кто нибудь на коп.на мотоцикле ездит?

Ну да она такая своеобразная:,в очках я не сразу понял что девушка,но в храбрости ей не откажешь.

 

шиповка- шиповкою. потрібно ще почекати щоб добре озеро промерзло. бачив на тюбіку ролік як вроді цього мота тягнули з води

а хто в курсі, що Алексанра НЕМІНЯЛА в дорозі на своєму корчі за час подорожі?

 

А если серьезно, на коп на моцике, какие преимущества, какие недостатки?

 

Меняла вроде поршень на обратном пути где то под Тулуном.

 

Преимущества:мобильность,проходимость,незаметность для местного населения-если моцик какой нибудь советский,если дорогой японский скорей наоборот,а так закатил в кусты,маскировочной сеткой накрыл и не видно.,расход топлива не автомобильный,если сломался можно легко спрятать (прикопать)и уйти пешком-потом вернуться на машине или увезти на попутном грузовике.
Недостатки:Если пойдет дождь не уютно ехать,если найдеш что нибудь емкое или тяжелое-трудно увезти,ночевать только в палатке или на улице(романтика).
Ну вот вроде все,может кто дополнит.

 

родственник купил за 400 у.е. по лесам гоняет, правда нерастаможен очень хороший аппарат ...........

 

Прикупил три года назад ИЖ-49 с двигателем от ИЖ Планета-2 (грибы, ягоды, охота, рыбалка), снес 6-V электрооборудование и поставил с небольшой доработкой 12V от Минского. Заводится как часы. Кулачковому зажиганию не доверяю (в юности был ковровец и Минский с электронным, разница огромная).

Плюсы мотоцикла:
маневренность;
легко спрятать в лесу, легко скрыться;
нет проблем со стоянкой: прислонил в лесу к дереву, закрыл бензокран, повесил трос с замком и пошел;
еще очень удобно было подъехать на мост. поставить мот и кидать рядом с моста поисковый магнит - все быстро и никому на мосту не мешаешь.

Минусы:
если это совкоцикл, то далеко лучше не ездить (в радиусе не более 100 км от базы);
два копаря с приборами, лопатами, едой и т.п. на одном моте без коляски - малобюджетный ужос;
если на мотоцикле еб..ся (занесет в лесу в колее и т.п.), то минаку легко может быть писец;
нет крыши над головой - хреново в дождь и когда холодно.
и еще - обслуживание: к мотоциклу сейчас у нас в РБ очень дорогие запчасти, а ресурс у совкоциклов небольшой, (за три года я меньше денег потратил на мою основную машину - Форд Мондео-1, хотя мотоцикл ремонтирую сам, плачу только за запчасти).
Короче, старый я наверно стал и ленивый, но взвесив все минусы мотоцикла, прошедшей осенью купил еще старый Москвич ИЖ-комби, с напарником ездили на коп, после мотоцикла - это просто счастье. На Форде в наши леса и болота вообще лучше не соваться, он чисто для асфальта. Мотоцикл сейчас эксплуатирую меньше, в основном для разведки местности.
Плюсы и минусы. ессно, не все, только некоторые.

 

Сори, мотоцикл у меня не ИЖ-49, а ИЖ-56, хотя все вышесказанное к нему тоже относится.

 

http://shoorik-spb.narod.ru/

 

BMW GS возит клева)

 

GS -ка это очень и очень!!! Зело уважаю этот модельный ряд.....

 

Миники, тулы, всё это говно, на минике на ход не даш по лесу, рассыпется на старте, а у тулы движок покрошится или вообще ехать откажется как это у них обычно бывает.

http://project-nomad.ru/main.php?g2_itemId=506&g2_imageViewsIndex=1
Гонял на япохе года три пока не убил по глупости, бля пестня, нет таких мест в Крыму куда бы не заехал, нет таких лесов и кусто где бы не проехал, а если не едет, можно перенести. вес 97 кегов, 50 кубов, вода радиатор, 6 передач, 90 максималка, и 3-3.5 на сотню, по горам 4-5л. Мля, бешеная собака, и безотказная, но расходники не дешевые.

 

Господи,да за полтора рубля то.. Всего какие то 50 баксов.. И ты на коне..

 

GS Adventure таки да ... Но увы пока не по карману. К весне надеюзь свою 638 явку восстановить.

 

хех ...

 

По поводу надежности Тулы-вопрос спорный,некоторые считают двигло от Тулы самым надежным из отечественных моторов,другие наоборот не надежным.Эксплуатация покажет.Мне нравится ходовая часть а ,двигатель можно заменить на любой подходящий четырехтактник от 250 сс японца например.

 

Если еду один то на Ялонском мопеде,а если с бригадой тогда на чем прийдется.А раньше ездил на велосипеде горном,ну в общем разное бывало.

 

На велике хорошо,если не далеко.А если место в километрах 100,то долго добираться,пока доедешь то уже стемнеет.

 

Если еду один и не далеко, то обычно на мотоцикле. Преимущества - проходимость практически по любой местности, легкость, возможность спрятать в придорожных кустах, небольшой расход, меньше возни чем с машиной, дешевизна деталей ..... . Недостатки - маломощность (хорошо тянет только одного).

 

нереальная цена. похоже что спижж...