Добрый день камрады. Присматриваю себе авто, в районе 9000 $. Обязательные требования: кузов универсал, более-менее свежая, не дорогая в обслуживании. Выбор пал на такие машины: Renault Laguna (1.5 дизель 2010-13 г.), Opel Astra J (1.7 дизель 2010-13 г.), Opel Insignia (2.0 дизель 2010-12г). Пока так. Может кто пользовал эти машинки, подскажите стоит ли брать. Или может расширить круг поиска. В общем нужны Ваши мнения по поводу этих авто. А то голова уже лопает от разнообразия информации.
Доброго дня, Вы только дизель хотите? Газ не вариант? Дизеля за такие деньги с большими пробегами(с ув.
Самая ходовая и неприхотливая по запчастям , это Лагуна но мотор 1.5 слабоват . Самая красивая из них - Инсигния . Японцев бы не брал . Разве что Кукурузера . Я бы настоятельно посоветовал Вам посмотреть на Фольксваген и Шкоду .
Не всегда с большими пробегами и для дизеля как самого двигателя 200 000км , это не пробег . Дизель выхаживает минимум вдвое больше бензинового , а то и втрое , причем спокойно , если вовремя лить хорошее масло и менять фильтра . Почему втрое ? Дизель меньше склонен к перегреву , что позитивно сказывается на его сроке службы , в киевских пробках все кипят , а дизель держит в любую погоду ровно +90° . Обороты у дизеля меньше , там где у бензина на 5 передаче и со скоростью 100км/ч тахометр показывает 2500 оборотов то у дизеля 1800-2000 соответственно и ресурс больше .
Да, хочу именно дизель. Смотрел на Фольксваген и на Шкоду. За эти деньги Гольф 6 или Пассат 6. Оба в бедной комплектации с минимальным набором функций. Например, с той же Лагуной комплектацию не сравнить. Как по мне, цены на фольксы завышены. Шкода за эти деньги только А5 примерно 2011 года. Но по отзывам, эта Шкода имеет массу недостатков таких как слабая шумоизоляция, низкое качество отделки и деталей, и во многом она урезана. Мне, например, пассажиром ехать в Инсигнии и в Лагуне очень понравилось. В Астре, как по мне, про задних пассажиров не подумали, так сказать машина "эгоиста".
Вы в Гелендвагене покатайтесь на заднем сидении , будете неприятно удивлены , там тоже места крайне мало . А насчет функций , то лично мне чем их меньше , тем проще . Я могу парковаться и без парк-троников , датчик дождя мне вообще не нужен и т.д. Фольц более сдержан в дизайне , Шкода - более интересна в интерьере салона и внешнем облике . Я бы выбирал из двух этих машин , подумайте над этим .
Может проще поехать и пригнать? В принципе должно дешевле выйти, плюс выбор, и машины ездили не по нашим дорогам и не на нашем топливе, качество которого убивает движок на хуже перегревов. В такую сумму можно что-то с подключаемым полным приводом посмотреть.. ИМХО.
Может и не дешевле но наши б/у и пригнаные - две большие разницы . Но Вы правы , важную роль играют хорошее топливо и качественные дороги . Машины из той же Германии после десяти лет могут удивить отсутствием ржавчины даже на деталях подвески , кузов же после 10 лет эксплуатации остается девственно новым , при условии толкового хозяина . Но немцы смотрят за своими машинами .
К сожалению не проще. Ехать одному, без необходимых знаний, опыта и т.д. это не самый лучший вариант. Разве что с тем, кто уже пригонял авто и знает все нюансы. Я рассматриваю только свеже пригнанные варианты без пробега по Украине. В основном, на западной Украине такие варианты продают. Люди пригоняют и расстамаживают авто на продажу. Отмечу, что купить такой вариант часто обходиться так же, что и самому гнать, а то и дешевле. Почему так, есть много причин. Перекупы отбивают 19% НДС, торгуются с продавцом, подделывают купчи что бы расстаможка была дешевле, наматывают спидометры вперёд примерно на 400тыс что бы дешевле была расстаможка, потом обратно сматывают, ну и т.д. На выходе получается значительно дешевле.
Камрад , чтоб не засорять тему ненужными постами скажу остаточное свое мнение , раз Вы уже выбираете из трех представленых машин то берите Инсигнию .
Я на ней чуть было остановился, но очень смущают их проблемные 2.0 движки , особенно после 150к пробега. У всех проворачивает вкладыши. Что не отзыв, то проворот вкладышей (у машин с пробегом). Стоимость обслуживания Инсигнии почти в 2 раза выше Лагуны.
Лагуна надежнее но "негарна" ) Возьмите машину с двигателем 1,9 ТDI но это будет тот же Пассат или Шкода . Возьмете в отличнейшем состоянии , с оцинкованым кузовом и хорошим толстым металлом . Еще и остануться деньги на первичное полное ТО , новую резину и на красивую девушку чтоб обкатать заднее сидение
Хороший выбор, и главное -правильный!))) Есть у тойоды неплохой седан, но он в заявленные требования не попадает.
Прошли те 90-е годы, когда немец=качество! Сейчас авто ездят 100 тысяч. Потом Вы вкладываете или покупаете новое авто! Есть исключения, тойота ездит до 150 тыс. Лучший автомобиль-это новый автомобиль! ИМХО
