войне больше чем такие чисто номинальные фигуры как франкенберг и айнзидель.
Фото нашего «героя» сделано в 1941 г., предположительно в Оранском лагере.
Оберлейтенант Эберхард Каризиус, 1916 г. рождения.
С 1934 года в NSDAP. С 1935 г. в SS. Участвовал в Польской, Французской компаниях и в «Битве за Англию» в составе KG 55. Был награжден EK 1 и 2 класса.
22 июня 1941 г. его He111 (Stab II., KG 55) сбит зенитным огнем в районе Львова и через несколько дней взят в плен, со всем экипажем. В лагере военнопленных окончил школу антифашистов. Член НКСГ. С лета 1943 г. направлен на фронтовую работу. Был пропагандистом на Донском, Юго-Западном и 3-ем Украинских фронтах. Писал листовки, читал лекции в антифашистской школе, участвовал в заброске в немецкий тыл диверсантов из числа военнопленных. В 1945 г. направлен в Германию, где вступил в КПГ. Служил в пограничной полиции Тюрингии, где дослужился до полковника и шефа полиции. Спокойно умер в 1980 г.
P.S.
Все члены экипажа He111, которым командовал Каризиус, умерли в плену
Кому хлеб с маслом и пенсия, а кому забытая могила на кладбище военнопленных, которое, скорее всего, уже застроено садовыми участками.

 

Борис, ты уверен, что они были сбиты возле Львова?
...
Остальные члены его экипажа:
Fw. Kurt Dröge (BO), Uffz. Helmut Krosta (BF), Fw. Karl Lenz (BM), Ogfr. Wilhelm Lühmann (BS).

 

Не уверен. Сам Каризиус указал место пленения как «70 км юго-восточнее Львова». Сбит 22.06. а взят в плен 25.06. 1941 г. Они совершили вынужденную посадку и три дня пытались выйти к своим. Львов в данном случае не точное место сбития, а примерный район пленения указанный, также К. Ленцом и В. Люманном.
Михаэль, ты мне лучше помоги найти тех ребят, что я просил (еще в феврале месяце) по Калининскому фронту. Я нарыл по документам, что их расстреляли…Мне важно знать их фамилии!

 

В сводках что-нибудь похожее на "Кувшиново" нет... думаю запись в GQ выглядит иначе. Нужна более менее точная привязка к дате, т.к. октябрь сильно "урожайный".

 

Михаэль, октябрь 1942 г. урожайный на Не 111 в районе Кувшиново (еще упоминается Сухой Ручей) Северо-западнее Ржева?!
13.10.1942 г. трое летчиков с этого самолета находились в РО Калининского фронта. Там же они были расстреляны. Если учитывать, что штаб фронта находился в Кувшинове, то сбили их возможно 12-13 октября. Но скорее всего 13-го.

 

Я думаю, это один из этих:

1942-10-06 6./KG 4 He 111H-6 4420 5J+BP Unbekannt. Bruch 100 %.

1942-10-11 3./KG 4 He 111H-6 7770 5J+AL Gorbatschewo Unbekannt. Bruch 100 %.

Оба в подчинении Lw Kdo Ost.
Экипажи пока не могу посмотреть...

 

Тоже думаю, что этот борт...
Экипаж:
Uffz. Gölich, Hans
Uffz. Kirmke, Richard
Ogefr. Löwy, Karl
Oblt. Stärk, Otto

 

Небольшое дополнение - машина Ju 88 R-1, на которой 9 мая 1943 перелетел оберлейтенант Шмитт. Фото из британского музея.

 

