спочатку почитав так Ланос або амулет, фіга думаю камрад амулета тисч за 3 у.є хоче прикупить, а потім таки дочитав що то китайська тарабайка Що скажу , був ланос 1.4 залишивсь після баті, відкатав на ньому 2 роки, з поломок замінив задні, передні тормозні колодки , центропровода, свічки, масло, прокладку клап. кришки ( +/- 900 грн) . Ну на копі зламав колектор замінив ( +/-500грн) , лампочки і електрику сам теж перебрав, реально жигуль. Одне хреново в ньому це прожорливість місто, було до 12 літрів доходило, траса без питань 5-та і вперед 5.5-6 літрів. Про Амулет , дядько взяв новий в кредит, відїздив років з 5 таксі, по ходу небачив щоб колупався з ним, нажаль ушол амулет на запчасті, аварія, а так їздивби до сих пір.В другого знайомого теж амулет так він реально в нього сипиться. Фіг його зна, може в шайтан арбі дух вселився В Ланосі експерементував з форсунками, ставив від таврії , контролер переппрошить потрібно було щоб узнать , невстиг продав ланоса бо клієнт був
Ну якщо пішла жара то щоб неплодити тем , хочу чисто на роботу їздить прикупить Вольво 440 , знайшов за 900 у.є але таки дкмаю сторгуюсь Део Тіко ще цікавить . Може хто катавсь на такому
вольва вроде ничо ( быдо 3 разных) но, сцуко дорого. тика вообще, правда не зная вашего телосложения сожно сказать, но зимой в ней два человека в ууртках спереди не особо помещаются. одним плечом двери подпираещь, а вторым пассажира. 0
Если выбирать именно из этих двух - то выбрал все-таки "Ланос". Море запчастей, причем если поджимает бюджет - можно спокойно поставить и дешевые. Кузов покрепче чем у "Амулета", что плюс при ДТП. И не так подвержен коррозии. Есть у знакомого "Амулет" - но уже плюется, кузов уже ржавый в некоторых местах (уличное хранение). У брата "Ланос". Да, недорогие запчасти, но достало уже в нем все менять. То одна поломка, то другая. ИМХО, я бы взял "Логан". Владеем им уже 14 лет, машина еще первого поколения. Надежная, неприхотливая, не требует внимания и почти не ломается За все время из поломок при своевременном ТО - две стойки за 180 грн. и недавно заварили глушак за 350 - вот и все. Расход у "Логана" - 7,5 по городу против 10 у "Ланоса", и при этом машина намного более комфортная в плане места. Сам сейчас в раздумье, что брать. Второй "Логан" в семью - это уже своеобразно, разве что универсал MCV для дачи)
я Тіко дружині беру типу навчитись їздити , їй хватить місця. поки що в ціновій категорії 1300 бачу Тіко. Матізи сцук що Ланоси в ціні , ще подумую над Фордом КА , але смущає правітєльство і непонятні закони, автівки то 98 років. Хоча по якості авто 98-х кращі від 08 -х.
Один кон перегонял Ланос, он как карета раскачивался на длинных пружинах. Может амортизаторы были убитые, но у него хозяйка баба была и ездила мало, он под тополем год простоял, весь в смоле был от серёжек падающих. Концентратом от шампуня для кёрхера его отмывали потом.
Ох тут балаболов полна коробочка в теме. Вообщем по амулету Будучи еще студентом я купил себе сие чудо китайского автопрома. Предварительно высшулал кучи советов экхспердов. Которые все как один говорили о том какая машина говно и надо брать 10-ти летнюю ауди\бмв или новый сенс или жигули. Да, да, жигули. В то вреся когда я в салоне взял новый амутел в бОльшей комплкектации друг взял семерку дешевле на 1к уе. Но он идиот, с него спрос маленький. Вообще то в тогдашнем диллере китайцев в Одессе работал наш друг семьи. Он меня просто за ручку привел поговорить с ребятами из офф СТО. Благо я был рядом, смотрел как взять студентом кредит на киа рио Пообщавшись с стошниками и выудив всю подноготную китайца я понял что ну его в пень тот кредит и корейца, я человек не гордый, меня и китаец устроит. Да еще и подвернулась возможность взять с нехилой скидкой "стоялый" амулет. который на площадке под открытым небом почти год простоял. Зато без кредита и долгов. По предпродажке они поменяли часть сдохших резинок и на этом я покинул автосалон на китайце. Сразуже спустя 10 км вернулся на регулировку педали сцепления.Спустя еще тысяч 5 сдох аккум, его тоже поменяли по гарантии. На пробеге в 20к соскочил с их гарантии и начал обсуживаться в гараже. На 30к побывал в дтп, с 70 кмч отормаживался в жопу камри-неадеквату. Кроме кузовщины - лопнул "сосок" на радиаторе охлаждения.