Евробляхи

То чого ж я запчастини шукаю по лохоіксах?
Ну тепер знаю до кого звертатися

 

там еще один прикол в новых правилах,растаможка дизелей,которых больше 50%,скорее 80,дороже бензиновых,причем очень ощутимо,это просто кидок завуалированный,тем более ремонт такого трактора вдвое дороже бензинового за счет топливной,а расход по городу похож,а в новых моделях почти одинаков.Все как всегда,кинули косточку,но вонюченькую,тухловатую,и этим будут довольны большинство.

 

Евро 4, по дорогам ездит 90% ржавых ведер. после них 20 минут улица в синем тумане, некоторые глохнут прямо на перекрестках, разваливаются на ходу. адекватная растаможка должна быть для машин не представляющих угрозу для водителей, пешеходов и экологии. Порой ездиют овощи на бляхах, я бы за такую и за вес металла не дал( ну это твое-мое дешевле), ну хоть бы вырисовывалась ОБЛОЖКА элементарных правил ДД, такое впечатление, или электрошокер вместо педалей, или отвертка в голове, такое отмачивают на дороге.....

 

вот и я о том же, машины старые и дешевые. на номера можно уже и не смотреть в потоке. или отчебучевает без поворотов-рядности и прочего. или едет и чадит и скрипит как старая телега.
если с культурой вождения боротся сложно ( ну ДАИ ж сильно мешало), а по второму пункту ввести обязательный техосмотр для блях вьезжающих в страну. и не тот ихний литовско польский, а сделать наш. глядишь и четкий учет машин будет и хозяев.

 

этот гейт опять из-за дурилова всеми любимого ФАГ-а,кроме него остальные соблюдали и соблюдают нормы по выбросу сажи,а это КАНЦЕРОГЕН,доказанный,нам с воняющими машрутками и камазами со жлобами владельцами привычно,но не менее вредно,это все относится в равной мере ко всем выбросившим сажевики и катализаторы,бо ДОРОГО их менять,дышите глубже и дети тоже,быстрее сдохнем.И то,что дизель дороже в растаможке,не добавит счастливому обладателю желания довести его до ума и так поддерживать.Имея сотни примеров перед глазами,только несколько человек заменили систему и регулярно добавляют тот эолис,где оборудовано,для чистоты выхлопа.Гадим везде под себя.

 

У нас ещё скутеры двухтактные по улицам ездят Вот где канцерогены и сизые облака

 

Это новая.Но Вы же спец?..65 евро замена управляющего клапана, и все. За насос- форсунки промолчу, ремонта нет, ( хотя умельцы типа ремонтируют), только замена..

 

да это все приблизительно,для ориентировки,некоторым очень странно впервые слышать о порядке цен на что угодно после Таврии или любого жигуля.Сегодня два плакуна приходило с вопросом о ремонте Омеги-а 2.3 трактор и фордика 1.6 16 вентильного середины 90-х,обоим было странно слышать суммы втрое превышающие стоимость брички.На них даже на свалке уже ничего нет.Самое интересное,что смотрят со злостью на меня,типа я виноват,что они нищие.

 

не со злостью они на Вас смотрят, наверное с неким ехидством и снисхождением.типа мы такие машины суперовые купили и крутые, а ты нищеброд такую купить не в состоянии, вот и хочешь содрать с нас втридорого шо себе такую купить. но ничего, пацаны у которых раньше москвича ремонтировал дешевле починят.
ну както так выходит, часто сталкивался, а потом вторая серия через недельку-месяц такого трупика на шворке и тяну, ну почини за любые деньги, бо у пациков не вышло, ну вот нафиг туда лезть если читать не умеют.

 

Не знаю как сейчас, но в 2012 я в Севасе успел затариться на Гренаду по смешной цене. Кто бы сказал- не поверил бы. Стекло лобовое - 200 гривен новое, и не Китай....на то время-25 у.е.....И все остальное так же....