Граф Хайнрих фон Айнзидель родился 26 июля 1921 года в семье Герберта фон Айнзидель и Ирены фон Бисмарк-Шонхаузен. Начало войны лейтенант фон Айзидель встретил пилотом-истребителем "Мессершмита" Bf 109 в Jagdgeschwader 2 "Richthofen". В составе этой эскадрильи он участвовал в обеспечении прорыва крейсеров "Шарнхорст", "Гнейзенау" и "Принц Ойген" из Бреста через Ла-Манш в феврале 1942 года. Фон Айнзидель был одним из пилотов люфтваффе, сорвавших торпедную атаку британских "Свордфишей" из 825 Squadron Fleet Air Arm на германские суда, и лично сбил два торпедоносца. Был дважды сбит: в первый раз сел на вынужденную близ Роттердама, а во второй - был подбит над Ла-Маншем и выловлен спасательной командой. В июне 1942 года фон Айнзидель был переведен на Восточный фронт в Jagdgeschwader 3 "Udet". Воевал под Сталинградом. За месяц боевых действий сбил 33 советских самолета, в том числе четыре Пе-2 в течении получаса 20 августа. 25 августа 1942 года был награжден Германским Крестом в золоте.
30 августа 1942 года фон Айнзидель был принужден к посадке советскими истребителями и взят в плен наземными войсками. В плену он отказался разглашать известные ему военные сведения, но согласился написать открытое письмо домой, в котором заявлял, что с ним обращаются хорошо, Германия проигрывает войну, а его прапрадед Отто фон Бисмарк никогда не согласился бы на завоевание России.
В дальнейшем граф стал одним из основателей Комитета "Свободная Германия", его вице-председателем и комиссаром пропаганды, выступая с радиообращениями и курируя выпуск листовок.
После войны фон Айнзидель был освобожден, работал в восточногерманской газете "Tägliche Rundschau", но быстро разочаровался в коммунистической действительности. К тому же он попал в крайне неприятную историю: получив в 1948 году разрешение на поездку в Западный Берлин к матери, фон Айнзидель был арестован американскими властями по обвинению в шпионаже на Советы. По апелляции он был выпущен, устроил шумную пресс-конференцию в Восточном Берлине, но с этого момента его отношения с "восточными друзьями" стали стремительно охладевать. В итоге в том же году фон Айнзидель переехал в Западный Берлин, где устроился на работу сценаристом, журналистом и переводчиком. В 1953 году он написал автобиографическую книгу "Stalingrad und die Verantwortung des Soldaten", плотно вошел в работу в кинематографе как сценарист и звукорежиссер, в том же году сыграл роль летчика в драме "Последний мост" (что любопытно, главную женскую роль в этой картине играла его первая жена, Барбара Рюттинг). Параллельно фон Айнзидель писал статьи и очерки для гамбургского еженедельника "Die Zeit".
Не обходил он стороной и политику - с 1957 по 1992 год был членом старейшей германской партии, SPD, а с 1994 по 1998 года депутатом Бундестага от PDS.
Умер геноссе граф 18 июня 2007 года.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&hl=ru&v=fRXfuRKkExY
выступление АЙнзиделя

Фото 1: заголовок листовки
Фото 2: заседание комитета "Свободная Германия"
Фото 3: Айнзидель-депутат Бундестага

Угнано отсюда: http://panzerknakke.livejournal.com/75190.html

 

В книге =Ил-2 атакует= ,огненное небо-42-го,летчик-штурмовик Емельяненко упоминает о перелетевших с Анапского аэродрома на Ме и сдавшихся в плен нашим летчикам чешского пилота-Александра Герича и находившегося с ним, в фюзеляже,-радиста по имени Ян,да и по времени совпадает,вторая половина 43-го.Также,после них,на 2-х Ме перелетели и сдались в плен чешские летчики-Матушек и Добровольский,которые якобы впоследствии,включая и Герича,воевали в чехословацком корпусе генерала Свободы.

 

Вопрос к знатокам:

10 мая 1939 года Франц Оттил (Franz Xavier Öttil), пилот Люфтваффе и сотрудник предприятия Messerschmitt AG в Аугсбурге, угоняет во Францию Bf-110C-1 WNr.979(???), но, заплутав в тумане и потеряв ориентировку, разбивается в полутора километрах от деревни Вилье-су-Шаламон (Villers sous Chalamont).

- По другой инфе это вообще были два брата - Франц и Ксавье (в немецком произношении - Ксафэ) Оттилы.

- По третьему источнику это тоже были братья Оттилы - но звали их соответственно Франц Ксавье (Franz Xavier) и Йохан (Johann).

Только в одном источники сходятся: это была операция французской военной разведки, и брат (или братья) были завербованными агентами.

Собственно по делу: кто располагает вменяемой и точной версией произошедшего 10 мая - настоятельная просьба заделиться

********************************************************
Ниже - единственное (ежели не врут) фото с места события: Villers sous Chalamont, 10 мая 1939, обломки борта 979

 

вот в этих передачах есть интервью с Айнзиделем.

Никогда не идите войной на Россию...
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3073516

Кукрыниксы против Геббельса
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3009316