Помогите советом по М-42!

Приветствую камрады! Вот такой касон завалялся, решил дать ему вторую жизнь. Каска после кислоты и вскрытия преобразователем ржавчины. Что делать дальше, подсобните советами, уж больно метал исхудал!

 

сварка, пайка.... очень сложно востановить отбортовку..(края шлема), потом шпаклевка, грунтовка, покраска... в этом разделе.. есть много тем с описанием ресставрации.... есть мастера... которые каски с кусочков собирали))))))))))) почитай раздел....

 

Влад, сварка тут вряд поможет, металл гореть будет. Клеить разве что или паять. Но похекаться с ней капитально придётся.

 

Точно, точно!!!
Как по мне, так овчинка вычинки не стоит .
Её даж если и лепить\клеить то получится папье-маше.
"Живого" металла, практически - О!!!
Но как грицца: терпенье и труд - все перетрут.
Щя зима, всеравно делать нефиг .

С ув. Сергей.

 

А я бы так и оставил,и достал себе более целую.

 

ИМХО: оставил бы без изменений, и искал бы для реставрации другой

Правильно, Влад пишет (так у него какой опыт в реставрации ) - сделать можна, камрады и с кусочков собирали... но... стоит ли

 

Да уж... Если уж очень хочется восстановить-попобуйте изнутри на куполе подработать и восстановить касон эбокситкой со стеклотканью, ибо варить будет трудно если меалл, как было сказано, тонкий (аргоном разве что - но дорого). Отботовку - паять и выводить холодной сваркой а уже потом шпатлевать (сначала стартовой - со стеклотканью, дальше будет видно). Думаю вкратце только так. Работы много но если есть желание-попробуйте, и удачи!

 

Сделать сложно, но можно.

Отбортовку нужно восстанавливать при помощи паяльника.
Запасайся латунными пластинками, припоем и флюсом. Не забудь про нервы
Холодную сварку для этого не советую, т.к. имеет конечную и ограниченную прочность - при ударе краем может просто отлететь...

Дыры большие на куполе можно или запоять, или перекрыть стекловолоконной шпатлёвкой с армированием, эпоксидкой.
Лучше будет напоять сетку из металла и по ней ложить шпатлёвку или заливать её эпоксидкой...

Некрупные дыры хорошо убираются холодной сваркой, пайкой.

Потом покрытие сыпи и свищей шпатлёвкой со стекловолокном, ну и дальнейшее шпатлевание шпатлёвками без наполнителей.

Сварку горячую применять даже не думай, я пробовал - на таком касоне только гореть будет, даже на самом малом токе.

 

Полностью согласен.А из этой можно прикольную настольную лампу сделать

 

а я б восстанавливал - дело вкуса.

 

Если позволите. После отдельной работы с большими отверстиями,вам изнутри купол можно вот так холодной сваркой покрыть. А вот края отбортовки я бы только паял.

 

На фото что в середине,(первый пост) каска выгнила больше всего. Скорее всего сделать склепок из гипса с целой каски, потом снутра эпоксидка и стеклоткань, за пайку в том месте наверное я бы не взялся .

 

Варится лехко! Дыры обработать круглым напильником и вырезать под них заглушки, которые "застрянут". Край срезать и приварить новый ( можно обычную проволоку ). Электрод 2мм.

 

Электрод 2мм, не смешите

 

У нас тоньше не продаются. Можно и тройкой, но погорит сцуко..

 

Их есть у меня, хочеться восстановить именно эту. Заинтересовали методы пайки (отбортовка), армирование и эбоксидка со стекловолокном, если можно подробнее. Так же интересуют медоды восстановления люверсов на М-40 и М-42. Шпаклевки со стекловолокном и финиш - пройденный этап. Заранее спасибо всем откликнувшимся камрадам!

 

Электрод 2мм на минимальном токе сожжёт такой касон нах!

Я пробовал варить подобную шапку таким же электродом.
Прижигаешь малёх - соплю, а металл вокруг обгорает на 0,5-1см

 

Не хочу превращать тему в "наставление начинающему сварщику", по-этому просто скажу, что желательно,конечно, иметь опыт в этом деле. И края (ржавую фольгу) надо убрать напильником обязательно.

P.S. Никогда бы не посоветовал того, что сам не проверил.

 

Ладно, одну маленькую тонкость сообщю Только горячий электрод!!! (закусите в "крокодил" дополнительную железяку и периодически её "обваривайте") . Варим короткими касаниями, и касаемся только за ~ 2 секунды до исчезновения красноты. Не забываем отстукивать шлак! Успехов!

 

Откуда шлак в полуавтомате? Насчет 2-х секунд кто то должен кричать ХАЙЛЬТ?

 

Я говорю про обычный сварочный апарат. Не держу дома никаких полуавтоматов,адронных коллайдеров, и т.п. Для хобби хватает простых инструментов Насчёт хайльт - только опыт.

 

Я в эл/дуге не смыслю нихрена, поэтому мне варил проф. сварщик
Металл на каске в таком состоянии, как на фото - обгорает вокруг прихватки после удаления электрода!!!
Поэтому я решил только "прикусить" трещины местами...
Полуавтомат тогда не работал, поэтому не пробовал...

Если убирать с этой каски фольгу - то и каски не останется

По моим оценкам при таком удалении уйдут следующие участки:



и это даже очень скромно сказано...

Поэтому для данного места я думаю наилучшим вариантом была бы припайка мелкой металлической сетки, в качестве армирования (есть в строит. магазинах) и последующая заливка её эпоксидкой или обмазка стекловолокном (стекловолоконной шпатлёвкой)

 

Я бы желание,старание всёж направил в другое русло,более полезное. Были у меня подобные,так я себя утешал мыслью:" Если сделаю,то я супер-пупер"Делал,но продать такую сложно,не рассказав об изначальном виде,у себя держать,так места нет--только в подарок! Даришь быстро,а ёб..шся с ней долго

 

Отбортовка - вещь сложная. Есть 3 варианта.

1) наращивать оловом (плохо, требует снаровки и края выйдут "мягкими")
Целесообразно только для маленького расстояния (не больше 3мм за края металла)
2) подпаивать тонкие латунные пластинки изнутри шлема или снаружи в наслойку на старый металл (я резал латунные гильзы к98)
применить удобно на изгибах
3) брать латунную пластинку 1мм толщиной (попадаются такие) и делать с её помощью отбортовку, вырезая подгнившие куски прямоугольниками.
лучший вариант для больших пролётов

попробую в фотках. 1вар, 2 вар, 3 вар.

 

у меня место есть, но нет М42, подганите в таком состоянии, можно хуже - сделаю с радостью!