Добрый день уважаемые форумчане. Приобрёл вот такую вещь. Очень нужна помощь в поэтапном разборе пулемёта, т.к. вещица не новая боюсь, что могу изувечить. Ствол с кожухом и муфтой снял без вопросов, а остальное - застопорилось. Гребёнка полна гильз. Шток, находящийся сзаду обломан. Так же очень интересна функция флажка и детали, который обведены красным - 1 и 2 (фото 15 и 16) Сейчас закинул в солярку на недельку-другую для "откисания". Информации в инете не нашёл - если есть возможность скиньте ссылку на интересующую тему С ув.
Надо проверить есть ли в гильзах остатки пороха ? И при наличии пороха вычистить крючком гильзы и удалить бяку , потом можно будет нагрев применять с охлаждением в воде , постукивать молотком из мягкого металла для растрескивания ржавчины.
Огромное спасибо svk063 за совет! Потехоньку ржавчина вымывается , если бы ещё знать поочередность ( что за чем и в какую сторону ) снимать . С уважением!
Добрый день! Неплохой образец. Лет пять назад подняли точно такой с места падения Гастело, но помню разобрали его быстро, он по сохрану по хуже был , но после электролиза на подзарядном ус-ве разобрался довольно быстро. Тоже сидела гильза но после электролиза довольно быстро поддалась. Снаружи сохран не Ахти, но внутри прилично сохранившиеся элементы. Деактивировали и снесли в наш музей. Если интересно могу спросить у товарища куда он,что двигал.
Добрый вечер. Спасибо за ответ. буду признателен, если спросите. Особенно, что куда двигается. В соляре у меня немного отошёл. Гильзы шевелятся и всё остальное можно уже снимать. Займусь на выходных. Не могу только понять - в какую сторону и как снять запчасть которая в самом конце пулемёта, а из неё торчит рукоять перезаряжания.
У нас был на тросу спуск. но рукоять поворот в сторону и на себя снимается. но в какую поворачивать не помню. Просто лучше кинь минус на Шкас а плюс на кусок нержавейки и помести в солевой раствор но на улице а то сероводород идет или просто соду в сковороде прокали а затем раствори и электролит получиться а то после соли промывать надо. От электролиза любая коррозия отходит сто процентов проверенно даже горелые вещи от окалины отходят.
Если мощное зарядное то и за пару часов, до чистого железа все отойдет. Главное полярность не перепутать, и на плюс кусок нержавейки , начнет бурлить и ржавчина будет отделятся электролит будет чернеть от частиц окислов и грязи но менять не стоит лишь можно вынимать переодически и немного подчищать металлической щеткой. Я брал акум с грузовика все на глазах отлетало соль тоже катит НО на улице , и просто по тупому все отмыть в проточной воде. Потом немного ВД40 линуть и все разберется без усилий уже проверенно. Еще окислы можно размягчить зто керосин и нитро растворитель пополам..
Мортиру просто тупо в канистру пластиковую литров на 40 обрезаную всунул туда воды с солью влил кастрюльку с нержавейки раскромсал и провода помощней накинул. все на большой акамулятор прикрепил. Через пару часов все отлетело до белого металла, и ила пол канистры слил. Можно менять электролит быстрей пойдет. Главное грамотно подвесить все что бы не касалось анода и катода.
Вот это лялька! Вобщем побольше посудину чтоб несоприкосалось плюсовое и минус и на акому , плюс с нержавейкой а минус на Шкас и в электролит. Только надо будет аккуратнее чтобы дырок не наделать.
Что бы не замкнуло , заверните предмет в сетку из под овощей , детали механики желательно спаять проводом так как ржавчина изолирует , сутки электролиза и менять раствор или обновлять сливая пену и ил , волосяной щёткой промывать ШКАС и электроды , а то реакция замедляется . Электролиз дырок не делает при правильной полярности , трансформатор с выпрямителем более практично . Раствор соды более безопасен экологически .
Столовая ложка каустической соды на 3л. воды, с пищевой содой не пробовал. Касательно дырок-электролиз их не делает , дырки уже есть в Вашем предмете , но они скрыты ржавчиной-а электролиз её убирает и дырки становятся видны .Можно конешно вовсе не чистить ржавчину,пройтись только металлической щеткой-тогда дырок не будет видно. Когото и такая "реставрация" устраивает.
В кол-ве соды или соли я не заморачивался, кинул все в емкость и подсыпал соли не жалея , ждать особо не хотелось погода стояла хорошая вначале одна батарея12в затем вторая в итоге24в, кабель от сварочника еще и пусковое накинул 24в , когда поворачивал Мортиру немного получил бодрящий заряд ЭЛ. тока, пришлось еще деталь заземлить. Ржавчина отделялась на глазах с большим выделением тепла и обильной бурой пеной, менял просто раствор. Если на соляном растворе важно не курить выделяемый газ взрывоопасен, если искрят контакт на детале раздаются громкие хлопки. Можно и соду использовать кальцинированую. Простая пищевая не даст хороших результатов, но если ее в духовке или на сковородке хорошо прогреть не более часа, то вот и сода кальцинированая.
Лучше все на свежем воздухе кипятить, главное нержавейку хорошую побольше на электрод прикрутите, тока и соли не жалейте ,больше тока быстрей отвалиться вся гадость, пескоструй не нужен. Особое значение имеет надежное и крепкое соиденение с проводами иначе нагревается.После всего промойте в проточной воде немного подогрейте до полного высыхания и распылите ВД40. Потом спокойно извлекайте и читайте клейма и надписи. Успехов в прекрасном начинании!
