Датчик уровня газа в авто, почему на разных заправках по разному?

Бабки у подъезда рассказывали,что и едет резвее.

 

Ну бабки они такие....консультировали Вас , как могли..

 

Та да,матёрые. А если серьёзно,то видел ролик на просторах Ютюба,там это кацапское говно вообще на одном газе работает. Европа тоже выпускает относительно давно дизельные грузовики,работающие на чистом газе,Вольво и если неошибаюсь Ивеко,мож ещё кто уже запустил. Но честно,не рискнул бы кататься на такой технике,учитывая объём заправляемого топлива и рукожопость наших заправщиков. ИМХО.

 

С таким не сталкивался...а вот в комплексе - да.

 

на пропане дизель прекрасно работает на холостом ходу. Тихо,мягко.Но под нагрузкой нет,не та настройка всего.

 

Кроме того, что обманывают на качестве и объёме, нужно помнить, что топливо изменяет объём при изменении температуры. Обратите внимание, что в самолёты заливают топливо на килограммы, все расчёты ведутся на килограммы гари, а не объёмы. Можно закачать намеренно теплого топлива потом оно остынет в баке и сожмётся. Закупают гарь на массу, а потом багрят плебосу на объём, не забывая его разогреть. Как пирожки.

 

на автомобильном баке сильно не разживешься в температурной разнице.В самолет булькают и более 20 тонн,там разница хорошая.

 

Никто его не греет,как пирожки,нет возможности и смысла."Заработать" на АЗС есть много других,более безопасных, способов.На разнице температур и объеме топлива мутит только водитель бензовоза,слив немного дизеля или бензина себе,но это уже совсем другая история.©

 

Это все фигня. Мне когда-то в 60 литровый бак при наличии в нем 10-12 литров заправили 59 литров. До отсечки. Уметь надо .

 

На камазі метан, а в мене пропан. Поки, що мінусів не бачу, дима нема, масло чистіше в рази, веселіше їде.

 

Не працють дизеля на чистому газі, лише при повній зміні конструкції двигуна, але тоді це вже не дизель, і на солярці не заведеться. Я скільки не пробував, більш ніж 20 % замініти не реально, детонація просто адська, газ використовується, як каталізатор.

 

Колись, таки до тебе втраплю, та пілотам твої модернізації.

 

Різниця в показах залежить від тиску з яким вам цей газ заправляють, можуть задути багато газу і балон буде повний по тиску, хоча рідини в ньому мало, то і пробіг менший, а можуть так як треба заправити, рідким газом, то і показчик буде повний і пробіг більший, правильний тиск виставляє оператор на виході з ємності, там є великий манометр, тож на ньому повинно бути якесь певне число, якщо воно більше, то вас дурять, яке саме число не памятаю, треба запитати в знайомого.

 

Утро доброе! Как бы да. Вот переделка от самоучек: А вот Китайские достижения науки и техники: Вот Ивеко: Отакоетавыкажэтэ

 

Це як?
Балон або повний,або ні..

 

Есть один знакомый. Светлая голова. У него дизельный микробус. Он сварганил себе установку хитрую, которую сейчас киевляне успешно двигают, и ездит на водороде.

 

Вы вроде в теме:скажите, есть ли разницапри заправке авто , между цистернами с газом, находящимися в земле и на поверхности? Спасибо.

 

Водородні каталізатори вже років сорок ставлять.

 

Метан і пропан зовсім різні гази, на метані буде їздити, на пропан переробляти.

 

Я какгбы ответил на этот Ваш пост,ни о метане,ни о пропане речь не шла,был упомянут просто газ. И то и другое-газы. И едут на этом газе бибики,ещё как едут. Да,кацапский вариант с тоамблёром и свечами на дизеле можно особо не рассматривать,это действительно уже не дизель,принцип работы агрегата поменялся при таком усовершенствовании,а остальные остались дизелями,работающими на чистом газе.

 

Тема про заправку пропаном, тому про нього й розмовляєм. Чисто на газі дизель не працює ніякий, газ потрібно підпалити, для цьго використовують дизель. Матан це газ, а прапан це рідина з ньзькою температурою кипіння, їх фізичні та хімічні властивості різні.

 

Если пропан не считается газом,почему тогда тема называется "Датчик уровня ГАЗА..."? А вообще,пропан это смесь двух газов,находящихся под давлением в 16 атмосфер в жидком состоянии,так что пропан это тоже газ,только немного другой по формуле.

 

про "маршал"
Бензин у них гамно, газ постоянно заправляли на 3-4 литра больше, чем на других заправках.
После того , как в 33 л баллон с остатком газа заправили 34 л ( обычно влазит в пустой баллон 25-26 мах) , уже год у них не заправляюсь..
ПыСЫ : заехал к газовщикам с проблемой - запах газа в салоне. Первый вопрос - заправлялся на "маршале"?
Сменил заправку - запах исчез

 

Разница только в температуре газа,в подземном резервуаре она чуть ниже.Для заправки авто без разницы,где резервуар.
В подземном резервуаре меньше естественная убыль,что выгодно для владельца АГЗС.

 

Может быть.