Новини ЗСУ, ВПК, навчання, збори, виставки

Учения "Saber Junction 2019". Графенвер, Германия.

 

Вездеходы с установленными ПТРК «Стугна-П» 93-й ОМБр «Холодный Яр» ВС Украины.

 

АН 26

 

В Украине планируют построить четыре новых корвета, стоимость каждого из которых около 250 миллионов долларов.

Об этом в интервью «Апострофу» рассказал директор информационно-консалтинговой компании Defense Express Сергей Згурец.
«Суммарно они будут стоить около миллиарда долларов. Это заоблачная сумма. И тогда я начинаю думать, а какие усилия приложит Россия для того, чтобы в случае начала морского конфликта потопить такой корвет? Если мы говорим о том, что количество крылатых ракет, которые может выпустить Россия в первом же залпе, вдвое превышает количество каналов сопровождения наших систем ПВО, то мы приходим к пониманию, что прикрыть наш корвет мы не сможем… Другими словами, этот проект имеет стоимость, но не имеет ценности», — сказал он.
Эксперт уверен, что ставку нужно делать не на корветы, а на ракетные средства, которые могут нанести значительный ущерб российским военным базам. В частности, считает Згурец, деньги нужно вкладывать в ракетный комплекс «Нептун».
«Строительство 4 корветов за один миллиард долларов – это именно линейная логика. Нужно искать варианты, когда мы сможем нанести агрессору такой ущерб, который сделает невозможными его дальнейшие наступательные действия. Это создание даже не нового оружия, а новых подходов, которые могли бы минимизировать российские угрозы», — добавил он.
При этом эксперт признал, что своим потенциалом Украина не сможет сдержать Россию.
«Но война — это самый последний аргумент, когда в Кремле поймут, что у них ничего не получается. Сейчас стратегия России — это подрыв НАТО, Евросоюза и украинской стабильности изнутри. Поэтому угроза высадки российского десанта на украинском побережье Черного моря более гипотетична, чем, например, ухудшение отношения к Украине со стороны европейских стран, угроза снятия санкций с России и другие вызовы, которые формируются на политическом фоне», — подытожил специалист.

 

Навчання розпочалося на базі Міжнародного центру миротворчості та безпеки Національної академії сухопутних військ імені гетьмана Петра Сагайдачного в рамках програми «Об’єднаної багатонаціональної групи з підготовки — Україна» (JMTG-U).

Розпочалась урочиста церемонія початку підготовки спільною молитвою із вшануванням полеглих українських воїнів. Також українських бійців привітали представники військових контингентів армій-членів тренувальної місії JMTG-U, командування Сухопутних військ ЗС України та оперативного командування «Схід».
Представники США, Канади, Великої Британії, Польщі, Литви, Данії і Швеції до кінця року навчатимуть наших армійців і, як підкреслив командир батальйону американських десантників підполковник Майкл Старз, самі навчатимуться у наших військових.
В програму навчань входить підготовка штабів новоприбулої бригади та її підрозділів за допомогою сучасних засобів імітаційного моделювання, підвищення рівня злагодженості та навченості рот і батальйонів під час тактичних дій в обороні та наступі з підготовленим підрозділом позначення дій противника OPFOR. Активно використовуватиметься й система імітації бою «MILES».
Програма підготовки передбачає вдосконалення українськими воїнами знань та навичок з тактичної медицини, інженерної та вогневої підготовок, тактики та низки інших військових дисциплін. Вишкіл військовослужбовців бригади відбуватиметься з урахуванням стандартів армій держав-членів НАТО, а також досвіду отриманого українським військом під час виконання бойових завдань на Сході країни.

 

АН-30

 

Судно, на борту которого находятся долгожданные катера, вошло в Черное море.

Об этом сообщил на своей странице в социальной сети Facebook руководитель проекта ОО «Майдан иностранных дел» Андрей Клименко.
Сухогруз Ocean Freedom под американским флагом с патрульными катерами на борту вышел из порта Балтимор 3 октября. Рано утром 14 октября корабль прошел Гибралтарский пролив. Патрульные катера Р190 «Славянск «и Р191″ Старобельск» закреплены на верхней палубе судна. Ожидается, что Ocean Freedom прибудет в Одессу 20-21 октября.

 

Сьогодні, 21 жовтня, безпілотний авіаційний комплекс «Bayraktar TB2» проходить фінальні приймально-здавальні випробування на аеродромі Старокостянтинів.

