Евробляхи

Ну как этот понос прокомментировать )))))

 

да легко, тазы-ланосы не лучше, но без кондера. когда перед тобой авенсис или еще кто чадит, но не дает обогнать, хотя есть возможность, бо ты на крузере или еще чего, стело и морду тяжело отмыть, но не пущу и делать не буду, я как заклинит с разборки куплю или еще пригоню. фиг с той растаможкой, но вернуть техосмотр для всех, так понятней?

 

возващение обязательного техосмотра, а тут и жигули и ланосы отсеют и явные евробляхи дрова.

 

Камрад, вы перегибаете. Не у всех есть возможность покупать субары и форды с салона. Многие «чадят» и продолжают ездить и на наших номерах. И не делают их люди не потому, чтобы засирать морду вашей субары с салона, а потому, что банально нет денег на ремонт. И как не крути-состояние многих евроблях лучше чем наших жигулей, немцев, японцев 80-90х годов. Давайте будем объективными-то, что люди имея 2-2.5 тыс. у.е. покупают вместо жигуля, деу на газу или старого ипонца евробляху-это просто стремление ездить на нормальной машине. То, что они играют в игру с государством-это их дело, может пропетляют, а может и попадут. Отдельную категорию, которая чудит на дороге, бросают машину при ДТП и пр. в расчёт не берём. С ув.

 

комрад, я могу в тех состоянии, просить большего от владельца-покупца, не хватает дене н А06 2005 года? купи гольфика тех же годов но живого. и обязательный техосмотр, без тех приколоав с 2010 год когда всем 900 грмвен стоило.
новые машинки не при делах, но дляжер ужее больше полугод платит з копеечную царапину, растаможку не беру, техогляд дл всех.
в германии кам на туареге-ку7 ламмпочку поменять низзя, страховка и прочее, или все под законом или избраные, ну кекто так, чкм при техосмотре бляхер лучше меня? колодки и ходовая чего стоят?
я против откровенного хлама, который через го, если не раньше, сдадут на разборк, бо не могу содержать и купит следующую.

растаможка к кабмину.

 

Короче пусть каждый ездит на том что может чинить, а бляха это или не то такое. Ну и по поводу техосмотра.. Его что реально кто то проходил? Не? Ну так и делаем выводы, его вернуть это тупо вернуть поборы, а не улучшить состояние автопарка. Починят дороги до состояния европейских ну и сразу же европейский техосмотр а то смысла в нём.. ,

 

Ідеальна автівка на наших дорогах при активній експлуатації через місяць вже не та, добавляєм сюди бенз бодяжений, масло і тд.
Німець їде, дивиться за знаками, і автіаками з пішоходами навкруги щоб не нашкодити. Наші їздять, дивляться тупо на ями щоб не впиз-сь, а з остальним як повезе.
Ну наприклад німець попадає в яму, подає в суд на автодор, відшкодовкє збитки, бо вона одна, а не як після трактора з плугом.
Попада в яму наш і що? Правильно!
Приїжає даішник, і шо?Виявляється він сука роззява їхав колупався в носі, не слідкував за дорогогою, а автодор ні до чого.

 

Наш спор напоминило ...

 

Может у Вас лишние деньги водятся, то и сейчас ТО проходит "бизнес транспорт" , езжайте проходите вместе с ними, получайте талон ТО. Вот официальная статистика за 8 месяце говорит следующее : Управління несправним транспортним засобом : 2016г- 26, 2017-29. К примеру алькогольное опянение соответственно : 1552/759, прев.скорости 3083/3064. Общее количество ДТП 10739/10542. Статистика взята http://www.sai.gov.ua/ua/ua/static/21.htm ,самая последняя таблица, качал в формате Excel, 14 лист.
А теперь внимание когда был ТО, статистика за 2006г , (таблица 16.13) - керування несправним транспортним засобом - 1404 !!!
П.С. В статистику я так вижу как и раньше входило только то ДТП где есть постраждавшие раненые или погибшие если 2 авто столкнутся и только "порихтуются", то такие ДТП в статистику не идут.

