Приветствую уважаемые форумчане. Был найден в немецком блиндажном городке в отвалах капонира под технику такой приблудас. Длина примерно метра два. Кто знает что это и от чего может быть - подскажите. Заранее благодарю, с ув. Владимир.
Согласен, это мы его так обозвали - а что на самом деле - додумать не можем. Лежал приблудас в бруствере длинного капонира.
Если при осмотре, выявите на одном конце наружную, коническую резьбу, а на другом такую же внутреннюю, то это - 100% штанга от буровой установки, бурить скважины под воду например, или шурфы под взрывчатку.
Не то. Там на одном краю вертлюг какой-то, а на другом краю большое ухо с круглой прорезью - на фото все видать.
Вертлюг - как раз и есть часть буровой, так же в груз.подъемных механизмах и т.д., но здесь его в упор не видно. Еще ухо, что вы ухом называете?
С ухом разобрался, а вертлюг - под вопросом, чего то не хватает, может тоже ухо было, тогда можно предположить, что это жесткий буксир...
По ПДД допускается до 4м длина, да и на практике встречал как раз около 2м длиной. Но смущает наличие того, что выдается вертлюгом, у сцепок как правило проушины на концах. Хотя встречал немецкие грузовики, у которых сзади стоял не вращающийся фаркоп, а устройство напоминающее бейсбольную рукавицу на руке, в нее входила проушина, и вставлялся палец, здесь уже просто труба с ушами да побездорожью, для буксировки ненадежно, надо с вертлюгом. Может удастся утащить ее домой, и посчастит какие клейма найти - тогда вообще интересно будет. Железяка явно заводского исполнения.
Сомнительно, камрад Woldemar M. говорит, что есть элементы вертлюга, а у торсиона на концах шлицы, грани или т.п., тем более имеем трубу, а не цельный металл.
Что труба - понятно из заголовка, цельную железяку карданом бы не обозвали, Вольдемар в железках разбирается.
Приветствую. Очень похоже! Скорее всего - так и есть! Штуги там катались кстати. И еще - в лесу, в котором найдена деталь - располагался ПТОР у немцев. Благодарю за наводку
