Нужен совет по "помпе"

ну десь так.
Має бути вибір на будь-який гаманець.

 

Є така справа. Але, якщо, дійсно прагнеш чогось, та докладаєш зусилль - то, згодом, мрія може здійснитися. Хоч, і не завжди.
Наприклад - на нову гвинтівку, чи то, хоч аппер - я, скоріш за все, назбираю потихеньку, а, на байк моєї мрії - 99 відсотків, що - ні. Життя не вистачить.

 

Мне интересно, если у нас разрешат короткоствол, сколько будет стоить наган или пм? С учётом того что в штатах наган 100 баксов, пм 150, вм 150-200

 

Що таке ВМ?

 

Что такое "вм" ?

 

Гвинтівка Мосіна-Нагана

 

Гыы !!! Одновременно спросили

 

Круто, Камрад, + , а головне чесно. тобто не кожен може це сказати вголос і на загал.

 

можливо ви мене не так зрозуміли - я ж писав, що нічого проти тазів не маю і в них є свій сегмент, але хочу привести пару прикладів:
1 приклад: в мене є знайомий з ВАЗ 2109 і ми приблизно в один час замінили всі сайлентблоки. Їздимо приблизно в однакових умовах (м`яко кажучи не завжи асфальт). Так знайомий через рік знову був змушений замінювати, на весну можливо ще раз буде міняти, а я катаюсь більше двох років... риторичне питання - чи справді дешевші запчастини означають більш дешеве володіння автомобілем? може просто ті що кажуть "бери таз бо запчастини дешеві" не мали змоги порівняти?
2 приклад: мерседес на литовських номерах коштує дешевше ніж ланос на українських (с) Але навіть в умовах коли можна придбати доступну, економічну і деколи дешевшу за таз японо/німецьку дизельну робочу лошадку, все одно у тазів є свій сегмент

можливо так само буде і з кс - в сусідній Молдові глок коштує втричі більше за пм, але купують і те і інше, тому що є попит і на те і на інше
і можливо, у нас з кс буде як зі звичайною зброєю - буде купуватися не одна одиниця а кілька (на кожен день, для авто, для статусу, для душі)
той самий наган я би купив саме "для душі" (при умові випуску до 1917)... але таскати з собою таку річ непрактично, хоча володіти нею хочеться
просто коли писав про глок, то відповідав з тої позиції що можна вибрати лише один - і якщо дозволять лиш один, то особисто я виберу глок...


стосовно турецької зброї - не думаю що її купують бо "не до жиру"
людина купує її щоб зрозуміти "а взагалі воно мені (зброя) треба?" і "щоб було, краще хай буде і ніколи не знадобиться ніж знадобиться і немає"
це кажу як власник саме турецької зброї та й камради в темі переважно турецькими стволами озброєні

 

У автомобилей,кроме цены,комфорта и надежности,есть еще один параметр-РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ.Что это значит?Допустим,у нас есть две машинки разных марок с одинаковыми поломками.Далеко ходить не будем,возьмем ВАЗ 2110 и шевроле-лачети.Машины очень распространенные и не новые модели,Допустим ,что у каждой потек сальник полуоси.Тка вот,на ремонт ВАЗа я потрачу 3часа с перекуром,а на ремонт лачети с такой же проблемой -5дней,и только потому,что такого сальника нет в районе.За пять дней владелец ВАЗа уедет свит за очи,а лачетист пешком постоит.Я не агитирую приобретать ВАЗы,а просто констатирую факт,что не нужно сбрасывать со счетов время,потраченное на ремонт, и доступность запчастей.Это относится не только к транспорту,но и ко всем механизмам.К сброе в том числе.Выбирая ствол,имейте ввиду,что его нужно будет иногда чинить.

 

Але, все ж таки, спочатку спробуйте з глока постріляти, раптом думка зміниться . Можливо в руку не ляже або не сподобається специфічний УСМ з його зусиллям спуску та довжиною ходу гачка. І бажано порівняти з пістолетом, що має класичний УСМ куркового типу.

 

обов`язково

 

а ще в кожного механізма (авто, зброя, пилосос) є такі параметри як "наработка на отказ" і "статистика поломок"
скільки тих сальників потече на 1000 км у таза і скільки у тойоти королли?
скільки всього розвалиться через 10000 км у ВАЗ 2121 і скільки у Сузукі Вітара?
скільки осечок на 1000 пострілів буде у тт і скільки у глока?

 

Даже если допустить,что ВАЗ будет ломаться в пять раз чаще,время на его ремонт уйдет 15 часов.Ни какого сравнения с пятью сутками.Даже десятикратное превосходство тоёты по пробегу над вазом не перекрывает затрат времени.Одно сервисное техобслуживание нисан-мурано только по запчастям хватае на полную капиталку тазику,а это минимум 100тыс пробега.Одна помпа на БМВ Х5 стоит,как половина таза.Я не агитирую за тазики,но в нынешних экономических реалиях содержать крутое авто весьма накладно.А ходовка сыпется у все одинаково с нашими оврагами.Цена ремонта разная.

 

Я согласен, что более дорогие вещи, как правило, имеют большую функциональность, запас прочности и т.д.
Камрад, как я понял, говорил о тех ситуациях, когда у человека нет выбора. Если у меня нет средств на покупку Лендкрузера или Туарега, это не значит, что я не понимаю, что они по многим параметрам лучше , напр., того же Хундая или Судзуки. Но для покупки одного желания и понимания, что данная вещь лучше, увы, недостаточно - ещё финансовые возможности, которые приходитя учитывать.

 

камрад рамзэс, можна особисте запитання?
у вас першим автомобілем був ВАЗ? я нічого проти них не маю, і черговий раз повторюсь - у них є своя ніша навіть сьогодні, в умовах коли комфортніший/економічниший/надійніший "литовець" може коштувати дешевше ваза
скажу навіть більше - хочу придбати собі ВАЗ-2104, і придбаю як вирішу питання "де його тримати"
тому що за параметрами "туди багато всього влізе/не жалко поцарапати в лісі" це один з кращих варіантів що є в Україні

просто в мене перше авто - мазда 626, і я досі вдячний всім тим людям що радили не слухати "бери таз бо запчастини дешеві і кругом є"

 

Да,чтоб не подумали,что я предвзят так у меня вообще машины нет.Просто я их ремонтирую,мне есть с чем сравнивать.Прошу меня простить,съехал куда-то с помповой темы.

 

Первой моей машиной был ниссан-блюберд.Это было в 1992году.Потом была таврия,затем опель-рекорд.Потом сбился со счета.Мердедесов было штуки три разных,хюндаи самые разнокалиберные.Даже была БМВ семерка с пятилитровым двиглом.

 

Мы с Темы не съезжаем, просто двигаемся по ней галсами, как парусник

Что-то у нас давно флеш-мобов не было, а-ля , "пошатай свой ствол"

 

И парусник тоже был.Первый мой рейс в море был на одесской "Дружбе".

 

ще таке чудо подобається, але ж воно не серійне і хз скільки буде у нас коштувати
якщо так само як вітара - то я за вітару, але якщо по ціні таза, то я мабуть його б вибрав

P.S.
сорі, це мабуть моя вина що від помп переключились на авто...

 

А шо там за двигатель?

 

мотор рідний
але міст від ниви і ще деякі переробки

 

И где такое делают ???

 

И в чем соль? Если как вы сами говорите есть литовец лучше и дешевле ваза?