Mаскировочная фара NOTEK, лампочка (вопросы))

СЕРИЙНИК

 

Диаметр цоколя должен быть одинаковый. В моем серийник из ранних, но лампа двухконтактная сидела плотно (крепление винтовое закручено доконца - см. фото). Да и стандарт уже тогда существовал.

 

Судя по месту моей находки то это был апрель 1944 года. Серийник ранний, долго прожила немецкая калымага. Узнать бы что за калымага была.

 

Пошел на продажу http://reibert.info/forum/showthread.php?p=3439196#post3439196

 

пошел на продажу на виолити
http://auction.violity.kiev.ua/539043-fara-notek-serijnyj-nomer-87

 

Доброго времени суток! Освежу тему Нашел вчера Нотек. Лампочка целая! Хочу оживить фару. Как ее подключить?! Пересмотрел схемы и не могу сообразить с этим одним контактом. У меня есть акум на 12 В. Как его подключить? И лампа не накроется?

 

Лампа,может быть 6вольт,может и сгореть.Снизу должен быть штампик 12 или 6в(если сохран гут).Контакты могут быть окислены.Если все ОК,+подключить на стержень внутри(изолированый),минус на корпус.
Проблема будет с винтами хомутика,который лампу держит.

 

12 вольт не в коем случае - сгорит сразу если лампа на 6 вольт!, можно фото лампы... там есть два варианта подсоединения... скину схему на вашу.

 

Не сгорит она от 12В,будет ярче светить ,всего лиш,неоднократно проверено.

 

Ездил вчера на дачу по хозвопросам. Осталось в конце дня время, то решил поупражнятья с глубинником, который недавно купил. Копался на артпозиции Вермахта, которую по данным журнала боевых действий одного из стрелковых полков РККА накрыла наша артиллерия в январе 1944. И вот выскочил Notek. Хотя место уже лет шесть назад как считал, что выбитое... Хм..
Вобщем вот фото. До двух ночи игрался пытаясь по-максимуму сохранить болты... Видно сорвало взрывом эту фару с опоры. Платформа алюминиевая изогнута книзу как вроде силой с оси опорного кронштейна сорвали эту фару. Однако вскрытие показало, что в принципе можно запустить фару. Основное что нужно то вроде в ниличии! Можно даже ночник попробовать соорудить... Фара с целым корпусом. Клейма, номер, надписи в наличии. Даже большой процент родного окраса имеется. Правда как его привести в более яркое зрелище... Вытащить этот окрас на максимум.. Не знаю.
Из болтов к сожалению осталось только то, что живое: два болтика. Один большой и один маленький, который светоотражатель фиксирует. Один болт, который крепит платформу фары к колпаку был утерян/оторван еще в 44. Один я сорвал и еще два маленьких просто превратились в единый монолит с платформой и я их тоже сорвал. ВДшка не помогла бы... Все спеклось. Не буду утомлять рассказом. Смотрите все на фото. Лампочку не откручивал пока. Побоялся, что сорву рывком спираль...
А! Вот что интересно! На фото это постарался показать. Правда в живую видно четче. Вобщем на внешней стороне корпуса светоотражателя остались отпечатки сборщика! Видно чем-то покрывали светоотражатель ну и в руках все равно приходилось держать. Вот и остались отпечатки пальцев. Прикольно
Светоотражатель внутри потемнел... Или он такой и должен быть? Еще есть мысль что фара часто работала и потемнение светоотражателя внутри просто от температуры которую лампа давала из-за продолжительной работы.
Вечером попробую запустить лампу. Кто может помочь советом как лучше сделать то буду рад!

 

Фото платформы фары

 

Светоотражатель и фото отпечатков пальцев сборщика

 

Лампочка рабочая! На неделе соберу фару и включу. Ну уж очень хочется увидеть, хоть приблизительно, как она тогда светила. Фото потом выложу.

 

Отражатель поблек,нужно нанести новое покрытие,тогда будет тот свет.Есть пленка светоотражающая.

 

Какой номер серийный на вашей??

 

Серийник скажу вечером. Купил я светоотражающую плёнку. Аккуратно на двусторонний скотч посажу в светоотражателе. Потом если что то его можно будет легко снять. А липкое от скотча спиртом снимется. Потемневшее стеклышко вот как просветлить? Спиртом протереть?

 

Мда... Эксперимент с оживлением фары боюсь будет весьма примитивным... И результатов ошеломляющих наверное не предвидится... Перечитал кучу всего об восстановлении отражателя фар и.... Светоотражающая пленка это действительно просто экспериментальный вариант. Воостановление до подобающего уровня это уже чрезмерное вмешательство. Сие оставлю за будущим владельцем фары. Слегка потер стеклышко спиртом. Немного посвежело. Колпак фары сверху на лампу одевал. Не-а... Не светит как надо. Должен все таки быть мощный источник света внутри фары и нормальный светоотражатель. Завтра-послезавтра соберу фару, включу и сделаю фото на память. Выложу сюда на обозрение обязательно!

 

ждем

 

Доброго времени суток! Ну что ж! Восстановлен контакт на лампу. Время и война родной контакт ушарашили безвозвратно. Фара вчера собиралась и включалась. Светит Но правда не особо. Может конечно так и должно быть. На сколько такие фары вообще должны светить? Ведь только под носом у машины или все таки подальше? Есть еще идея запустить фару с автомобильного акума. Он вроде как мощнее чем маленький акум на 7 амперчасов... Но это уже в субботу. В субботу будут фото как фара работает. На неделе на гараж ехать времени не остается..

 

Доброго времени суток! Только что с гаража. Опыт прошел успешно! Фара светит и довольно уверенно. Линейкой не мерил но примерно метров до двадцати дорогу освещает. Конечно чем дальше от фары тем свет ближе к земле ложиться. Думаю при небольшой скорости движения смог бы ехать. Ну а если бы стекло фонаря и светоотражатель были правильными то наверное и светило было гараздо лучше. Честно говоря думал что вообще свет не пойдеть. От акума на 7 амперчасов кисловато светило но вот от автомобильного акума дело совсем другое! Впечатлен. 73 года в земле.... Фото позже выложу. Только пришел. освещение дороги правда телефон взял недобре. В жизни намного ярче.

 

Ну вот и фото! Обещал раньше но все руки не доходили...

 

Еще фото..

 

Ну и собственно фото с эксперимента!

 

По серийному номеру скажу что возможно 1926.... Читается плохо так что возможно номер и другой. Но однозначно что не меньше 4 цифр в номере и первая цифра 1.

 

Фара в продаже
https://reibert.info/lots/.212682