Пилот 6-го штаффеля (6. Staffel) II-й группы (II. Gruppe) 5-й истребительной эскадры "Айсмеер" (Jagdgeschwader 5 "Eismeer") обер-фельдфебель Хуго Дамер (Oberfeldwebel Hugo Dahmer). С 01.02.1941 г. пилот 1-го штаффеля 77-йистребительной эскадры на Мурманском направлении. 10.07.1941 г. награждён Почётным военным кубком Люфтваффе (Luftwaffe Ehrenpokale für besondere Leistungen im Luftkrieg). 01.08.1941 г. награждён Рыцарским крестом ордена Железный крест (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) за 20 воздушных побед (на Мурманском направлении 11). 21.02.1942 г. одержал 37-ю воздушную победу (на Мурманском направлении 28). С марта 1942-го года - пилот 6-го штаффеля 5-й истребительной эскадры "Айсмеер". В декабре 1942-го убыл с Полярного фронта. 11.10.1943 г. будучи командиром 1-го штаффеля 2-й истребительной эскадры на самолёте FW-190A-5 сбит в районе г. Руан, Франция. Получил тяжёлое ранение. После излечения в боях не участвовал, до конца войны был инструктором в истребительной авиашколе. С 01.01.1956 г. служил в Бундес-люфтваффе ФРГ, вышел в отставку 30.09.1974 г. в звании оберст-лейтенанта. Боевых вылетов 307, 45 воздушных побед.
Пилоты II-й группы (Gruppe) 5-й истребительной эскадры Айсмеер (Jagdgeschwader 5 Eismeer). Февраль 1944-го года. Слева Лейтенант Эрнст Шойфеле (Leutnant Ernst Scheufele), его рост 194 см. Слева от него лейтенант Ганс Тетцнер (Leutnant Hans Tetzner). С 04.06.1944 по 19.07.1944 командир (Gruppenkommandeure) II-й группы 5-й истребительной эскадры Айсмеер. Сбит зенитным огнём 13.08.1941 г. на истребителе Мессершмитт Bf.109 Е-7, через трое суток вернулся в часть. Сбит в воздушном бою 19.07.1944 г., погиб. Заявлено 20 воздушных побед. На заднем плане истребитель Messerschmitt Bf.109 G-6 "чёрная 4". Из известных машин 5-й истребительной эскадры "чёрную 4" имели машины Bf.109 F-4 и Bf.109 G-2 обер-фельдфебеля Карла Шульца (Oberfeldwebel Karl Schultz), пилота 8-го Штаффеля 5-й истребительной эскадры Айсмеер.
Капитан Франц Дёрр (Hauptman Franz Dörr). С 01.01.1942 года пилот 7-го штаффеля (7. Staffel) 5-й истребительной эскадры "Айсмеер" (Jagdgeschwader 5 "Eismeer"), обер-лейтенант (Oberleutnant). С 14.09.1943 года командир 7-го штаффеля (Staffelkapitän). С 01.08.1944 года командир III-й группы 5-й истребительной эскадры (Gruppenkommandeur III./JG 5). Награждён 19.08.1944 года Рыцарским крестом Железного креста. 128 воздушных побед, 437 боевых вылетов.
Fw.190A-3 1-й эскадрильи 5-й истребительной эскадры люфтваффе (1./JG5) на аэродроме Хердла (Herdla) в Норвегии.
буржуи считают, что на фото Wilhelm Dipberger - Officer cadet Luftwaffe Field Observer Dipberger Wilhelm Luftwaffe Fahnanjunker-Oberfeldwebel Stab/KG 6 RK am 9. Januar 1945 https://www.tracesofwar.com/persons/29042/Dipberger-Wilhelm.htm на самом деле выложен в интернете этот его полный фотопортрет с личным автографом , лучше чем на трэйс оф вор так, что косяк очевидный, причём явно новодельный
В групповом бою над Мурманском североморскими летчиками впервые в небе Заполярья был сбит Bf 109F-2. Немецкий летчик выбросился на парашюте и был взят в плен. Им оказался оберфелъдфебель Вилли Пфрангер (Ofw. Willi Pfranger), один из опытнейших летчиков 6./JG 5, воевавший на Мурманском направлении с самого начала войны. Борис Сафонов присутствовал на его допросе, где немецкий летчик охотно отвечал на все задаваемые ему вопросы, но держался очень самоуверенно и не хотел признавать того факта, что его сбили советские истребители, утверждая, что стал случайной жертвой своих. (В 1943 г. Вилли Пфрангера забросили в немецкий тыл в качестве диверсанта с целью угнать новейший Bf 109G, но бывший военнопленный, оказавшись на своей территории, сразу же сдался. После проверки и очной ставки со своим бывшим командиром майором Хорстом Карганико, он был восстановлен в правах и продолжил свою военную службу, правда, уже на другом театре военных действий.)
