Недостатки автомата Калашникова

///

 

Ну и ценовая раскладка на Калаши к примеру в Эфиопии:
мужчина Мурси старается купить себе АК, стоимость которого 8-10 коров за модель старого образца, а последние модели стоят 30-40 коров.
Сколько сейчас одна корова стоит у нас?

 

как-же, как-же... прям на кустах висят...)) я-то там былъ, в 1990 гг. ))) реально в Сирии у турецкой границы. в 2016 г. АК стоил 8000 дол.

 

Не правильно ви рахуєте. Треба взнати скільки корова коштує в Ефіопії.
П.С. В нас корова коштує 25 - 30 тис. Гривень.

 

Дякую, за ціну корови, не знав. А в Ефіопії корова не дешева від нашої. Справа в тому, що хто має автомат, той має і корови. Нема автомату - ти становишся коровою. Мурсі їдять своїх ворогів з великим задоволенням, а зброєю володіють однаково як чоловіки так і "слабка стать". Тільки татуювання про кількість вбитих ворогів наносять на різні руки......

 

Толковая у него мишенька в губу вставлена

 

То вона. Читав, що вони на тарілочки отруту-наркоту сиплять, а їхні чоловіки знюхують. І до них приходять цікаві сни, а під ранок протиотруту їм дають.

 

Хммм... Так у нас вобщем-то незначительные отличия, только тара другая
А вот про первые версии АК с фрезерованной коробкой интересно. Коробка крепче (и тяжелее) - факт. Но в новых версиях и над кучностью поработали и ещё над чем-то. Хотя, для гражданского стрелка без автоматического огня это преимущество АКМ не очень.

 

8-10 коров!? на наші ціни це 200 000-250 000. а кажуть калаш дешевий

 

Да, АКМ намного лучше, чем классический АК-47. Тот замедлитель, кстати, не только улучшает устойчивость автомата, но и служит ограничителем хода курка. Это позволяет уменьшить "сушку" пальца на спуске (при условии, что шептало одиночного огня полноценное (боевой автомат) или же подпилено в гражданской версии).

Еще, ЕМНИП, стволы для АКМ делались методом ротационной ковки (сверловка до 10 мм, а затем ковка до нужного калибра) - вроде бы считаются самыми прочными из всего семейства АК.

 

Тяжесть не такая как кажется на первый взгляд, фактически даже не ощущается. Тут решалась проблема не в весе, а в цене и технологии производства. Одна фрезерованная ствольная коробка стоит двадцати штампованных. Да еще и по времени ее изготовления забирает львиную долю. Ну и наличие квалифицированных фрезеровщиков. Короче для войны или срочного перевооружения армии слишком непозволительная роскошь. Насчет стволов старых АКМ, то они действительно выдерживали большой настрел.

 

Не помню, был этот документ в теме, хотя и читаю ее, но мог пропустить. Но если была, то повторюсь для фанатов идеи создания автомата АК-47 немцем Хуго Шмайсером. Из него следует, что данный чел прибыл в Ижевск тогда, когда первый образец АК уже был готов и вовсю проходил испытания. К тому-же автомат разрабатывался в Коврове, а не в Ижевске. Да и сам Х.Шмайсер хочу сказать имел посредственное отношение к созданию знаменитого СТГ-44, он был лишь совладельцем и директором предприятия C.G. Haenel, а разработку системы осуществляли совсем другие люди. Вот кто реально приложил руки к развитию конструкции "Калаша", так это знаменитый конструктор пулемета МГ-42, Вернер Грюнер, который работал в Ижевске. Именно по его методу и была разработана дешевая штампованная ствольная коробка на автомате. Он же принимал участие и в налаживании производства АК в ГДР, хотя категорически отрицал саму идею создания автомата немецкими специалистами.

 

Опять же - штампованная ствольная коробка пошла когда АК уже вовсю служил, как удешевление производства + уменьшение веса. И, это уже вопрос технологии производства.

 

И дешевизны. С фрезерованной коробкой и чисто деревянным прикладом он был очень дорогим, больше двух тысяч рублей за штуку.

 

А кто в совковой военке считал деньги? Помнится, на экскурсии в музее РВСН рассказывали о расходе тягачей, которые ту ракету возили - 100 литров дизтоплива в час. В час, стоя на месте, на холостом ходу! Таких тягачей было несколько десятков на полк, а полков, только в Украине - еще 6 дивизий (43-я ракетная армия). Кроме того, система жизнеобеспечения командного пункта, системы вентиляции, связи и прочей инфраструктуры тоже требовали немалого количества дизель-генераторов, с тем же расходом - 100 л/час. Я уже не говорю за стоимость самой ракеты и пусковой установки.

А тут какие-то 2 тыщи за автомат. Пфф, копейки...

 

Вот АК, у которого нет недостатков. Встречайте. Гопак. Теперь вы видели всё.
https://target-ua.all.biz/karabin-gopak-based-on-ak-cal-762-x-39-g16003800

 

Минимум затрат и хороший навар: ( если будут покупать )

 

Бред не несите!
МАЗ 537 и МАЗ 543 почитайте характеристики!
100-120 литров это по дороге с полной массой от 40 тонн.
Кстати по дороге максималка до 100 км/ч.

 

Я не несу бред, а пишу то, что рассказывал экскурсовод. Ему-то зачем врать? А в характеристиках МАЗов, которые вы привели, нет максималки 100 км/ч:

МАЗ 537 - Макс. скорость 55 км/ч
МАЗ 543 - Макс. скорость 55 км/ч

Так что еще надо разобраться, кто же из нас несет бред.

И к чему столько эмоций? Вы один из тех, кто "какуюстранупросрали"?

 

А я ездил одно время на них, по бездорожью и на разных моделях по молодости.
ОЧЕНЬ достойная машина!

 

Ок

 

А описание, описание!!! Будто автопереводчик с алиэкспресса поработал

 

Ну с нагрузкой и в колоне быстроты не надо 20-30 км/ч. Да кто горючее в те времена считал? Выливали в канавы целые бензовозы.

 

Вот чехи на свох "чермаках" неплохо разделили затворную раму и шток с газовым поршнем на подобии как у СВТ-40. Точность стрельбы выше.