интересный гибрид пежо делает,2х литровый дизель,очень хороший и электропривод,прочем это все автономное,электро на зад,трактор на перед,получаем полноприводный автомобиль.расход 3 4 литра.Это большой автомобиль.
Ще й ТО в рази дешевше. Заміна мастила в редукторі раз на 30 тис.км. Заміна колодок раз на 60 тис. Sent from my iPhone using Tapatalk
Пока не будет по всему цивилизованному миру станций замены батарей или батарей которые заряжаются на 100% не дольше по времени заправки газом не куплю электро, в этом случае гибрид пока приземлённее всего...
У Leaf 2015-го року — десь на 150-170 км. 2016-го вже більша батарея — на 250 км. У Chevrolet Bolt — 400 км. У Тесли — десь 550 км. Sent from my iPhone using Tapatalk
Якщо їхати в інше місто — по трасах та в містах стоять суперчарджери (зазвичай НЕ безкоштовні, але все одно значно дешевше, ніж бензин). Вони заряджають до 80% за 30 хвилин. Sent from my iPhone using Tapatalk
Ну это в идеальных условиях даже не повторить, производитель тестирует на стенде где только нагрузка на колесо, но нет сопротивления воздуха, подъемов и перепада температур в батарее, на практике как минимум -15% ...
У друга тесла модел s более 400 км нетразу не удавалось проехать, но динамика впечатляет и сильно удивляет даже владельцев суперкаров...
Я на своєму стабільно 150 проїжджаю, при цьому у мене деградація батареї вже 15% від номіналу (дворічна машина 40 тис загальний пробіг). Якщо ж активно розганятися, включати кондиціонер постійно тощо, то на повному заряді проїзджаю 130-140 км. Взимку теж об'єм батареї має впасти, але особисто я практичного досвіду ще не мав. Sent from my iPhone using Tapatalk
Залежить від того, як їздити і скільки років машині (який стан батареї). Народ робив експеримент і проїзджав на Теслі з Одеси до Києва без підзарядки (але їхали дуже економно і не весело) У Ліфа теж динаміка нівроку. На рівні з 3-літровими бензиновими. Маю Mitsubishi Galant 2.4л, у нього динаміка менша за Leaf Sent from my iPhone using Tapatalk
Для практичної їзди містом такі швидкі зарядки не потрібні. На Ліфі я майже ніколи за день не наїжджаю більше 50% (зазвичай 30-40%). І за ніч (навіть за пів ночі) ці витрати заряджаються від звичацної розетки, а якщо станцію поставити побутову — то й взагалі за 1,5 години. Якщо ж їдеш між містами, то на трасах є суперчарджери, що заряджають за 30 хвилин. Коли подорожуєш, то пів години зупинки на заправці (кафе, туалет, ноги розім'яти) — це нормально навіть коли їдеш на бензині чи на газу Ось, до речі, світова мапа доступних публічно зарядних станцій: http://PlugShare.com Sent from my iPhone using Tapatalk
На большинстве заправок брендовых и возле супермаркетов уже есть розетки,причем часто бесплатные,пока.
Вот нашел техинфу по этим форсункам Очередная улучшенная модификация форсунки Fast-2 (REI/F2) от компании Romano вышла в 2016 году. Изначально в форсунках Romano заложен принцип скорострельности и ремонтопригодности. Эти форсунки прекрасно работают на высоконагруженных скоростных моторах (Honda, BMW и другие похожие) т.к. они отлично отрабатывают “низы” и “верхи”, и при этом их очень любят СТО, обслуживающие простые машины, например Ланосы, потому что, чтобы перебрать форсунку нужна только крестовидная отвертка, наверное поэтому эти форсунки все чаще “работают в такси”. Предостережение!!! Форсунки Romano можно промывать (продувать) только WD-40 или другими силиконовыми смазками. (“Carburator Cleaner” (очиститель карбюраторов) растворяет напыление тарелки, пожалуйста не используйте растворители. Но если уже такое произошло, то ремкомплект полностью восстановит форсунки. Интересный факт. Компания Romano не использует различные форсунки для двигателей различной мощности. Вы можете подобрать жиклер диаметр которого варьируется от 1.4 мм до 3.0 мм. , что грубо соответствует от 12 до 70 л.с. на один цилиндр. Рекомендуемое время впрыска. Когда машина работает на холостом ходу без нагрузки (фары, климат отключить) то мы рекомендуем подбирать диаметр жиклеров так чтобы время впрыска газа находилось в диапазоне 2.7 - 3.4ms. Форсунки Romano: Скорострельность. Минимальное время полного цикла срабатывания 2.4 ms. Форсунки разборные, ремонтопригодные, не регулируемые. Romano предусматривает ремонт форсунок с помощью ремкомплекта. Процедура установки ремкомплекта элементарная. Форсунки регулировать НЕ нужно. После такого ремонта форсунки работают идентично новым. Вы можете выбрать либо “планку”, либо “одиночки”. Мы рекомендуем использовать “одиночки”, т.к. это не влияет на цену, а у установщика появляется возможность установки форсунок возле коллектора, что, очевидно, улучшает качество работы машины на газу в целом. Форсунки Romano позволяют работать с большими давлениями газа (до 3 bar) Сопротивления 3 ома. Тип форсунок: тарельчатые
Leaf — найпопулярніше авто у світі та в Україні. Салон, через який я брав має власне СТО. Sent from my iPhone using Tapatalk
Ничего за них не знаю, как они работают, какой у них ресурс тоже не знаю, еще не видел их не на одной машине. Самые популярные это валтек омвл хана драгон баракуда. хана баракуда гарантия 100т из практики они их выхаживают
Тут три года гарантии дают. Трое моих знакомых ставили у них, говорят нормально, без нареканий. Один уже на четвертую машину у них ставит гбо.
Я не против, может они действительно классные Но я бы взял такую барракуду 4шт с расческой и не парился, они скорострельней чем romano, для ланоса это плюс
Да шо ж мне этот ланос прицепился , но все равно они классно будут работать и на вашем мицике На моей машине стоят OMVL, надо было все таки поднапрячся и брать баракуду, они хорошо работают но баракуда лучше А вы проконсультируйтесь у тех газовщиков что они порекомендуют баракуду или романо
бублик пошукать подходящий,я бы вместо запаски на коляску прицепил,а запаску поверх и этот бутерброд в чехол.
сейчас часто встречаю бесшумные неразборные форсунки,не клацают совсем,заявленный ресурс 100тык,как звать не помню.Про 25 ойро за штуку помню.Если не больше.
Если мне не изменяет память там же за сидушкой в коляске место есть, туда разве не влезет цилиндрический баллон цилиндрический 35 литров 315 х 498 мм? Как хотите реализовать обогрев редуктора?