Нарыл ещё : Ofw. Willi Pfränger. 30-побед. 6./JG5. EK II klasse. EK I klasse. EP. DKiG 05.06.1942. Bf109E-7. 1942. Bf109F-4. WNr.10177. "CI+MQ" Maj 1942.
Bf109F-4, WNr.10177, CI+MQ, 6./JG 5, Ofw Willi Pfränger, 17.05.42 Verlust 100% https://reibert.info/threads/letchi...rsonal-v-plenu-vraga-foto.79949/#post-1174069
Ну тогда уж и его фото сюда будет правильней... Обер-фельдфебель Вилли Пфренгер (Pfranger W.) из 6./J.G 5 Его самолет Bf 109 F-4 № 10177 C1+MQ сбит 17 мая 1942 г. районе Мурманска. На момент пленения имел 30 побед.
Спасибо . Это все известно вопрос подразумевался про это..........уже на другом театре военных действий.)[/QUOTE]
Финляндия, Петсамо, 1943-й год. Мессершмитт Bf.109 (Messerschmitt Bf.109 F-4) 8-го штаффеля III-й группы 5-й истребительной эскадры "Айсмеер" (8. Staffel, III. Gruppe, Jagdgeschwader 5 "Eismeer"). Под рукой заметна личная эмблема пилота. " Rita" Может кто знает , кто пилот ???
подтверждаю - нет ни у кого имени пилота. Messerschmitt Bf-109 F4 "Schwarze 9" Bildquelle/Picture Source: upcoming Book Kjetil Åkra and book of Eric Mombeek, Eismeerjäger Volume 2 Die Bf-109 F-4 der 8./JG 5 mit dem Namen "Rita" in weiß auf der rechten Rumpfseite aufgemalt, war im Sommer 1942 ebenfalls stationiert in Petsamo, Finnland. Die Bemalung mit leicht übermalten Balkenkreuzen auf dem Rumpf war ausgeführt in RLM 74/75/76 und zeigte das Staffelwappen auf beiden Rumpfseiten, sowie die üblichen gelben Markierungen der Flügelspitzen und der Kühlerunterseite. This Bf-109 F-4 of the 8th Fighter Wing of JG 5 named "Rita" in white drawn beside the cockpit on the right side was based at Petsamo, Finland in summer 1942. The plane was painted in a non standard RLM 74/75/76 scheme with wide areas on both fuselage sides and sports the wings insigna on both sides together with the yellow wing tips and the yellow cowling.
Рудольф Мюллер (21 ноября 1920 г. — 21 октября 1943 г.) — немецкий лётчик Люфтваффе, ас Второй мировой войны. Родился 21 ноября 1920 года во Франкфурте-на-Майне. Военную карьеру в Вермахте начал в качестве связиста, но затем перешёл в Люфтваффе. Был участником Второй мировой войны, воевал на Восточноевропейском и Западноевропейском театрах военных действий. Служил в 77-й истребительной эскадре «Херц Ас», затем в 5-й истребительной эскадре «Айсмеер», дислоцировавшейся в Норвегии. Участник воздушных боёв с Красной армией. На его личном счету 92 сбитых самолётов противника. Рудольф Мюллер известен тем, что весьма успешно охотился на советских лётчиков, летавших на британских самолётах «Харрикейн», поставлявшимся в Советский Союз Англией. Советское командование бросило силы (командир полка П. Г. Сгибнев, лётчики полка В. А. Горишин, А. М. Титов, З. А. Сорокин и Н. А. Бокий) специально для его уничтожения и в воздушном бою 19 апреля 1943 года немецкий ас был сбит в районе аэродрома Ваенга, в 16 км северо-восточнее Мурманска, будущим Героем Советского Союза Николаем Бокием. Мюллер смог посадить свой самолёт Ме-109G-2 и на лыжах, имевшихся в боевом комплекте, пытался уйти в Норвегию, но был настигнут и схвачен советскими пограничниками. Находился в советском плену, по некоторым данным был убит при попытке к бегству из лагеря для военнопленных № 58, располагавшегося около города Темников 21 октября 1943 года. Воздушные победы. В течение карьеры Мюллеру было официально засчитано 92 победы над советскими и британскими самолётами. Российский исследователь А. Марданов произвёл сверку этих побед с данными о советских потерях, отражёнными в документах ЦАМО и ЦВМА; результаты исследования были опубликованы в 2006 году в журнале «Авиамастер». Из 92 побед проверке в настоящее время поддаются 86, по которым сохранились достаточно полные сведения о дате, месте и времени боя. Из них безусловное подтверждение находят 20 побед (включая четыре повреждённых, но не уничтоженных самолёта). Ещё 29 побед Мюллера можно условно считать вероятными или «групповыми», поскольку на них имеются и другие претенденты среди немецких лётчиков. Оставшиеся 37 побед не имеют каких-либо подтверждений в советских источниках.
