Немецкая каска была взята за основу при проэктировании кевларовых американских касок. Учитывалось как раз количество попаданий в каску и их характер. Среди всех она была самая лучшая и удачная по конструкции. А то что прилетело - так все градусы не прощитать и не всем градусам " угодиш". А если брать шарообразные СШ, итальяшки и тем более американские - так их рвало как резиновый мяч. Тем более если литит в голову, по прямой - то какая разница в какой каске будут мозги.
Все почему то суют кевларовые шлемы в качестве примера того как "удачна" была немецкая каска - однако забывают о том что кевлар и ему подобное это не металл и сопротивление осколкам там осуществляется совсем по другому принципу, поэтому и форма шлема уже не имеет того же значения что при использовании металла. А рассуждения насчет касок "лопавшихся как мяч" больше смахмвают на фантазии, ничем особо не подкрепленные. Почитайте мою тему "Какой шлем был лучше в 1914-1945-м" там есть фактический материал, может убедитесь.
Интересные данные по баллистике приводит один из самых авторитетных исследователейгерманского шлема Людвиг Байер в своей книге "История германского шлема", сравнение начинается именно с польского шлема обр.1931 г. и немецкий шлем ему явно проигрывает....Перевод с английского в моем исполнении, так шо сильно не пинайте. "В качестве теста эффективности германскихшлемов находящихся в обращении, сравнивались баллистические характеристики другихсовременных иностранных шлемов (см.табл. 1).Эти баллистические тесты продемонстрировали на различных моделях шлемов примерно одинаковые результаты при аналогичных баллистических условиях. Таблица 1. _____________________________________________________ Тип пули Калибр Ось шлема Траектория Силаприлож-я Свинец 5.6мм перпендикуляр. горизонталь-я 17 кг/м Свинцовый 7.63мм перпендикуляр. горизонталь-я 50 кг/м сердечник стальная оболочка Литая же- лезная пуля 9мм перпендикуляр. горизонталь-я 10-20 кг/м Результаты показали, что все модели современных шлемов способны выдержать попадание свинцовой пули с энергией проникновения 17кг/м. На экземпляре,представленном польским шлемом (рис. 1) попадания № 1 и 2. Только немецкий шлемдемонстрирует проникающий разрыв, потому что данное попадание пули было нанесено по месту перехода раковины шлема в козырек ифронтальную часть верхней части шлема (см. рис. 2, попадание 8 и 9). Когда шлем подвергается попаданию пули со свинцовым сердечником встальной оболочке с энергией проникновения 50 кг/м, это приводит только к непроникающей вмятине, если попадание проходит по касательной (см. рис. 1, попадание 3; рис. 3 и 4, попадание 5 и 7). Несмотря на достаточно резкий подъем характерный для профиля германского шлема в отличие от других шлемов, подвергавшихся тестированию, - это лишь незначительно снижает его защитные свойства. Если точка удараприходится на область перехода в «юбку» и верхушку шлема, неизбежно появления крупныхотверстий и разрывов вытянутой формы (см.образцы на рис. 3 и 4, попадание 6). К подобному результату приведет и попадание литой железной пули. Таким образом, полученные данныепоказывают – что вогнутые изгибы на внешнейповерхности германских шлемов являются ихосновными «слабыми местами». "
Приветствую всех.Пол года не был,не удавалось зайти на форум. Вот такой сталинградский в трех перекрасах появился.На кламере четыре слоя краски видно.Верхний жесткий с соломой и опилками. ЕТ-64 номера не видно.
С возращением Артём! Соскучились по презентациям.. Если у тебя браузер Мозилла,установи дополнения Browsec или ZenMate.Поможет заходить без проблем. Сочный! в прекрасном сохране!
Вот как румыны использовали кожу немецких подшлемников на голландских шлемах. Обратите внимание - в отличие от немцев - мездрой наружу.
Новое пополнение с аукциона. Давно искал в подобном сохране. Правда послевоенная модернизация с подшлемником от СШ 40. Вот думаю - поставить уже штатные подушки с ремнем от "сороковки" или ставить новодельное подтуленое...
