Буду з вами відвертим. Мій перший особистий експеримент з продукцією Хадо відбувся на початку 2005 року. Наприкінці 2004 року я придбав новий Деу Сенс, об'єм двигуна 1300 куб.см. Двигун та КПП вітчизняного виробництва, до двигуна запитань не було, а КПП досить шуміла та були проблеми з вмиканням 5 передачі. Якось заїхав до знайомого майстра на СТО (машина проїхала 15 000 км) він порадив спробувати присадку Хадо для КПП, я погодився. Злили масло з КПП (металевої стружки на дні було з пів стакану), видавили гель, залили свіже масло. Дійсно диво трапилось може подіяв гель а може притерлись шестерні питання відкрите. По факту скажу одне приблизно на 25 000 я забув про зазначені вище проблеми з КПП. Потім почав лити Хадо 10W40 в двигун. Машина без проблем наїздила майже 80 000 тисяч, у 2008 році продав у зв'язку з купівлею іншої нової машини. І так трапилося, що 2008 році (мабуть під впливом Чудо-Хадо), в мисливському магазині ( на пр-т. Червоних козаків нині Степана Бандери) вперше я побачив Чудо гель для стволів. Гарна упаковка три тюбики червоний, жовтий та зелений, вирішив придбати. Відкривши в дома знайшов ще брелок та дисконтну картку на 10%. На той час в мене було лише 2 одиниці зброї ТОЗ 120 Е 12 в 12 кал. та ТОЗ 78-04 Л кал. 22 LR (новий щойно придбав в Ібісі). Відкрив зелений тюбік зробив все по інструкції результатів не побачив тому, що гвинтівка сама по собі має досить високу кучність. Єдине з чим погоджусь (це видно на 2 мішені) на гарячий ствол СТП змістилась верх і кучність покращилась, після охолодження показники стали майже такими як до обробки. Пропоную наступне: З 2008 року в мене залишились червоний + жовтий тюбики запаковані, зелений відкритий його менше половини, додам свіжий Снайпекс, трохи менше ніж пів тюбика (вистачить з головою). Якщо є хтось бажаючий провести подібний експеримент, віддам безкоштовно, ГОЛОВНА вимога відстріляти зношений ствол. Та об'єктивно надати результати експерименту (бажано фото або відео). Чекаю пропозиції. З повагою.
