Примус ПТ-2 "Огонек" #166

Лот 20 продан.

 

Лот № 21
Примус туристский (ПТ-1) б/у, бюджетный вариант
Реально хорошо работающий примус.
Проведена полная ревизия узлов с заменой всех прокладок, фитилей и пр.
Приведен тщательно в порядок:
-покрашен снаружи приборной (молотковой) метеостойкой защитной краской; внутри - огнеупорным (+650 С) металликом;
-установлен новый уплотнительный сальник иглы управления горением;
-заменена прокладка крышки бачка;
-заменена прокладка аварийного клапана (в крышке бачка)
-заменен фитиль;
-прочищено и промыто ацетоном где только можно, в т.ч. бачок с выколачиванием осадка латунной цепочкой внутри;
-резьбовые соединения посажены на спец.герметик.
Проведены ходовые испытания: нигде не капает, работает правильно, устойчиво, как реактивный, пламя желто-голубое (на фото).
Полная комплектовка: леечка , ключик , ручка управления, в ЗИПе запасной сальник , прокладка бачка, прокладка аварийного клапана.
Игла для полуавтоматической очистки жиклера в наличии.
Покупателю вышлю инструкцию в электронном виде и видео по правилам розжига и эксплуатации на бензине и спирте.
P.S. НОУ-ХАУ. Произведена конструктивная доработка корпуса. На дне корпуса, на участке наибольшего повреждения при эксплуатации лако-красочного покрытия установлена сьемная пластина из нержавеющей стали с покрытием (фото 6).
Цена: 400 грн.

 

Резерв

 

Лот 21 продан.

 

Лот №22
Примус туристский (ПТ-1)
Исходник практически новый, детали без износа, полная комплектация. Внутренние каналы и детали чистые (желтая латунь), без следов эксплуатации (на фото).

Внутренние детали до обслуживания:

Проведена полная ревизия узлов с заменой всех прокладок, фитилей и пр.:
- снаружи корпуса освежены две плоскости с мелкими царапинами приборной (молотковой) стойкой защитной краской; внутри - заводская покраска;
-установлен новый уплотнительный сальник оси управления горением;
-заменен фитиль;
-прочищено и промыто ацетоном где только можно, в том числе и бачок;
-отрегулирован ход рейки иглы очистки жиклера.
Резьбовые соединения посажены на спец.герметик.
Проведены ходовые испытания: нигде не капает, работает, как положено, огонь под давлением сине-желтого цвета (на фото). Время розжига-1-2 минуты.
Комплектность родная: леечка , ключик , запасной сальник оси , прокладка крышки и авариного клапана .
Игла для полуавтоматической очистки жиклера изнутри в наличии, в идеальном состоянии(на фото).
Покупателю вышлю инструкцию в электронном виде и видео по правилам розжига и эксплуатации, а также инструкцию пользователя, основанную на большом опыте.
Рекомендации: работает на принципе испарения бензина в бачке от тепла и создания, за счет этого, давления, необходимого для поддавливания бензина к жиклеру. Это не классический примус, где давление нагнетается насосом.
Расход одной заправки (120г любого автомобильного бензина) на 55 мин работы, доведение до кипения 1л воды 7-8 мин. Работает также на спирте и всем, что быстро испаряется.
P.S. 1. Произведена конструктивная доработка корпуса. На дне корпуса, на участке наибольшего повреждения при эксплуатации лако-красочного покрытия установлена сьемная пластина из нержавеющей стали с покрытием (фото3)
P.S. 2. Не следует забывать, что купив примус в идеале, который ни разу не разжигался, но пролежал 50 лет, все равно потребуется его полная переборка после непродолжительной эйфории от покупки "нового" предмета. Вот на этом конкретном практически новом аппарате сеточка с фитилем выпали в бачок, что устраняется только разборкой.

Цена: 800 грн.

 

резерв до выяснения

 

Резерв.

 

Лот 22 продан.

 

Вопрос на авиационном бензине типо "колоша" работает лучше?

 

Лучше

 

День добрый. Хочу отослать вам на реконструкцию сам агрегат Корпус у меня нормальный. Заранее спасибо!

 

Скажите пожалуйста возможно ли выровнять горелку или бывают у вас они в продаже?

 

Здравствуйте, пт-1 на реставрацию и покраску возьмете?

 

Здравствуйте! Интересует ТО ПТ-1, если понадобиться то и ремонт.
Где в Киеве находитесь?

 

Если появится я на очереди

 

Лот №23
Примус туристский (ПТ-2) "Огонек"

Исходник практически новый, детали с минимальными следами эксплуатации, полная комплектация. Внутренние каналы и детали очищены спец. раствором.
Проведена полная ревизия узлов с заменой всех прокладок, фитилей и пр.:
-произведена профессиональная, качественная покраска снаружи защитной краской; внутри - огнеупорным (+650 С) металликом;
-установлен новый уплотнительный сальник регулировочной иглы;
-установлена новая прокладка крышки бачка;
-заменен фитиль;
-прочищено и промыто ацетоном где только можно, в том числе и бачок;
-отрегулирован ход рейки с иглой очистки жиклера.
Проведены ходовые испытания: нигде не капает, работает, как положено, огонь под давлением сине-желтого цвета (на фото). Время розжига-1-2 минуты.
Комплектность: леечка , ключик , запасной сальник, прокладка крышки, прокладка клапана предохранительного клапана, сухое топливо.
Рейка с иглой для полуавтоматической очистки жиклера изнутри в наличии, в идеальном состоянии(на фото).
Покупателю вышлю инструкцию в электронном виде и видео по правилам розжига и эксплуатации, а также инструкцию пользователя, основанную на большом опыте.
Рекомендации: работает на принципе испарения бензина в бачке от тепла и создания, за счет этого, давления, необходимого для поддавливания бензина к жиклеру. Это не классический примус, где давление нагнетается насосом.
Расход одной заправки (120г любого автомобильного бензина) на 55 мин работы, доведение до кипения 1л воды 7-8 мин. Работает также на спирте и всем, что быстро испаряется.
ЦЕНА : 1600 грн.
P.S. 1.Не следует забывать, что купив примус в идеале, который ни разу не разжигался, но пролежал 50 лет, все равно потребуется его полная переборка после непродолжительной эйфории от покупки "нового" предмета.
2. Фото №6 для сравнения размеров с ПТ-1 (Optimus 8R)

 

Лот 23 продан.

 

Добрый! ТО для ПТ-1 еще делаете?

 

Вітаю,ремонт ПТ-1 Ви ще робите?

 

Тема жива??

 

Пишіть особисто, якщо що.