А не проще поэкономить пару месяцев, поставить цель и взять нормальный шлем ? И не париться. Ремонтная 39 есть ремонтная. И если ее восстанавливать , она лучше не станет. На рекон разве или в театр. Все зависит от того, для чего она. Для рекона - нормально. Хороший экземпляр. Если в коллекцию - то это не коллекционная вещь. Хотя если оставить ее как есть - то вполне себе не плохой экспонат в линейке советских шлемов. Наглядное пособие как боевой СШ39 стал учебным пособием и учавствовал в " Зорьке ". Тоже имеет место быть.
Где его взять то? Он или кожаный или дермантиновый должен быть -это из области фантастики, на немца намного легче найти. "Чулок" -тот же самый ремонт, когда после финской много шлемов осталось без подшлемников.
Легко сказать - сэкономить , в наше время если что то стоящее попадается не схватил второго завоза не булет.
Не согласен. Именно второй завоз рулит конкретно. Сейчас вовсю открыты шлюзы для приходов из-за границы где многие вещи сохранились так, что не снилось коллекционерам при "совке". Все мои пополнения "пикельхельмов", высталенные тут куплены в Германии, Франции, США. Найти у нас такое фактически нереально - их только в музеях и увидишь. Одна поправочка - цены, вот тут с халявой в виде "купил у ханыги за бутылку" действительно небудет...
Оно всьо верно. При наличие денег можна купить практически все. Или процентов 90 из всего. За каску не верно понял. Думал " пределом мечтаний " был чулок. Что не проблема. А вот более ранний подшлем, кожа или дермантин , или белая кожа - это да, это редкость. В чем и вся проблематика собирания РККА - дело случая. Под заказ не купишь и не найдешь. Причем как не парадоксально - довоенные вещи все на западе. А не у нас. Хотя при нашем отношении к истории, которое меняется каждые пять лет - это не удивительно.
Одна из моих любимых и ценных - складского сохрана СШ 40 43-го года выпуска. Куплена на барахолке за реально смешные деньги - найти такую комплектную без вмешательств и перекрасов практически не реально.
Всем доброго времени суток.Давно не был.Появилось кое что.Слабенький к сожалению по сохрану он для меня оказался после чистки,а вот обод с кожей отличные. История у него просто интересная.В известном историческом месте Сталинградской битвы его нашли.У Калача на Дону.Это когда советские танки в прорыве захватили мост стратегический через Дон в Калаче,когда охрана моста подумала что свои танки с фарами едут.Во всех фильмах это есть.По сути замкнув кольцо. Кожа подписная.Все части Сталинградские я по люфтам просмотрел по пропавшим-погибшим,только один был с инициалами и фамилией такой.И....именно там он и пропал 21 ноября 1942.Зенитчиков в Калаче не так и много было,прикрывали мост и несколько 88 стояло. Весь первый абтейлунг 8 зенитного полка переданный в 104 зенитный полк 9 дивизии конечно там и погиб,как и все они.В документах они тай и есть I Flak Regiment 8 -погиб в Сталинграде. Найти владельца не так сложно было.Люфт все таки,в Сталинграде полевых дивизий люфтовых не было.Только зенитчики и аэродромная обслуга. Пропал без вести в Калаче.... I. / Flak-Regiment 8 (gem. mot.) Aufgestellt am 1. April 1935 in Fürth aus der Flak-Abteilung 7 des Heeres mit fünf Batterien. Bis November 1935 wurde die Abteilung auch als Fahr-Abteilung Fürth bezeichnet, sie unterstand in dieser Zeit dem Höheren Kommandeur der Flakartillerie im Luftkreis V. Am 15. November 1938 bildete die Abteilung die I. / Flak-Regiment 9. Neu aufgestellt am 15. November 1938 in Wien-Stammersdorf aus der Flak-Abteilung Wien. Die Abteilung unterstand bis Kriegsbeginn dem Luftgaukommando XVII und nahm im September 1939 am Polenfeldzug teil. Im April 1940 verlegte sie nach Dänemark, wo sie dem Stab des Flak-Regiments 104 beim I. Flak-Korps unterstellt wurde. Am 19. Mai 1940 wurde sie dann dem Stab des Flak-Regiments 202 beim II. Flak-Korps unterstellt, am 1. Juni 1940 kehrte sie zum Stab des Flak-Regiments 104 beim II. Flak-Korps zurück. Ab Juni 1941 unterstand die Abteilung dem Stab des Flak-Regiments 91. Im Dezember 1942 wurde sie in Stalingrad der 9. Flak-Division unterstellt. Die Abteilung wurde im Januar 1943 in Stalingrad vernichtet.
