М 35 - долгожданная

А я бы изнутри латки накладывал... Чтобы потом бугров меньше было

 

В моих планах всю каску залепить стеклотканью;или лучше только дырки закрыть?

 

Я бы закрыл изнутри только дырки. Или весь купол изнутри залепить кусками стеклоткани 5х5см внахлёст,а то если одним куском выложить, будут морщины,потом задолбаетесь их наждачкой выводить. А снаружи пусть металл лучше будет.
Я не знаю как это работает,но если залепить всё стеклотканью,то будет эффект словно шлем пластиковый когда в руки возьмёте. А так металл есть металл.

 

звон металла пропадёт и будет как пластмассовый..

 

Если есть необходимость все залепить, то вначале делается выкройка, переносится на стеклоткань, потом клеится. И никаких мегаморщин.

 

Крыша сильно приплюснулась? Теперь ее надо выводить.

 

Буду шпаклевать

 

Чё-та ни слова о донорах.... а ведь тоже хорошее решение иногда...

 

Считаю,что некоторые "доноры" тоже можно будет спасти)а так порезать одну каску ради другой)

 

На ауке проскакивают касоны рваные в клочья или куски касок, металл бывает отличный и как раз те части которые нужны. И цены приемлемые бывают).
Это опять же если делать не торопясь.

 

Здравствуйте товарищи) сегодня взял стеклоткань)и кисточки,нужна ещё эпоксидка)

 

Дякую вам)

 

В магазинах не всегда может быть та, которая необходима. Если еще актуально, то наберите "эпокси полимер" найдете инструкции и описания. Для моделирования подойдет стеклоткань Т11 - 385 г/м². Также можно и Э3-200 г/м² но она тоньше. Прислушайтесь к совету Моби_002 по поводу сварки. Метал есть метал, не страшны будут удары и падения итд. В своей практике необходимые латки я "клепал" с листа метала толщиной 1мм. При ударах но ней у круглым предметом деталь приобретала необходимую окружность. Далее подгонка по геометрии. Удержание по месту магнитами. И поначалу точечная "прихватка". Сваривал также не спеша, сильно не нагревая. Хотя есть мнение, что при сварке может "потянуть" станет не ровной - ничего подобного не произошло. Несомненно все лишние образования удаляются абразивом. Опыта реставрации не имею, да и держать электрод умею на уровне любителя - выбрасывать было жалко, и что по "быстрому" получилось.

 

Прикольно получилось!!!

 

Купил колпачок м 42 на регистрацию)как вам?)

 

Вот

 

Это не то немного, обычно используют даже не стеклоткань, а стекломат типа такого

и вам правильно выше писали, его на авторынках продают, полиэфирную смолу тоже там. Подороже - Novol, дешевле App
ps: про растворитель не забудьте ещё и перчатки

 

Однажды приобрел в авто магазине полиэфирную смолу, и как оказалось позже - непригодна к использованию, хотя срок годности не истек. В итоге "деньги и время на ветер", плюс испорчен материал и некоторые формы. Опыт работ с данным материалом имею, и скажу, что не трудно изготовить каску (копию) чисто на основе вышеупомянутых полимерных материалов. Помимо ткани и мата можно применить мелкую стальную сетку (сито), она с легкостью приобретает нужную форму и плотность. Но "Дорогу осилит идущий", Novol или другое - каждый определяет для себя сам. Можно приобрести и готовую, но для многих "изюминкой" будет то, что предмет доведен до ума надлежащим образом собственно-ручно и с минимальными затратами. А результат всегда подталкивает на другие интересные идеи. С ув.

 

Добрый день!Сегодня решил поэкспериментировать с холодной сваркой,на картонные подкладки была нанесена сама сварка,а после выведена по форме с помощью болгарки и наждачной бумаги.Теперь дело за стеклотканью) Результат меня порадовал)

 

Судя по фото, да и с Ваших слов -есть начало "реабилитации"... все аккуратно. Данную процедуру можно отнести к части "Чистовой" если правильно выразился; но на фоне раковин (фото 6.7.8) в которых присутствует ржавчина - это рискованное занятие. Если "холодная сварка, полимер..итд" покроет ржавые участки а дальнейшие действия будут направлены на грунт и покраску; то по истечению определенного времени будет большая вероятность появлений скола и микро трещин краски, "шороховатостей" из за дальнейшего распространения ржавчины под грунтом.. А обработать пескоструйкой будет губительно для полимерного покрытия. Это мое мнение, если не прав - возможно кто то поправит. С ув.

 

Добавлю несколько слов по своему "любительскому" опыту. Открытый метал каски очень чувствителен к окислению (коррозии). Естественно перед началом такого типа работ убираются по силе возможности все ненужное. И чем хорош совет об использовании электро сварки что в конечном итоге подобный дефект устраняется упомянутой пескоструйкой. Даже в процессе реставрации может образоваться своеобразный оттенок на металле, но он убирается легко преобразователем. В промежутках между работами предмет лучше хранить в сухом месте и не затягивать дело. С ув.

 

Если сварочные проводиться не будут, то после очистки преобразователь - растворитель - и задуваю грунтом, а потом подшпаклёвываю... грунт не лишний плюс первичная защита от коррозии

 

Здравствуйте,вот новые фото)залепил дыры стеклотканью)как высохнет буду обрабатывать)Соскучились? Ахахах)))