 

совсем недавно наблюдал как у четверки заклинило супорт, но водила упорно ехал на дымящем тазике. уверен что если такого пересадить на любую тачку, ездить он будет так же и к машине относиться тоже.
по поводу брошеных машин, повторюсь, ничто не мешает купить тазик на нашей регистрации по техпаспорту и так же само его бросить и дело совсем не в регистрации

 

сделал по мотивам

 

Я являюсь противником блях в таком виде как они сейчас ездят. И отбросив всякую срань просто по пунктам напишу почему:
1. ДТП с бросанием авто и побегом.
2. Езда аля "один хрен меня не найдут и штраф не выпишут".
3. Платиш за дефакто то чем ты не владееш как хозяин.
4. Тех состояние. Ибо большинство продало жигуля или хлам за штуку-две пересело на более свежее и дорогое авто а денег на обслуживание так же мало как и раньше имеет. По сему торохтящие вёдра и дымящие далеко не редкость. И даже пригнав исправное авто оно всё равно через время станет ведром ибо денег на обслугу нет в нужном обьёме.
5. Неуплата налогов. В бюджет кукиш но зато кричат мол пенсии овно, дороги не чинят и тд.
6. Гопническиц подход к урегулированию и узаканиванию блях. Понавезли в серую а потом им что то кто то обязан. Нужно было изначально требовать европейских цен на растаможку и понижения планки евро а потом везти сколько влезет. При этом оплачивая осликам на лапу за перезаезды и прочие.

Это в кратце.

ПС. Если что с салона авто не покупаю. Сторонник БУ так как часто меняю машины (год-два).

 

http://mashyna.com.ua/auto/news/213...=421457223&utm_term=357073&utm_source=Redtram

 

https://www.ukr.net/#homeDetails/avto/65290765/
Ну вот примерчик почему не стоит брать бляху если ты не имееш своей фирмы там.

 

Кидалово присутствует везде, а где гарантия что вам с укр.номерами "двойника" не продадут, либо с переваренным номером, объявления читните : "продам техпаспорт" , которым пестрит Интернет, ладно если это какойто жигуль, то еще както прокатит поставить на учет если нормально сделано и эксперты не увидят, с иномаркой даже старенькой сложнее там куча номеров раскидано по всему кузову.

 

Прокоментую по пунктах зі своєї колокльні.

1. кидають будь-яке авто.
2. Практично це тойже Ваш перший пункт
3. Тут майже згоден, але вроді як варіанти є
4. Так але бачу іншу причину. Неохота вкладати в авто по причині того, що у нас є 452 піда...а які щось придумають і тоді всервіно авто відберуть. Ті що не вкладають у українські бляхи не будуть вкладати і у євробляхи
5. Тіж 452 мають всі повноваження наприклад добавити в бюджет МІНІМУМ 300 баксів в рік з кожної євробляхи. А це, на хвилинку, судячи з статистики, що за пять місяців 2018 вїхало 911 000 автомобілів рахуємо, 911000*300$=273 млн долларів в рік. відкидаємо дві треті частини - ті хто не перезаїзжають, транзити, справжні литовці , на запчастини , і так далі маємо біля 100 млн долл. Більшість з знайомих власників авто на іноземній реєстрації ці 300 баксів справно платять кожен рік за перезаїзд. Сюди добавимо податки з пального що палять євробляхи, податки з СТО де вони ремонтуються - а вони ремонтуються частіше машин з салонів, добавимо сюди податки з продажу запчастин. Не так все і безнадійно виходить у плані податків.
А зараз куди ідуть ці СТО ЛІМОНІВ БАКСІВ в рік?
6. У нас уже є ситуація, що потрібно щось вирішувати і воно ніфіга не вирішується, а без ситуації, це буде ще складніше = майже не можливо. Схоже як з яником - його вибирали щоб потім вигнати. Чому одразу не вигнали? Спочатку дія потім реакція на ню.

 

Камрад, если это в мой огород, то я покупал авто в 2016, год выпуска 1998. Отдал 3100 у.е. "Авто с салона" - пост был о том, что ПЕРВЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ авто в Украине брал ее с салона, а не пригонял из-за бугра.