Турецькі представники разом військовослужбовцями Повітряних Сил ЗС України перевіряють техніку на землі і в повітрі, випробовують усі системи комплексу, підвіси камер, озброєння, тренажер, наземну станцію керування та інше обладнання.
В результаті буде складено відповідні акти і турецькі «Bayraktar TB2» стануть на озброєння Повітряних Сил. Їх експлуатуватимуть військовослужбовці, які кілька тижнів тому успішно завершили навчання в Туреччині і отримали право на керування цим комплексом.

 

Державне конструкторське бюро «Південне» розробило 122-мм реактивний снаряд «Тайфун-1» зі збільшеною дальністю стрільби до 40 км, що може використовуватися в реактивних системах залпового вогню БМ-21 «Град» та їх модифікаціях.

Продемонстрований на стенді КБ «Південне» зразок українського реактивного снаряда «Тайфун-1» 9М221Ф має аналогічну звичайному РС часів СРСР (9М22) осколково-фугасну бойову частину масою 18,4 кг, проте вдвічі більшу дальність (40 км замість 20 – прим ДЕ).Варто відзначити, що раніше в Україні не виготовлялися реактивні снаряди навіть старого зразка. Розробка та опанування виробництва РС лінійки «Тайфун» разом з їх використанням на модернізованих вітчизняних системах РСЗВ (наприклад «Верба» або «Берест») дозволить нашій країні позбутися відставання в такому озброєнні від Росії (з 2013 року на озброєнні ВС РФ стоять РСЗВ «Торнадо-Г» з дальністю 40 км – прим. ДЕ).

 

Зброярі з приватної компанії Armorum Solutions розробили прототип одноразового розвідувального мініатюрного безпілотного літального апарата (БПЛА) «Полоз» у вигляді боєприпасів для підствольного гранатомета ГП-25.

Відзначається, що для застосування БПЛА «Полоз» потрібно вставити спеціальний контейнер у підствольний гранатомет ГП-25 та здійснити постріл у напрямку цілі розвідки. Опинившись над ціллю, балістичний модуль спускається на парашуті й виконує зйомку бортовою камерою. Отриманий відеосигнал передається до наземної станції (планшета) в режимі реального часу. Програмне забезпечення станції дозволяє багаторазово переглядати отримане відео і розбивати на окремі кадри.Очевидні переваги «Полозу» – невисока ціна виробу, можливість масового застосування та виконання негайної повітряної розвідки в разі потреби. Для використання безпілотника не потрібно спеціально готувати персонал та використовувати спеціальне обладнання для запуску.
Наразі компанія продовжує розвивати проєкт – у перспективі БПЛА «Полоз-2» зі значно більш розширеними бойовими можливостями. Зокрема:
- оснащення БПЛА тепловізором, створення плануючого БПЛА,
- Вивчення можливості застосування БПЛА «Полоз», як БПЛА‐камікадзе. –
- Розробка можливостей пуску БПЛА «Полоз» з індивідуального контейнеру, інших типів озброєння (наприклад мінометів),
- Скидання з БПЛА для детальної розвідки цілей прикритих потужною ППО.

 

Безпілотник People`s Drone PD-1, дрон "малого" тактичного класу, який був розроблений Всеукраїнським центром волонтерів "Народний проект" та українською компанією UkrSpecSystems, отримав озброєння.

Для PD-1 була розроблена спеціальна система підкрильових контейнерів, які дозволяють вмістити боєприпаси. Це дозволяє значно розширити спектр використання БПЛА, який тепер може не тільки виявляти цілі та коригувати вогонь, але і самостійно знищувати противника.
"З висоти 1000 метрів ми досягли точності біля 10 метрів. Наразі мова йде про термобаричні, осколково-фугасні та кумулятивні боєприпаси з бойовою частиною до 3 кг", - розповів Олександр Чендеков, технічний директор UkrSpecSystems.
Окрім боєприпасів дрон також може транспортувати інші вантажі, які за своєю масою та габаритами вміщуються у спеціальні контейнери, наприклад: медичні пакети чи радіо-маяки.
Для забезпечення високих льотних характеристик PD-1 отримав новий потужний двигун, який забезпечує політ з корисним навантаженням у 10 кг."Ми завершуємо ланцюжок модернізації PD-1, який полягав у додаванні модулів до базової конструкції. Спочатку був встановлений модуль вертикального зльоту та посадки, тепер ми встановили модуль для корисного навантаження. Це дозволяє, в залежності від місії, змінювати конфігурацію БПЛА", - додав Олександр Чендеков.PD-1 побудований за модульною системою, яка передбачає використання "швидких замків", БПЛА можна зібрати та розібрати не використовуючи інструментів, що дозволяє швидко замінити усі бортові частини, обладнання та корисне навантаження.Для проведення розвідкидрон використовує гіростабілізовану платформу двох камер: денної відеокамери з 30-кратним збільшенням та тепловізійної камери. Враховуючи потужність обох камер, БПЛА виконує політ на висоті близько 3000 метрів.У PD-1 використано цифрову систему зв'язку, яка дозволяє керувати дроном та проводити розвідку на відстані до 100 км. Також була встановлена система слідкуючої антени, яка дозволяє створити більш стійкий зв'язок між БПЛА та станцією управління. PD-1 оснащений системою автопілоту, яка виконує автономний політ по введеному маршруті, навіть у випадку відсутності зв’язку із супутниковою навігацією.

