Евробляхи

Согласен на 100%! Когда понял, что ездить на , 124 стало просто опасно, а по деньгам я ремонт уже не вытягивают пересел на Ланос. За 7 лет владения Мерседесом, в ремонт и обслуживание было вложено пару ланосов в среднем состоянии. Мерин был 300е-24v, машина супер, но дорогая, сабака.

 

Шо я токо шо прочел???.. "старею и хочу комфорта" это все понятно. 15000 км за год? ладно, хотя и так и так срок планового ТО, но про него не слова.
"але шарову так и не поминяв, помогли зубило и молоток" цена 420 гривен. как я понял по старинке гдет приклепала и поджали и люфт ушел? ну пока понял так.
Вы уж конечно извините, но вот оно лицо истинного евробляхера, хочу комфорта и понтов сейчас и дешево, а содержать не хочу бо дорого, шот примудрю от жигуля и еще поездит.
в Вашем случае безопасность свою и окружающих оценили в 420 гривен.
где не прав поправьте.

 

ну не будем сравнивать друг друга и прочее.
теперь дошло что Вас не правильно понял изначально про ремонт шаровой, поэтому приношу свои извенения за наезд.
как и шо устроено и крепится на фольксах знаю отлично, много с ними работал

 

то справжній джихадмобіль...уаз і то краще. але стосовно "пежо" та "фордів" їх дуже швидко вбивають на наших дорогах .у травні везла мене карета-перевозка аж за 120 км на консультацію ..з правої сторони двері не чіпайте! зразу сказав водій ззаду заходьте! бо потім її не закриєш . пристебнулися? умостилися? земля прощай, в добрый путь! а машині тільки півроку.

 

Та ні. Вони будуть розмитнюватися за старими ставками.Назло бляхарям.

 

Это всегда лотерея. Вам повезло. А если через 20к влететь в ремонт двигателя это наверняка печально для кармана.
Лично сдал на слом Гольфа 2004г, 1.9тди 130лс, с честными 350ккм пробега. По городу пробега практически нет, все длинные куски по 100км минимум, а так 200-300км в один конец. Масло и фильтра менялись на 7.5ккм. Топливный на 20-25к. Движок еще отбегал наверное 200к легко, но оптика и лобовуха уже тусклая, ходовая потихоньку начала дохнуть. В климате проблемы с заслонками, подьемники стекол на передних дверях менялись, замок одной двери электромеханика навернулась, благо на ебее почти задаром. Панель приборов пропаивалась, бо стрелки дурели. Генератор тоже менялся на 200к. ВАГ своими мелочевками забодал.
Получил 2к компенсации, что явно лучше чем продажа с рук. Буду брать дизельного хрянцуза с нуля. Не факт что будет лучше ВАГа, но хоть разнообразие.

 

їх збирають в нас? десь на ютубі було відео де водій знімає "пежо" на заводі.

 

Ага, или на зло бляхарям возят себе евро5 под льготный ввоз. А вот если бляхерам дадут поддачку а льготный прикроют, тут да, будет бляховодам что в свой адрес послушать.

 

Мне в этом другое интересно, на мою машину ручник и иже с ним в порядок приявести - чтото на круг 5к грн. И это то бабло,которое им считай само в руки идет. Но нет, отговаривают, говорят зачем оно надо, мерседосовксой коробки ничего не будет и все тут. При этом ладно бы они коробки чинили, и делали все чтобв я потом им эту же коробку чинить притащил

 

вази, чері іще деяку контрабанду.

 

ремонт этого агрегата не где попало делается,обычно это одно место в крупном городе.Вся система ручника-тросы,колодки,начинка их удерживающая да,около 200 баксов в оригинале на машинки побольше,а попроще-около 100.Денег стоит вся жизнь автомобиля,от этого зависит жизнь водилы с попутчиками и часто жизнь невинных попутчиков по планете.Надо убирать опасность техническую,тогда с прочими легче справляться.За мои чуть более 30 лет почти ежедневно за рулем 4 раза увернулся от однозначной смерти,и очень много от мелочей,буцнули только раз в городе,у чувака заклинило рулевое,он вьехал в заднее крыло,мне чуть не хватило газу.Плохо в среднем у нас с культурой содержания машины,причем это было всегда,при техосмотре и 2 таратайках на 100 человек,потому надо левые машинки узаконить,чтоб появился хоть какой стимул их поддерживать.

 

Бляховоди це хто такі?[/QUOTE]


Я так предполагаю, ездящие на бляхах и
,,продолжающие свою работу за отмену ЕВРОНОРМ ДЛЯ ВСЕХ ВИДОВ Б/У ТРАНСПОРТА,,

 

та вроде за уменьшение поборов в основном а потом да,за возможность ездить на вонючках.

 

Что-то написали много всего и не по теме). А можно коротко по теме - приняли закон, по которому можно розтаможить авто на еврономерах, старше Евро 5? И стоить это будет сумму такого авто?

 

Давайте все снимем нафиг номера,и будем так ездить,если шо под раду приедем.
Покричим.

 

пока не приняли,только собираются,первое чтение,все есть в Раде,таблица с суммами,годами,обьемами.

 

Депутаты ушли на каникулы. Теперь до сентября точно тишина будет.

 

а вот почему сразу "пацаны с Одесской подворотни"? нет ну просто интересно, почему не гопники с Троещины?

ну а "евробляхер"? собирательный образ, такой же как "водятел", "тазовод", "дачник-пенсионер", "баба за рулем" и прочее

 

прочее это все перечисленное вместе,-"чайник"-к ним и хамы относятся,но одна из 3-4 дам хороший водитель.