Магнитола и FM трансмиттер (модулятор).

Этот AUX только под магнитолу Blaupunkt , на 407 может ещё стоять VDO или Clarion , хотя , может и под них есть кабеля , но зная этих хитрожопых из Clarion очень маловероятно . Или нужно покупать ещё к кабелю их фирменную приблуду .

Самый главный недостаток AUX - через него можно воспроизводить только файлы в формате МР3 . Тогда и на флэшке все файлы нужно переформатировать в этот формат , иначе , если остаются другие форматы - магнитола подвисает и перестаёт читать с этого разъёма . Плюс нужен переходник на флэшку .
Хотя , признаю , если владелец готов с этими подробностями мирится - в цене будет подешевле , чем USB адаптер

 

в моем аппарате есть тюльпаны,вход внешний,куплен переходник от них до наушникового штекера,когда еду далеко,подключаю туда свой или супруги телефон,и можно слушать не только мп-3,но и флак и прочие нормальные,не пережатые форматы.Это все в бардачке проживает.Магнитола старше автомобиля,под диски,но менять не хочу,звук подходит.А поставить можно что угодно,дырка двухдиновая.

 

З чого Ви таке взяли?
Та хоть касетний плеєр підключай....
Аух це простий лінійний вхід.

 

Я сужу по своим наблюдениям за штатным AUX на японцах , конкретно на Тойотах . В 2008 году , после продаж рейстайлинга ( обновление дизайна внешнего вида , салона ) к нам начали обращаться владельцы , по поводу проблем с этим входом . Именно таких , которые я описал выше . После запроса в Киев пришла указивка - на носителе должны быть файлы одного формата . С трудом объясняли это клиентам . А чуть позже , в новой линейке , появился , наряду с AUX , USB вход и проблемы отпали сами - народ поголовно перешёл на пользование USB разъёма .
Возможно , я чересчур категорично обобщил насчёт всех марок авто , но и парни с СТО Peugeot и Citroen , правда последние модели , говорили о похожих проблемах .
Так что в моём случае это был не обычный низковольтный ( линейный ) вход . Видимо хитрожопость конструкции сыграла с производителями такую шутку , но включать заднюю уже было поздно . Хотя по 3х летней гарантии меняли аппараты без проблем ... но только после одобрения инженера - гарантийщика .
А на обычных , навесных магнитолах я и сам лет 15-17 назад , когда пошла мода на МР3 плееры имел денюжку организовывая на "линейках" псевдоразъёмы AUX .
Как то так .

 

магнитола или хоть борткомп на её месте-наверное единственное,что на мой взгляд должны ставить или дорабатывать на каждого покупателя,кому брехуна достаточно и мп-3-128,а кто хочет слышать музыку,насколько это возможно в жестяной коробке с посторонними шумами и сразу видеть нафигатор,скорость поршня в цилиндре и свой пульс.Последнее,кстати не фантастика,есть голосом управляемые приблуды с отображением инормации на лобовом стекле,а точнее ЗА ним,примерно в 3-х метрах.и контролем за водилой,не собирается ли баиньки.

 

В этой машине меня устраивает ВСЁ!Хотя ему 25 лет и всё работает CD,кассета,FM

 

Ну хоть убийте та я не розумію причому формат до лінійного входу.....

 

там использовался не линейный а комповый,типа юсби или кардридера,потому и глюки.И сейчас это есть во многих агрегатах,читают выборочно.

 

Совершенно в дырдочку .
Помню приколы Тойоты по установке оригинального адаптера Ipod ... Даже на обычных магнитолах , вернее CD рессиверах , без внешнего усилителя , типа на Королле , Аурисе можно было за определённую плату примерно 350 у.ё. установить сие чудо техники . Корпус сией приблуды был как 4 пачки сигарет , 2х2 ... Как то вскрыли один бракованный , при утилизации ... в общем сплошная оцифровка . И могло читать только оригинальный Ipod .

 

Кстати , да , на видео ( посмотрел подробнее ), в пыжике как раз Blaupunkt , с обычным разъёмом ISO 9001 , и подсоединялся шнур к обычному линейному входу . В этом случае питань нема - обычный линейка . Так что если у камрада Blaupunkt стоит - вариант . Но если Clarion - возможны проблемы о которых я уже писал .