 

На Хмельниччині тривають льотні випробування безпілотного авіаційного комплексу «Bayraktar TB2»

Про це повідомляє Інформагентство АрміяInform.
Під час випробувань перевірено бойові можливості літальних апаратів, набір максимальної висоти, орбітальний політ, посадку, основну та аварійну системи живлення.
— Дані безпілотні літальні комплекси значно посилять наші бойові спроможності. Вони можуть вести розвідку, надавати цілі артилерійським підрозділам та виконувати спеціальні завдання за допомогою високоточних засобів ураження, — наголосив начальник управління безпілотної авіації штабу Командування Повітряних Сил ЗС України полковник Тарас Потягач.
На початковому етапі українським військовим, які пройшли курси підготовки в Туреччині, допомогу в експлуатації даних зразків надаватимуть турецькі фахівці — представники компанії-виробника Baykar Makina.

 

Генеральний штаб ЗСУ / General Staff of the Armed Forces of Ukraine

Військовослужбовці окремого розвідувального батальйону Десантно-штурмових військ Збройних Сил Україн здобули срібло в 60-му міжнародному навчанні «#CambrianPatrol2019», яке проходило з 11 по 20 жовтня у графстві Уельс, Велика Британія .

 

Військовослужбовці 30-ої окремої механізованої бригади ім.князя Костянтина Острозького повернувшись з району проведення ООС заселилися в гуртожитки нового зразка.

Зазначимо, що кожен гуртожиток розрахований на 125 осіб. Будівля має систему блочного типу — дві кімнати із загальним санвузлом, в кожній кімнаті проживає п’ять осіб.
Кімнати обладнані новими меблями, побутовою технікою та сантехнічним обладнанням. На кожному поверсі розташована загальна кухня. В кімнатах є все необхідне, що потрібно для комфортного проживання військовослужбовців.
Слід зазначити, що на території бригади триває будівництво ще трьох гуртожитків поліпшеного планування.

 

ВМС ЗС України

Катери українських ВМС класу «ISLAND» прибули до військової гавані
Сьогодні, 23 жовтня, до військового причалу Практичної Гавані пришвартувались катери Військово-Морських Сил Збройних Сил України Р190 «Слов’янськ» та Р191 «Старобільськ».
Прибувши на борту вантажного корабля «Ocean Freedom» з міста Балтимор штату Меріленд Сполучених Штатів Америки два патрульних катери класу «Island» під керівництвом українських екіпажів та за участю іноземних експертів розпочнуть етап підготовки до експлуатації, після тривалого транспортування. «Слов’янськ» та «Старобільськ» пройдуть ряд ходових випробувань, по завершенню яких, катери буде включено до складу Військово-Морських Сил ЗС України.
Важливо зазначити, що укомплектування бойовими одиницями такого класу є поетапним нарощуванням бойових спроможностей Військово-Морських Сил Збройних Сил України, таке рішення є найбільш реалістичним з точки зору балансу ефективності-вартості. Завдяки своїй швидкості, маневреності і озброєнню, такі катери здатні виконувати значний спектр завдань, які притаманні класичним надводним кораблям. Їх перевагою над більшими кораблями є стрімкість та раптовість дії, можливість передислокації по суходолу та здатність діяти на річках, а у поєднанні з інноваційною тактикою застосування та добре підготовленими екіпажами, катера подібного типу дозволять перемагати сильнішого супротивника в морських боях і операціях.