Радиатор кондера остался цел. Отрихтовали все, и телевизор и кузовное за 70 уе. Радиатор залепил эпоксидкой, залил воду и так и ездил все лето. Следующие проблемы по машине были где-то на 50 тысячах - умерло втягивающее, ремно обошлась в 300 грн работа + 21доллар сами детали.Ток мне ставили аналог от митсубиси, т.к. мульковского в наличии у парней не было. Так бы еще чуть дешевле было. Из слабых мест - расширительный бачек системы охлаждения + крышка бачка. Они, крышки, там как расходник, менял раз в год, благо стоили копейки. Все 7 лет в моих руках машина ездила хоть и не много,но каждый день. Летом еще и таскала стройматериалы на дачу. А на повседневке было под 50кг хлама вбагажнике. Средний расход был 11литров т.к. каждый день в пробках. Кроме поломок выше описаных было 2 дтп. Все это время стояла под чистым небом. На мойке была раза 4. И еще столько же раз мылась мною самолично. При том, что полсе дтп кузовщина почти никогда не менялась, а по максимуму вытягивалась и рихтовалась - ржавчины у меня как таковой не было. Дверб багажника + пара точек по дверям от камня. На порогах пару точек вспученой краски. Какой сейчас у машина пробег я не вкурсе,давно отдал ее отцу на убиение. Последние тысяч 20 машина на газу. О дорогих запчастях - ну я хз, мне замена ремня грм, роликов и вспомогательных ремней обошлась в 1000грн с работой. Запчастей там было на 600 или около того. Замена масла на круг 600 грн. По обслуге амулет был и остаеться дешевле чем обслужить тот же матиз. Приблизительно такаяже история по амулету у соседа таксиста. Правдатам пробеги дурные, только на моей памяти ремни грм 4 раза менял.
Лично для меня, критический минимум для автомобиля это: ABS и как минимум две фронтальные подушки для водителя и пассажира.Не зависимо от того как и для чего использовать авто. Ланос в самой богатой версии, на одной подушке, но с ABS. А как с этим делом у Амулета?
Как жаль, что никто не ищет нормальный краштест, а не от авторевью. у них, если что, гранта самый безоасный автомобиль...
вопрос поставлен так - а не взять ли мне говно, или говно говнее говна впарят? бери нексию, на китайцев забивай сразу, а ланос в принципе ломается но! в каждом гараже сделают такси? ланос себе? шкоду, и желательно дизель
Как жаль, что ты тоже ничего не нашёл, а только рОтом сказал, про то, как хорошо бы было, если бы было хорошо. На "Ланосе" откатал ровно 200 косых. Поляк, "ФСО". Как в 2005 сел на новый, так весной 2018 продал за 2800 уе. Табуретка везти жопу. Комфорт - говно.... Управляемость - говно... Вместимость - говно.... Кондиционер - говно.... Теплошумовиброизоляция - нет её. На говно даже не тянет... Приёмистость и тяга - посредственные. Расход - город 10 бензина при живом моторе, газ 12 литров....атас, говно...V6 моя сейчас при 4*4 и 200 л.с. на автомате в 10 укладывается, правда на дизеле. Надёжность - в целом надёжен. Рекомендую из за надёжности. Но польский только...их сняли с производства 1 сентября 2007 года. Остальные комплекты собирали в рукожопой державе на заводе у уё*ка Васадзе. Компрессия была в норме, так сальники начали сохнуть, погнали чутка масло. Ездил 200 тык на 5W40 "Кастрол", потом "Мобил". Можно сальники обмануть взяв 10W, но время не обмануть.
Взял бы Ауди А4 на Литве.... А,если серьезно,Амулет в любом случае. Если Амик то... Сайлент блоки все по кругу менять. Опорные подшипники,сразу,после покупки.... Ремень это п...ц.. Оборвется -кллапана загибает... Если интересно,пиши в Л.С
в кума гелі ск вже 6 років, наче нежаліється, по ходу це скопійований Міцубісі. і ціна в тому ж діапазоні що і ланос.
ну так 7 лет и всего 50 тыс км а краска на порогах дутая, а это показатель. у мине машине 17 лет, всю жизнь на улице, на порогах тольео сейчас краску дунуло. пробега около 300 тыс и 17 лет машине. из поломок те шо вы и перечислили, ну ремни колодки то ясно. по цене и стоила как новый амулет только ей 2 года было и класом повыше. просто сопоставте пробеги-года и обслуживание, + перешли на гаражи, а одна замена резинок и регулирок чего стоит сразу после покупки и 1 стояния чего стоит. не хочу обидеть, но это не пробег и возраст для машины, но ланос при таком раскладе ментше проблем принесет.
