Евробляхи

Песню Макаревича помните?...а трамвай, тот же поезд..

 

Даёшь каждому депутату по трамваю! Это лозунг,если шо... Можно кинуть рельсы из Конча-Заспы прямо к дверям ВР,да и самих трамваев попросить у немцев или тех же швейцарцев,мож ещё осталось чуток ...

 

Надо тогда к каждому траНваю ещё по 2 ляма евриков добавить . Шоб депутаты за проезд оплачивали ) .

 

Чего это не может? То Мишель погорячился. Нету такого закона, запрещающего купить трамвай.
Вы его купили? Купили. Он стал частным? Стал. Всё.

 

Количество трамваев, которые способны выпустить украинские предприятия, не перекроют и 5 % нужного количества. Так шо, Саша, опять ты мимо денег...

Вы что, белены объелись? Трамвай и троллейбус всегда были муниципальным транспортом.

 

Я могу есть что угодно, Вы почитайте что конкретно написали.Смотрите как он называется в пдд, то что он преимущественно используется в городе, до лампады. А написали Вы кроме этого ещё следующее что это монополия города, что тоже бред , законодательно это нигде не закреплено. Если сельсовету нех будет делать, куда вбухать бабки то реально запустить маршрут, документация и прочий гемор.
Далее Вы написали ещё одну неправду, можно купить трамвай, и он станет частным, при наличии частной дороги и поедет.

 

У меня нет времени и желания, проводить с вами ликбез. Ищите и обрящите.
1.Трамвай и троллейбус всегда финансировался за счет местного бюджета. 2. Сельсовет конечно может купить трамвай, но использовать его только на конном ходу. 3. Для использования электротранспорта, одного желания мало. Город должен иметь определенный статус и разрешение.

 

Так а что мне искать? Я и так знаю.
Приведите хоть один указ, акт, закон или что ещё там о "монопольности города на трамвай" и "невозможности трамвая быть частным". Их нету. Просто по остальным местам он не рентабелен, потому и нет, был бы рентабелен - запустили бы, и купить его можно, ездить негде но от этого не перестанет быть частным, я могу купить авто, не имея прав на управление, я буду владельцем, точно так же не имея своего маршрута, быть владельцем трамвая.

 

Я вам пишу только о том, о чём знаю, вы же пишете о том как вы думаете... Разницу улавливаете? Не хотите знать истину в этом вопросе - ваше дело, я вам не доктор.

 

Камрады,не делайте ветер! Трамвай будет недоступен в частном пользовании только до тех пор,пока кто-то из властьимущих не захочет его (трамвай) иметь в таковом пользовании... Не открою тайну,сказав что деньги и власть совершают чудеса! Но об этом даже страшно подумать,представив картину,когда по своим колеям несутся трамваи,подрезая друг друга А представьте если на месте вагоновожатого сидит таксист или маршрутчик.... Вот это меня понесло,жуть...

 

Та не надо меня лечить, я как нибудь сам, докторов найду в случае надобности. Я привё аргументы, Вы тупо сьехали с темы перейдя на личности, та как бы пох, я не об этом, не убудет.
Крымтролейбус - государственное предприятие, межгородкое, читайте что писали о муниципалитете и монополиях каких то на электротранспорт.
Добейте моё эго ещё тем шо я в своём колхозе понимаю в трамваях, и тролейбусах , это так низко давить мне на больную мозоль.

 

Та и утопленики,там все.

 

Гаямать, розвели дискусію... одним словом стид і позор. Авто-мутять схеми, щоб було дешевше. Якби не євробляхи-багато населення так би і тірібонькали все життя на іномарки, їздячи на жигулях та деву. Зброя в зону ООС-дайте всім світом, хто що може, бо в нас нема. Громадський транспорт-продайте списане, бо нам свого не вистача. Економіка-позичте грошей, бо ми не можемо самі наповнити бюджет. І так кругомсука.

 

В Крыму, возле Евпатории раньше курсировал трамвай... село Молочное.. до 2014..

 

Ну вряд ли он был в собственности села., пример не подойдёт, хотя гипотетически, это возможно бо не запрещено. А вот тролейбусный маршрут( межгород) есть и в ведении гос предприятия. Та короче начерта они мне надо, кто захочет, проверит в гугле кто прав.

 

А по самой Евпатории ездил немецкий краденный, т.е. трофейный (со слов аборигенов) трамвайчик.

 

Все по классике.
https://hk.npu.gov.ua/ru/news/dtp/u-xarkovi-legkovik-nasmert-zbiv-cholovika/

 

Что касается частного рельсового транспорта , хундай поезд чей ?
Вагоны могут быть чьи угодно ! Только город взял их в аренду , то есть во временное пользование (c)

 

Миша, есть такая вестччччщ, как планирование. Можно партнёров предупредить, они привлекут или запустят дополнительные мощности. Им припекло купить сразу 30, а не 3 раза по 10. Какое планирование, там бабло в голове.
Папередник из злочынной влады Колесников и Хюндаи, легитимный Пэдя и американские локомотивы, шо попало и сбоку бантик Авакян и вертолёты.
Худоба чистой воды.

 

Все быстро находится , по страховке, в которой указано ФИО.
И привязать элементарно, по отпечатках пальцев.

 

А вам всё неймется. Интересно, если бы машина была на украинской регистрации, водитель бы не скрылся, заявив потом что машину угнали?

 

Тебя забыл спросить, ймется мне или нет.
Ставьте свой шрот на временный учет, страхуйтесь и катайтесь сколько влезет. Если жаба душит нормально ввозить авто - ввозите по своим жидовским схемам, думаю большинству нормальных людей в этой стране от вас больше не нужно.
Главное, чтоб таких выблядков - убийц можно было быстро идентифицировать.

 

Что вы делаете в этой стране? Ненормальные все уже выехали.

 

Вчера на красном светофоре педераст на бляхах(черная Омега) на бешенной скорости объехал поток через пешеходку и сбрил.
Я стоял пятым,вполне успевал всадить ему 300дж в лобовуху,еле сдержался.
Бляхари,подвергающие опасности других людей-гниды.
Власти-пассивные гомики.
Мы-терпилы.
Захотели бы-за одну ночь не осталось в стране ни одного корыта на бляхах.

 

А если водитель на тачке на украинской регистрации так поступает, то он кто и что делать нужно ?