УАЗ или Нива,вот в чем вопрос?

Dieses Thema im Forum "Курилка" wurde erstellt von VSS, 21. Jan. 2007.

  1. Лесной1

    Лесной1 Obergefreiter

    Beiträge:
    379
    Ort:
    Москва,Россия
    А почему бы интереса для не создать голосование?........ Бля........
     
  2. Интересные лоты

    1. (в наличии 12 шт.)
      Нові ріп-стоп; початок 2000 розмір 55-57, пишіть в особисті
      150 грн.
    2. Украина Фуражка летчика Авиация ВВС Состояние на фото,б/у Доставка после полной предоплаты на карту...
      150 грн.
    3. Два капюшона,хороше б/у-одним лотом.
      150 грн.
    4. Кашкет міліції України Новий, у використанні не був.
      425 грн.
    5. Фуражка ПВО СССР Украина середина 90-ых годов 57 размер Состояние на фото,новая
      250 грн.
  3. Dimas35

    Dimas35 Oberfeldwebel

    Beiträge:
    1.016
    Ort:
    Винница
    Ездил и на 130, и на 131 и на УРАЛе. Тяжело все это.
     
  4. Новичек

    Новичек Gefreiter

    Beiträge:
    110
    Ort:
    Украина
    межосевой-между осями,межколесный-между колесами одного моста.в паджеро с парттаймом межосевого нет,жестко подключаемый мост.
    есть паджеро спорт,где межосевой диф присутствует,трансмиссия селект.
    понятия разные.
    камыш намотали.
     
  5. urgen111

    urgen111 Stabsgefreiter

    Наверное имеется ввиду проходимость по хорошим дорогам:D:D:D
     
    1 Person gefällt das.
  6. Новичек

    Новичек Gefreiter

    Beiträge:
    110
    Ort:
    Украина
    опечатался.имел ввиду межосевой.

    вчера был навеселе и хохмы про шифрина читать было интересно.сегодня нет.окромя этой опечатки,не вижу в своих постах ничего,не соответствующего действительности.20 лет водительского стажа,первое образование авто слесарь.около 10 лет работа связана с лесоразработками.свой уаз и зил 131-лесовоз.если кого повеселил-на здоровье.
     
  7. Dimas35

    Dimas35 Oberfeldwebel

    Beiträge:
    1.016
    Ort:
    Винница
    Наводим порядок.
    А зачем диф между колесами если мост не ведущий?
    Если мост ведущий, то диф. межосевой. Находится в корпусе редуктора моста. Дальше углублять нет смысла.
    Жестко подключаемый мост без диф. как раз в паджеро спорт.
    Трансмиссии селект нет. Есть изи селект и супер селект. В изи диф. отсутствует, в супер присутствует.
    Парттайм=изи селект
    фуллтайм=суперселект
    Прояснили?

    Дифференциал межколесный есть неправильное (второе) название дифференциала межосевого. Это один узел.

    Был излишне резок, извиняюсь.
     
  8. Grey_2

    Grey_2 Oberschütze

    Beiträge:
    206
    Ort:
    Днепр
    Почитайте пост на который я отвечал и поймёте что чем тяжелее управляется автомобиль тем лучше на нём ездить - в качалку ходить ненадо)))
     
  9. Svan

    Svan Schütze




    Мне не нравится. Комфорта в моей машине достаточно.
    Сейчас рассматриваю вариант установки съёмного унитаза, с вырезкой в полу задней площадки, как в поезде. Чтобы на стоянках по малой нужде можно было сходить не выходя из машины и не искать туалет в незнакомом месте.
    Можете смеятся. Я эту идею подглядел в микроавтобусе- Баркас, переделанным внутри под жилой трейлер.
     
  10. Dimas35

    Dimas35 Oberfeldwebel

    Beiträge:
    1.016
    Ort:
    Винница
    :D Тогда вместо половины задней сидухи надо унитаз ставить.
    В противном случае писать на коленках или лежа.
    И не разбрызгивать, а то потом пахнуть будет неприятно.
    Рассмешили спасибо.
     