 

Ночной Сталкер

Из недавнего смешного. Украино-британские учения. Украинская сторона делает доклад, британцы оценивают. После доклада британский инструктор долго рассказывает, что доклад нормальный, что все молодцы и выдает финальную фразу, поднимая палец в жесте "лайк": - Its ok, ok. Fine. Khmmm.... ZA-YE-BYS! Вся украинская сторона ложится от хохота. Один из офицеров, обводя всех взглядом: - Ну? И кто научил? Тишина, офицеры переглядываются. Сбоку раздается голос переводчицы, интеллегентнейшей дамы: - Я научила. Украинская сторона опять падает от хохота. Переводчица оправдывается: - Ну а что? Ну я ж чуть-чуть. Я всего двум словам его научила: "zayebys" и "slonyara". Аудиторию разорвало на хомяки. God bless Queen!

 

Цьогоріч 25 вересня Україна виконала спостережний політ над територією Італії в рамках Договору з відкритого неба на літаку спостереження Повітряних Сил Збройних Сил України Ан-30Б.

Цей політ став ювілейним, 1500, спостережним польотом в історії Договору з відкритого неба, повідомляє Управління верифікації Генерального штабу ЗС України.
3 жовтня 2019 року на засіданні Консультативної комісії з відкритого неба у Відні (Австрія) в офіційній промові Голови комісії Постійного представника США при ОБСЄ Джеймса Гілмора було приділено особливу увагу 1500-му польоту та відзначено високий професійний рівень представників України та Італії під час проведення місії спостережного польоту.
По закінченню засідання Консультативної комісії з відкритого неба в урочистій обстановці пройшло відзначення 1500-го ювілейного спостережного польоту в історії Договору з відкритого неба.

 

В Одесі передумали забирати аеродром у військових

Аеродром «Шкільний» Міністерство оборони Одеса
Земельна комісія Одеської міської ради несподівано погодила повернення 93,5 гектарів землі в районі аеродрому “Шкільний” та вулиці Інглезі Міністерству оборони України.
Про це повідомляє Думская
Таке рішення депутати прийняли на сьогоднішньому засідання, тепер питання має розглянути сесія, яка відбудеться 30 жовтня.
Нагадаємо, що два роки тому виник конфлікт між військовими та будівельниками торговельного центру, які перенесли паркан на територію аеродрому. Решту території місто також планувало передати бізнесу – там мав з’явитися мікрорайон.
Весь цей час військові судилися з мерією, вимагаючи офіційного оформлення ділянки землі, на якій розташований аеродром, на баланс Міністерства оборони України.
В цей же час міські чиновники просували думку, що весь цей час з 1940-х років земля не була оформлена та має бути повернута у розпорядження територіальної громади, яка через депутатів може передавати її кому заманеться, у даному разі забудовникам.
Тепер же мерія дала задній хід та майже 100 гектарів території аеродрому офіційно закріплять за Міністерством оборони.

 

Уже в листопаді Повітряні Сили планують розпочати випробування новітнього стартового командного пункту (СКП). Він обладнаний сучасними системами зв’язку і навігації, зручними місцями управління, метеостанціями та засобами телекомунікації.

СКП забезпечує управління польотами повітряних суден. Тут є радіотехнічне, навігаційне, метеорологічне й телефонне обладнання, антени та спеціальні світлотехнічні засоби. Комплект має резервне джерело живлення для забезпечення автономної роботи. Всередині кузова передбачені робочі місця для керівника польотів, спостерігача, хронометриста, радіомеханіка, синоптика.
— Приємно, що ми не лише утримуємо наявну техніку, а й маємо відповідний фінансовий ресурс на модернізацію обладнання, — коментує Інформагентству АрміяInform представник штабу Командування ПС ЗСУ полковник Петро Кадура. — Щодо стартових командних пунктів, то торік частково переоснастили старий парк. Але потреба у новітніх зразках лишається гострою. Тож чекаємо на анонсовані випробування.
Сучасні засоби зв’язку, передбачені на СКП, забезпечують не лише якість комунікації, а й збільшують її дальність. Це значно підсилить безпекову складову польотів.
— Завдяки новим засобам телекомунікації є змога використовувати радіолокаційні дані в єдиному інформаційному просторі й оперувати відомостями про повітряну обстановку далеко за межами аеродрому, — додає полковник Петро Кадура. — Та й нові метеостанції — важливий момент. Відтепер вони надаватимуть удесятеро більше даних для оцінки метеообстановки в районі польотів.