Знакомый взял китайца CFMoto, за 6.5к, через год отдал за 3.5к и был очень рад - датчики сходят с ума, гарантия по сути не работает - мастерская говорит нет сысла менять они ходят максимум 500км и вирасто по защите потребителей ничем помочь не может
от я и писал про заранее вентилировать вопросы надежности,обслуги и ремонта.Правильно кроме этого искать клона брендовой тачанки.На такие изделия можно купить нормальные датчики и прочее,постепенно доводя цену до правильной.
Сижу и сам не понимаю,почему мне жалко деньги ТС-а. Вроде как,заработал человек денюжку,вложил какие то усилия,возможно даже затраты,сумма на руках,и взять вот так,отдать 1.5К$ за китайское Г,непонимаю.Может что-то из б/у проверенных годами именитых брендов посмотреть? Возможно и подсобрать лавэшек придётся,но думаю что это был бы лучший вариант.
Ідентичних клонів не має. Всі ці "ліньхуї" буцімто Ямаха, схожі тільки візуально, двигуни там взагалі не ямаховької конструкції.
Китай не брать. Он ездит только новый и то не долго. Ваш выбор Yamaha, BRP, Polaris. По надёжности лучшая Yamaha, за ней BRP. Но я сомневаюсь, что за полторушку можно нормальное что то найти. То, что у Вас есть руки это хорошо. Только учтите, запчасти по цене просто космос.
В этом вопросе не помогу,так как не владел такой техникой. Попробуйте зарегится на каком нить Форуме гряземесителей,думаю там Вы получите больший объём информации,чем на военно-историческом. Вряд ли кто из Камрадов на коп на квадроцикле выезжает
Достался в позапрошлом году АТВ200, китаец, с пробегом около 800 км. По движку и коробке вопросов нет. Но рама, подвеска и рулевое - потребовала основательной доработки. Все пришлось переваривать и усиливать. Реально большая часть швов разлазилась. Пластик очень хрупкий, по началу пытался чинить, в результате забил. Хотя ездит, но на самом деле игрушка, не более.
А я поможу, грізлі 350 самий смак - для копу ,біля хати і по ціні. Чотирьохсотки і вище то вже дорогі . Плюс "воздушки" в тому що не має радіаторів ,насосів , тосолів і т.д. Як хтось буде молоти що "водянка" краще як "воздушка",шліть його ,кажу вам як юзер і майстер автомотоквадро техніки. А це так,як я люблю писати :що б не бути голослівним. Ямаха Біг Беар ,то саме що і старий Грізлі. Тільки ця була задньо привідна. Тож для комфорту встановив "лебідочку".
Цього не скажу я не цікавився в нього,гляньте по шильдику,знаю що повний привід,650 кубиків,брав бу,віддав 1500 евро.
Ще добавлю,чоловік може собі дозволити і нового купити тисяч за 10 евро ,але якось після чергових покатух сидимо з ним пемо по банці пива,сидить дивиться на цей квадрік і говорить,а для чого платити більше,..можливо десь в чомусь і правий.
Не правий, може повезло йому просто, а більш імовірно що цей квадр привезений зза кордону, звіддти навіть китай кращий. Я тепер синові взяв квадрик Suzuki LT 80,по ціні нового китайця. Не в ідеалі, але фірма то є фірма.
Есть нульцевый Урал м63 у родственника, и есть сервис который специализируется по таким легендам за приемлемые деньги. Полная диагностика и замена карбов если надо. Без колхоза. Максимальная сохранность с их слов. Опыт эксплуатация есть данной техники. Буду тоже рассматривать.