  11. nik71

    nik71 Gefreiter

    Beiträge:
    46
    Ort:
    Ukraine
    Вам, уважаемый, прежде чем так категорично высказываться, советую все же хотя бы "погуглить". Дифференциал межколесный - дифференциал, распределяющий крутящий момент между колёсами одного какого-либо ведущего моста;дифференциал межосевой - дифференциал, распределяющий крутящий момент между двумя ведущими мостами. Так что разница все ж есть:D
     
    1 Person gefällt das.
  12. Dimas35

    Dimas35 Oberfeldwebel

    Beiträge:
    1.016
    Ort:
    Винница
    Поднял руки и сдался.
    С дифами согласен.
    В остальном прав.
     
  13. nik71

    nik71 Gefreiter

    Beiträge:
    46
    Ort:
    Ukraine
    Я имел ввиду именно дифференциалы. С остальным в цитируемом посте согласен.
     
  14. Grey_2

    Grey_2 Oberschütze

    Beiträge:
    206
    Ort:
    Днепр
    Тяжело с Вами, Сядьте просто в нормальный джип, проедьте 500 метров хотя бы и надеюсь Вам всё станет понятно. Только пожалуйста не кричите опять что Уаз дешевле надёжнее экономичнее комфортнее любой иномарки.

    З.Ы. С унитазом повеселили, спасибо. Советую ещё джакузи установить, места должно хватить, также на крышу можно антенну параболическую, аэродинамику даже она не ухудьшит)) И минибар обязательно, чтобы можно было при желании остановиться на обочине и залезть в ждакузи с бокалом мартини, перед телевизором который спутниковые каналы показывает, а потом на горшок и дальше ехать)))
     
  15. nik71

    nik71 Gefreiter

    Beiträge:
    46
    Ort:
    Ukraine
    Ребята! Вспомните, как начиналась тема. Очень интересно, в пользу какого автомобиля сделал выбор автор темы - УАЗа или Нивы. Начитавшись постов многих УАЗо-Ниво-иномарководов-теоретиков, он, наверно, так и остался безлошадным:(
     
    1 Person gefällt das.
  16. Svan

    Svan Schütze

    Я не кричу, не в характере кричать.
    Думаете я на иномарках не езил. Кстати, не давно на Ниве-CHevrolet.
    В моем случае УАЗ лучше иноджипа. У меня требования к полезности и утилитарности, без лишних эмоций. Низколетящие не воспринимаю как вид- это машины для женщин и пенсионеров с опасной для жизни динамикой.
    Изобилие комфорта притупляет бдительность, отсюда аварии. ИМХО.
     
    1 Person gefällt das.
  17. brabus

    brabus Schütze

    Beiträge:
    10
    Ort:
    Украина
    при езде по обычному внедору нива не хуже уазха едет но если колея на пару саниметров глубже нива остановится на перекур пока не вытянут! там где требуются большие ходы подвески уаз опять сильнее! если 4человека и шмурдяк нива мала!если быстро по ухабистой дороге с ямками и бугорками то у уаза подвеску не пробивает и в стороны не кидает! если надо машина с нормальной крышей и дверьми с стеклоподемниками уаз курит!если как по асфальту больше уаз проигрывает в комфорте и расходе топлива !если машина на каждый день то нива !!! если просику в лесу сделать опять уаз! но в ниве мона поставить магнитолу сигнализацию и кальян. в уазе не желательно(сложнее конструктивно)
    но если сложные условия(брод овраг болото пеньки ветки и мелкие деревья камни ) то уаз обтрусился и дальше поехал а в ниве ковры сушить или чето подваривать! но опять в ниве людские двери,крыша,печка,комфорт легкрвого авто!
    обе машины хорши но для каждого своя лучше!
     
    1 Person gefällt das.
  18. brabus

    brabus Schütze

    Beiträge:
    10
    Ort:
    Украина
    ценное замечание....особенно в этой теме!!!
     
  19. Svan

    Svan Schütze

    Я раньше приводил тюнинг Нивы из Энциклопедии технологий и методик.
    Тюнинг, направленный на приближение Нивы к УАЗу путём умощнения узлов подвески.
    Но масса же тоже возрастает при этом. А расход получившийся после всех переделок чудак не указал толком. Думаю, что литров 14- 92го он получит, после таких наворотов. Это город/трасса, смешенный цикл, как теперь модно говорить в автосалонах.