Так нужно брать машину не подешевле и по техпаспорту, ибо 99% гемор какой, а с переоформлением. И если эксперт в МРЭО (или как оно сейчас) не определит проблему, то полицай на трассе точно не найдет.

Там же сроки какие-то должны быть, не? Возможно он загнал авто 15 дней назад, или 20. А отмазка "украли год назад" вряд ли прокатит. Или если авто было загнано год назад.

Ничего подобного. "идеальна автивка" несколько лет у вас без проблем проходит. Спросите у любого владельца нового авто - нормального, а не Деу или жигуля. Я на Форде заезжаю на СТО раз в несколько месяцев, но я езжу совсем не аккуратно. Супруга ездит на Элантре 13-го года, на СТО бывает только для межсервисного обслуживания каждые 15 000. Про немецкие авто - я слышал другие мнения. И про то, что масло там меняют каждые 30 тыщ, вместо 10, как желательно, и ездят пока не сломается что-то, а не меняют при первом подозрении, так что...

 

Доброго. Я немножечко перепутал все в кучу, прошу пардону. Никакого камня не было, не Вам, не камраду Салабон. Я к тому вёл, что нужно относиться с пониманием, хоть мерс у тебя 222 на укр. номерах, хоть жига. Наши люди всегда пытались нагнуть государство, а с сегодняшним отношением держави до людей-так и грех))). Так же можно предъявить и людям, получающим зарплату в конверте-я мол все налоги плачу, военный сбор, а ты такой жлобяра баксы у конверти получил и все у семью. Евробляху купил, растаможку не платил, в такси пошёл, ЧП не открыл-вдвойне жлобяра, прям паразит сука, а если бляха на батарейках-вообще враг общества))). С уважением ко всем участникам.

 

А взагалі то я проти євроблях!
Поясню чому.
Їздив до рік назад, на звичайних іномарках з українською реєстрацією, пропускав пішоходів, на червоне не їхав, паркувався в дозволених місцьях, пантрував розмітку, все було чудово, може десь колись з швидкісним перебирав.
І тут зявилася у мене євробляха.
Почав їздити на червоне, пішоходів не пропускаю і шугаю їх (так прикольно, я вам скажу коли вони розбігаються махають сумочками, кулачками. Спробуйте). Паркуватися тепер можна де хочу, і як хочу, і під знак, і на тротуарі та хоч в супермаркет заїхай до каси по жуйку.
А їздити можна куди хочу, на якій швидкості хочу, і коли хочу. Раніше коли тупив і їхав кудись не туди то мені показували, що у муне недостатньо клепок, а тепер інша справа всі сприймають це як належне і просто в слід з зависьтю бурмочуть: ну йому можна він на євроблясі. Це є дуже файно я вам скажу і практично заторів більше для мене німа.
Мені так дуже подобається, але є ще одне. В мене машина на україській реєсстрації нікуди не ділася.
Сідаю в ню і мене в ній єврочорти хапають. В ній я стою в заторі і постійно борюся з собою і думаю про євробляху, чому я сьогодні сів в цю машину тепер тут стій і повзи разом зі всіма. Бо порушують тільки євробляхи а укрреєстрація ніні.
І так з чим не порівнюй - одні плюси євроблях.
Тому я проти. Дуже важко так себе перемикати з одного режиму на інший. Не повторюйте моїх помилок.
А що буде якщо євробляхи всетаки легалізують як тоді жити? Даже предвставити таке не можу собі, що влада хоче відібрати це у нас.

 

Эх,хорошо сказал! Поддерживаю!

 

Мля, і я так хочу. Що то у Вас за літаюча гравіцапа така? Будь ласка дайте у лічку контакти того пана з Польщі, Литви чи звідки він там, що продає такі пацанські авта. Грець з ним, якщо закон не приймуть і потаскаю потім на шрот, зато буду кидати окурки в пішоходів, пити пиво за кермом і кидати пляшки прямо на тротуар і взагалі поізджу хоть трохи «как чєловєк». З пов.