 

везуха бывает,на неликвиды в том числе,но это исключение.Всем и каждому бляхарям предстоит вляпаться после растаможки в стоимость их "прэлести".Или утилизировать ее.Кроме тех единиц,что нормально обслуживали и до того.

 

Так вот за это люди и боролись,чтобы не на Омеге-а ездить,которая на украинской регистрации стоит денеХ,а за приемлемую сумму купить авто без пробега по... Правильно выше было сказано,просто людям нужно реально оценивать свои финансовые возможности и не брать убитый БМВ-7,а за эти деньги хороший,ухоженный автомобиль среднего класса. Но тут уже нужно иметь мозги,а это уже другая тема... А в целом,не вижу ничего плохого в том что машины подешевеют.

 

я что-то пропустил? уже приняли какой_то закон? что обещают?

 

я тоже не вижу,может быстрее будут обновляться и мы наконец поймем термины "ресурс" и "возраст".В привязке к цене содержания.А то смешно смотреть на газированные кайены,крузеры и простигосподи трехцилиндровые чортопхайки с баллоном во весь тот багажник на 50л.

 

пропустил,уже есть долбица обдиралова с меньшими цифрами.

 

Оно конечно здорово- купить машину за гроши, но для того, что б она ездила через пол года, нужно обслуживание..... Первые покупатели евро- хлама уже прозрели от цен на запчасти и минимальное обслуживание, часто вижу как сами с корешами перебирают неделями свою ,, заветную мечту" перед домом. При мне тулили в место лопнувшего во время разборки бачка омывателя стёкол, какой то пластиковый флакон....

 

Лично я поддерживаю пригон с дешёвой растаможкой тех машин ,которые реально в хорошем состоянии,а не тот хлам,который завезли по 1000 евро купленный... P/S:о мозгах упоминалось выше...

 

почитал, если примут закон, то це смерть бляхам, авто 10+ років, ще обьем у половини 2+, дизель розмитнити економічно не вигідно - підуть під ніж...а не розмитниш - драконівський штраф

 

ото один из немногих ремонтов,что не влияют на безопасность,бачки омывателя от шампуня или Таврии,пассивные расширительные в системе охлаждения,прочие мелочи,не приемлю сварных деталей ходовой,задранной задницы от левых пружин и т.п.меняющие характерстики автомобиля и часто выключающие задние тормоза полностью.А ручной тормоз работает у половины бляхарей и у четверти на автотрансмиссиях,типа нафиг нужен.

 

ну да,на ком еще зарабатывать,как не на друзьях и знакомых.....

 

як-як? думаю примерно как раньше было с генеральной довереность, идешь в МРЭО и получаешь к своему техпаспорту и доверенности еще и временный. все новое эт хорошо забытое старое

 

раньше это было при управлении по доверенности в другой области.Надо было стать на временный учет,вроде 10 дней давали,забыл уже,ездил так на иногородней машинке.И усложняют все,по привычке.Заезжает чел,номер машины-кузова есть автоматически,на кордоне,отправили куда сказал,по месту фактического проживания,все.Нет,заставят самому лазить,маслить,время переводить.И содержать полстраны бесполезных бумагоносителей.

 

Пардоньте мою безграмотность, но про ручник на акпп мне так каждый первый автомеханик местный да и владелец машин на автомате говорит. Что нафиг не надо. Да и как я понимаю механику, у многих ручники летят именно по причине неиспользования. Прошу меня просветить.

 

Ничего удивительного,просто у машин с акпп "ручник" практически не используется,т.к.имеется функция Parking. После остановки авто,переведя рычаг управления акпп в положение "P",машину уже с места не сдвинешь,коробка блокируется намертво,соответственно и ведущие колёса. Поэтому "ручником" никто не пользуется,соответсвенно трос от бездействия со временем закисает,а потом и вообще блокируется ржавчиной. Ну,как то так,в двух словах...