Российских туристок приняли за проституток в аэропорту и отправили домой Сотрудники аэропорта в Сеуле, Южная Корея, приняли российских туристок за проституток и не пропустили через границу. Об этом во вторник, 15 октября, сообщает Telegram-канал Mash. На опубликованных каналом кадрах девушка рассказывает, как ее вместе с другими россиянками задержали на таможне и отправили в подвальное помещение. Несмотря на то что у путешественниц был полный пакет документов на поездку, в частности, маршрутный лист, подтверждение брони на проживание и обратный билет, их депортировали. Одну девушку посадили в самолет почти сразу, а другим пришлось провести в подвале от нескольких суток до недели.
Названы самые воруемые россиянами в отелях вещи Каждый пятый россиянин забирает из отеля или самолета шариковую ручку и тапочки. Об этом сообщается в пресс-релизе онлайн-сервиса поиска авиабилетов Aviasales, поступившем в редакцию «Ленты.ру». Оказалось, что эти предметы пользуются у россиян особой популярностью, за каждый из них проголосовали по 19 процентов респондентов. Так, одна из участниц опроса призналась, что всегда забирает одноразовые тапки из гостиничного номера или самолета, так как «свою обувь для отеля неудобно возить». 18 процентов россиян не могут уехать из гостиницы без шампуня, геля для душа и мыла. Некоторые туристы используют маленькие флаконы для следующих коротких поездок, а кто-то привозит их домой в качестве сувениров. Однако несколько респондентов рассказали, что увозят с собой средства гигиены, только если они «приличных» брендов. Кроме того, 11 процентов путешественников коллекционируют сахарные пакетики и забирают их с собой не только из отеля и самолета, но и из ресторана. Девять процентов считают, что из номера обязательно нужно забрать чайные пакетики. Пледы и полотенца оказались наименее популярными среди российских путешественников. За оба варианта проголосовало по семь процентов респондентов.
А баби йому кажуть-,,Так как же так,друг ситный,тут же только одна,а их должно быть в паре две.Ну чтоб было на чего веревки натягивать."Обіців,як оберуть на другу каденцію,поставити іншу.
В крупной российской группе компаний «Волга-Днепр» нет денег даже на выплату заработной платы своим сотрудникам. В компании, деятельность которой ранее парализовал своим решением Киевский суд, до сегодняшнего дня зарплата не выплачена работникам за сентябрь месяц. Более того, стало известно, что перспективы «Волга-Днепр» весьма туманны. Руководство предложило коллективу написать добровольные заявления об отказе от зарплат до января 2020 года. Тем специалистам, кто захочет уволиться, препятствовать не будут. При этом в компании параллельно ведутся сокращения сотрудников, как в Ульяновске, так и в управляющей компании в Москве и зарубежных офисах. Российские СМИ сообщают, что причин возникновения сложившейся ситуации немало, и копились они не один год. Во-первых, из-за введенных в 2018 году санкций компания была вынуждена отказаться от перевозок в интересах стран НАТО, которые приносили львиную долю прибыли. В 2017 году страны НАТО договорились оплатить «Волга-Днепру» 973 летных часа, в 2018-ом – 980. Один летный час российской компанией, согласно открытым данным, на тот период оценивался для НАТО в 23 тыс. евро. То есть только за 2017 год «Волга-Днепр» могла получить около 22 млн. евро. Во-вторых, ранее ГК «Антонов» отказался продлевать летную годность волгаднепровским АН-124-100, из-за чего большая часть парка простаивает, не имея возможность выполнять коммерческие перевозки. А «Русланы» в свое время кормили группу компаний, в том числе покрывая расходы на ведение убыточного бизнеса на «Боингах», который, как свидетельствуют источники в компании, прибыльным так и не стал. В-третьих, была сокращена большая часть коммерческой службы – команды, имеющей большой опыт продаж грузовых рейсов по всему миру. Вместе с командой были потеряны и связи со многими ключевыми партнерами. В том числе крупными брокерами, определяющими игроков на ключевых рынках для ведения бизнеса авиагрузовых перевозок стран, в частности в США. Ну, и «вишенкой на торте» экономической ситуации в «Волга-Днепре» называют сделку по приобретению двадцати «Боингов 747-8», которая была анонсирована в 2016 году на Международном авиасалоне в Фарнборо. Под этот проект грузовая компания была вынуждена взять огромный кредит, на погашение которого в настоящее время направлена львиная часть средств, что, конечно, не может не отражаться на финансовой ситуации. По имеющейся информации, операционный дефицит компании в октябре составит 100 млн. долларов, при уже имеющемся в 200 млн. долларовом долге «Волга-Днепр», поэтому собственники были вынуждены обратиться к коллективу с просьбой «занять» до лучших времен. Авиакомпания «Волга-Днепр» является для Ульяновска одним из крупнейших налогоплательщиков и крупным работодателем, обеспечивающим работой более 1000 человек. От благополучия «Волга-Днепра» зависит и существование российского аэропорта «Восточный», где базируются «Русланы» и «АНы».
Это какой то софт вариант , а то поняли что перегнул с случайным охотником , а то видимо после первого варианта тысячи охотников в тайгу поперло путина встретить...
G O G E @balashiha_org "Газпрому" принудительно отключили зарубежную технику через спутник показав полную несостоятельность президентской программы по импортозамещению «Газпрому» принудительно отключили зарубежную технику через спутник «Газпром» столкнулся с принудительным отключением австрийских компрессов LMF. Об этом сообщает «Интерфакс» . gazeta.ru
