Взял, как и хотел, Хантера. Сегодня первый раз выскочил покопать .(Фото "улова" в "старине".) Нагло пер по глинистому гредеру, в дождик, отключив передок, чудом не слетел. Развернуло почти на 90 градусов. Вот очко сыграло.
Журнал "За рулем" проводил тест-драйв УАЗа и Нивы. По пороходимости УАЗ сделал Ниву в одном пункте - на жидкой пашне. Аж на полтора метра дальше прошел. В остольном - на равных. Результат теста - на Ниве можно ездить "город-деревня", УАЗ пригоден только для маршрута "деревня-полевой стан" (ну там по комфорту, по скорости...) Сам пользовал Ниву 3 года. Никаких замечаний. Воспользовался трактором только 1 раз, да и то по своей же дурости в самой жиже сбросил газ и сел на мосты. Машина была крайне не прихотлива, всегда доезжала до мастерской и только там "умирала". Механики удивлялись:"Как же ты доехал-то?!" Жаль погибла! Но мне жизнь спасла! (Лобовое с КАМАЗом, даже аккумулятор улетел метров на 15!) Правда у меня была старая модель 2121. Как сейчас делают, не знаю. Кстати, тема открыта очень давно. Машину-то купил? И как она тебе?
Взял, так взял. Поздравляю, такое бывает раз в жизни и то не у каждого! Есть несколько вопросов. Во-первых, какой двигатель, инжектор или карбюратор? Во-вторых, расход бензина в городе, только не из инструкции, а реально? Дождался, когда стрелка чётко на нуле. Заправил напр. 20 литров, засекаешь счётчик и катаешся по городу (работа, дела). По возврату стрелки чётко в нуль, считаешь. Вот какой расход меня интересует. Заметил на фото, что резина не зубастая. Запасись со временем комплектом Y-192, классика проверена временем. У меня на Луазе постоянно одета ИВ-167, но в резерве есть комплект от ”каблука” на дисках для поездок по трассе. В-третьих интересует последовательность действий для подключения передка. Что-н. упростилось по сравн. с УАЗ-469ми? Есть интересная статья о Hunter'е здесь:http://www.autocentre.ua/article/5978.html
Двигатель инжекторный. 5 скоростей.Расход на трассе 12 на 100, если конечно не закусываешься с кем-либо, а идешь 110км\ч. На 95-м бензине, 11 на 100.В городе не измерял. Сейчас там друзья -кудесники по инжекторам чего-то наколдовали, сказали расход меньше будет, пока не замерял. Резину опять же через друзей брал , чего присоветовали, то и поставил. На старом обычная пешка была, из любых говнищ вылазил, но сюда ставить не стал. По передку, принципиально ничего не изменилось. Чуть удобней, на мосте трещетки , поворачиваешь рукой, не нужно достовать ключ. Да, первоначально считал скорости по дурацки расположены. Первая и задняя, вместо второй как на 469. Сейчас привык.
Кстати, может кто в курсе. Что в данный момент на авторынке лучше: УАЗ-Патриот или "Великая стена"? По цене почти одинаковы, а по качеству и проходимости? Кто пользовал сии таратайки?
УАЗ-Патриот полное гОВНО,к нам в сервис пригоняли,дорогой,а качество то наше,вся проводка пи...ой пошла....
Когда-то, интересовался Нивой. Нашёл у себя заметку по кузову из журнала “За рулём”. View attachment NivaTeh.zip Наверное нивоводам будет интересно.
Друзья,нашёл эту интересную темку,прочитал,для меня такая проблема была актуальна на данный момент.Тоже стоял перед выбором:Нива или УАЗ,белорусские лесные дороги не лучше российских-грязь,месиво и т.п. Остановился всё же на УАЗе,комфорт на копе мне сильно не нужен,большой плюс в проходимости,расход не пугает-бензин А-80 несильно дорог,замёрзнуть тоже не боюсь-зимой сильно не покопаешь. Цены примерно одинаковые,Нива около 1000-2000,УАЗ 2000-2500$,бэушные,короче определился-по весне буду брать УАЗ,а там посмотрим.Руки приложить конечно придётся,но я не думаю,что они у меня из жопы растут. ЗЫ:Извиняюсь за подъём старой темы,новую плодить не хотелось.