    Здесь можно почитать о разных Нивах. Интересный тест с комментариями и особенно выводами.
    http://www.autonavigator.ru/guides/test-drive/4759.html

    Немножко в защиту УАЗа.
    Цитата:
    “Да, УАЗик несовершенный, да, у него есть свойственные только ему болезни, которые лечатся прямо в гараже или даже в поле. Но с другой стороны у него есть и своя особая притягательность, так сказать свой шарм. Который объединяет разных людей в одно слово- Уазовод. Эту притягательность нельзя объяснить, ей невозможно научить, её можно только почувствовать, купив УАЗ. Но она скрыта от тех, кто почему-то предвзято относится к данной марке. Этим словами я не оправдываю заводской брак, человеческую тупость и лень.
    Просто хочу сказать, что если откинуть понты, можно получать удовольствие даже не имея денег на крутую машину. Да имея УАЗ, вполне возможно получать удовольствие, но соблюдая одно правило: «УАЗ будет любить тебя, если ТЫ будешь любить УАЗ» ”.
    Сергей О. –Как я полюбил УАЗ.
     
    1 Person gefällt das.
  20. karafon

    karafon Obergefreiter

    Рейтинг:
    0
    Отзывов:
    1
    Лоты
      на продаже:
    0
      проданные:
    1
    Beiträge:
    63
    Ort:
    kanev
    Господин Svan ну очень влюблён в свой уаз, наверное так же как я в свою ниву. Но если взвесить ВСЕ за и против (повторюсь ВСЕ !!!), например в виде теста-голосования, то нива наберёт больше плюсов и меньше минусов чем уаз. это нужно было сделать уже давно.
    Критерии оценки:
    1. соотношение цена/качество
    2. проходимость
    3. экономичность (топливо)
    4. комфорт
    5. динамика
    6. ремонт (насколько часто ломается, доступность запчастей, цена запчастей)
    ....добавляйте свои критерии....
     
  21. KROT&FART

    KROT&FART Feldwebel

    Beiträge:
    482
    Ort:
    Киев
    Пункт 5 не актуален для данного случая. ;)
     
  22. karafon

    karafon Obergefreiter

    Рейтинг:
    0
    Отзывов:
    1
    Лоты
      на продаже:
    0
      проданные:
    1
    Beiträge:
    63
    Ort:
    kanev
    KROT&FART
    можно его заменить, например, манёвренностью ;)
     
  23. dzeis

    dzeis Stabsgefreiter

    Beiträge:
    463
    Ort:
    Украина
    насколько мне известно, УАЗ пришел на смену ГАЗ69,который ,прежде всего ,предназначался для наряда погранзастав... я не равнодушен к военным вещам,у меня УАЗ 469(тент). Я- ЗА УАЗ !!!
     
  24. Gauptman-ss

    Gauptman-ss Gefreiter

    Beiträge:
    62
    Ort:
    Украина Крым
    Человек НИВУ взял если не ошибаюсь.
     
  25. nait

    nait Stabsfeldwebel

    Beiträge:
    2.505
    А что тогда в раздатке Нивы стоит????
     
  26. Осилил тему за три дня, давно так не смеялсо...)))
    Ну народ, вы жжоте....!!!...)))

    Но самое интересное никто не дал голоса за Сюрфа... так промелькнуло пару раз и всё...
    Три года назад я взял нового праворульного Сюрфа, специально для покатушек в горах и по говнам.... не жалею не разу.
    Ну и мои личные наблюдения в процессе бесчисленых (типо рейдов) по организованым говнам в КырДыре... типа всяких троффи и прочим тараканьим забегам по пересечёнке и плавням.
    1 место адназначно принадлежит Самураю и его деткам...)))
    2 место это Сюрфы
    3 место это старые Патролы и Кукрузники, начиная от сороковок и кончая восьмидесятками

    ну а всё остальное с переменным успехом делят и газики, и уазики и нивы с большими чимаданами от японапрома... европа нервно курит в стронке и сосёт лапу по определению... про Хамеры отдельно, эта хрень сядет практически на ровном месте, если грунт сырой....)))
    Вот типа того....

    зы... Луазов на нашей батьковщине нет в принципе, так шта звиняйте...))) хотя апарат достойный, надерёт жопу любому Самураю....))) в армии сталкивался с этой чюдой юдой... то шо эта хрень творит, ни в одни ворота не лезет...