Пробег? Сколько владельцев? Фильтры в баке менялись?4d56 вечный дизель. Ключ на старт, на приборке спираль свечей потухла, не заводим, выключаем. Повторно, включаем зажигание, загорается спиральки на приборке, тухнет, запускаем.
Сижу я парни на днях дома в селе планирую поездку в город. Пролистываю олх, раздел бутыли ))) Вижу обьяву продам два, 10 и 20 литров, и цена за оба меньше, чем за 20 средний по больнице. Без особой надежды позвонил, и говорю - буду в городе завтра, готов забрать. Прикидываю - шо услышу в трубе - уже продано, извините, забыл/а обьяву убрать. Ан нет. На завтра можно, но только рано утром, на Кичкасе, и потом просьба до металла подбросить, если по пути. Договорились на завтра )) Снял аккум, поставил в тепло на ночь на зарядку. Чтоб без сюрпризов. Утром бегом выпил чаю, ставлю аккум, завожу, грею машину. 7м утра, меня терзают смутные сомнения, что банки таки проданы, и я зазря попрусь в город в таку рань. Начинаю ехать, и на выезде из села всё таки перезвонил барышне - все в силе? Я еду? В ответ - дада, на 7-30 пожалуйста приезжайте... Ну что, заехал на Кичкас, стою у подьезда, 7:28 на будильнике. Точность - вежливость королей, чето вспомнилось ))) Решил покуда есть пару минут прибраться в машине, выбросить хлам, квитанции, и так далее. Пришла запыхавшись барышня - продавец банок. По адресу живет ее старенький папа, а сама она - тоже на Кичкасе, но чуть дальше. Пригласила в дом, я осмотрел банки, упаковал в мешки, расчитался. Она начала давать папе денег - он в отказ, но таки уговорила. И по дороге с Кичкаса на металл рассказала историю... Далі буде (с)
135 к.я один.фильтра в баке нет с ковеера.свеча накала нагревает еще как минимум 10 минут после пуска. Синий дым до прогрева- свечи накала под ревизию.
Топливщиков я знаю в Запорожье нормальньіх, но у меня нет проблем с топливной. Проблемьі с топливной у дизеля - недостаточное давление тнвд или дохльіе распьілители. У новьіх модньіх может бьіть и другие сорта геморроя, но я их не имею и не планирую иметь )))
Неделю на даче помахал топором(соответственно авке))) , электропилой (ну, ею не махал сильно)... Теперь вот вернулся в лоно цивилизации, побрился (авке не соответствует) и расслабился... Виски смакую...
Самое больное место у коммон- рейла, в моем случае Делфай- периодическая замена мультипликаторов форсунки.
Верю. На wv менял тнвд в 99м году, стоимость ремонта была больше бу насоса из Польши. У меня лег насос предварительной подкачки, из-за воды в соляре ( На мерсе 208 чинили тнвд с заменой плунжеров. Просто износ от времени и возможно хреновой сухой соляры. На не помню чем менял распылители, дым и падение мощности, вероятно тот же мерс. Вот и все вопросы по топливной с 99 по 2019 год на 8 машинах. От гольфа до кабана 1222.
165 тыс. на 4д56. Два АКБ. Стартует шикарно, как часы. Сейчас стоял 3 недели, стартует без проблем. Но! Регулярно раз на 15-25 тыс, в топливо промывку для инжекторов. Перед каждой сменой масла ( онли 5w30) промывочное масло на 15-20 минут. И ещё,под капотом проверь все контакты массы на корпус. Их там много. На многих была коррозия. Открутил, промазал, закрутил. Все доступные электро разъёмы тоже ревизируй регулярно раз в год. Там ещё подляна с пневмонасосом на задней блокировке. Трубки на нем лопаются, через них на скорости подсасывает воду в задний мост, проигрался разок завзято..... Заменил трубки на приличные.
Я помню , у нас в в гастрономе забродил апельсиновый сок в бутылях ... Так тоже , именно публика с характерной внешностью , быстренько так сделала кассу именно по стаканам ...
Нее, скульптура - не мой профиль)) По дороге в город наблюдал картину маслом, как доблестные дорожники засыпают лужи свежим асфальтом... Жаль, не сфоткал. С...ка, вправить бы мосх той лопатой ...
Наверно с моего аула парни,. Много в дорожники подалось, в следующий раз сфоткайте, узнаю, привет от Вас передам)