Прочитал все посты-довольно интересно.Сам катаюсь на Уаз31512 89г.в.,пересел на него после Нивы.Нива скорее универсальный авто.,чем внедорожник 70прц.-город,30-лес.Проходимость на высоте,но ползая по калеям чуствую что машину убиваю,отсутствие рамы-огромный минус,места в машине мало,в лучшем случае для двоих плюс груз.бензин 92-расход около 12л.Уаз настоящий внедорожник.Катаюсь на нем где хочу,правда иногда приходится копать-это от переоценки возможностей авто.Места много.Четыре человека плюс груз на неделю автономки легко.Расход бензин 80 около 15л,на бездороже больше.Ребята!,что у вас с печками?У меня стоит родная печь-течей нет,при минус 28 в машине тепло-не смотря на щели, по крайней мере еду без шапки и куртки,правда окна иногда запотевают сзади.Вообщем я машиной доволен.По соотношению цена качество Уаз как полноценный внедорожник предпочтительней Нивы.Нива машинка нежная .
ИМХО Нива- если живёшь в городе, и выбираешься покопать на расстояние 100км и больше, и основной путь- трасса, остаток по умеренному бездорожью, Уаз -более крепкий, если ездить в основном по бездорожью и иногда трасса, ещё в уазе хватит места для газ. баллона, дешевле будет кататся. Но комфортом прийдётся жертвовать. Ещё есть прикольный вариант-Луаз, есть даже умельцы ставят жигулёвские движки, по проходимости равных нет, правда маленький и комфорт минимальный В обще идеально на Уаз-дизельный движок на 3 литра, всё-таки волговский мотор немного не то...
Вы имеете в виду "тойотовский"?Слышал,что на УАЗ такой устанавливают на любителя...Вроде бы по отзывам неплохо.
Подтверждаю, у моего деда бал Луаз, поехали мы однажды на рыбалку, после дождя, местность подтопляемая, заболоченная встретили застрявшую Ниву, конкурентов рыбаков, вытянули их на сухое, а сами поехали дальше, впечатления от Луаза-ты просто едешь куда хочешь, только деревья не валит, но на трассе-черепаха.
У нас на Уаз ставят дизель от Ниссан ТД-27(хочу поставить себе).Терано-как внедорожник не очень-независимая подвеска спереди,клиренс маленький.Для внедорожника неразрезные мосты предпочтительней.На счет иномарок,был опыт эксплуатации Тойота Сурф,все бы нечего только после поездок по пересеченке ломается часто,то одно то другое.Вообщем замучил.Зап.части можно купить только в городе и то часто на заказ.Для Уаз или Нива в любой деревне.Поэтому избавившись от детища японского автопрома,выбор сделал в пользу Нивы а потом Уаз.Ну а комфорт,у себя поставил вместо родных табуреток,кресла от иномарки-купил за копейки на разборке стало гораздо удобней.В дальней дороге(по двести,триста километров практически без остановок)особо не устаю.
Здравствуйте!! Вставлю и свои 5 коп. уаз лучше чем нива,причём все недостатки уаза легко устранимы!!! Допустим ставят крыши из алюминия, и уже ни откуда не сифонит, потом как писали две печки, так зато в УАЗе места намного больше!!! Проходимость вообще супер!!! Мой выбор УАЗ. с ув. Боцман
За теже деньги (чем спорить) возьмите СУЗУКИ-САМУРАЙ Комфорт+Проходимость+Малый расход,да и цены на них сейчас малые.ИМХО.Покрайней мере у нас охотники только на таких ездят,Нивы есть тоже,НО сыпятся (это которые на экспорт идут))))
Нащет комфорта-хорошая шутка. Разве что печка хорошая. В остольном согласен Сузуки самурай хорошая машина, но имеет ряд недостатков не позволяющих нормально ее эксплуотировать. 1.Выпуск прекращен еще 95-97г. 2.У всех сузук 80-90годов оченьбыстро гниют кузова особено в районе петель дверей и багажника..Я так думаю что с нормальным кузовом найти не реально даже если машина не эксплуотировалась согласно п3. 3.Поскольку большинство владельцев берет машину имено убивать на бездорожье то сами понимаете что отнее остается через 20лет. 4.Есть проблемы купить некоторые спецефические запчасти.Хотя большинство есть и недорого.А вот оригинал вобще цена космическая. Выражаю свое субьективное мнение бывшего самуеровода p.s. у меня при езде по лесу постояно отрывало трос спидометра.Недоработана конструкция. Приемник Джимни ну очень дорог Решены ли прошлые проблемы на нем- не знаю.Перешел на квадр
Господа,какая разница,УАЗ...,нива,пылесос для расхода топлива.Свой УАЗ я продал ещё два года назад,переболел...скажу вам свое мнение,если дороги нет,то ее нет,и вам ничто не поможет,если есть голова,то на среднего класса машине можно преодолевать препятствия,я летом на Букрине на Вазовской 8ке чудил вещи,под крики лесника:куда ты прешь,меня вчера еле трактор вытащил на УАЗике...колеса на узкой высокопрофильной резине,и вперёд...ет мое мнение вобщем,никого не переубеждаю,с ув.
