даже бензиновые нормально себя ведут,исключение один дизель,выпускавшийся всего год,на него ничего нет и никогда уже не будет,внешний признак-чугунная головка.Очень сложный,мелкодетализированный,явно дорогой в производстве.Но тут искали машинку поновее....
кстати,поинтересуйтесь,сколько человек залезли в телефонную будку и потом в книгу Гиннеса,по памяти-14.
Кроме пяти охотников в горбатом тогда ещё и собачка под ногами крутилася,забыл про неё-спаниэль Джонни. А несведущим уточняю. Полуося с флянцами делались усиленные. Движок обдувался двумя вентиляторами дополнительно и ещё турбина под карбюратор и маслонасос переделывался. Печька выкидывалась с багажника,была самодельная,мощьная,гнала горячий воздух с двигателя. Салон обесшумливался толстым слоем смолы(шла для заливки швов,между плитами ВПП еэродрома. Один движок в запасе. Замена движка-один человек,час работы. В результате два нерукожопых чела (я и батя) имели для охоты ,и не только, мощьный,тихий и проходимый папелац. По тем временам это для среднего класса было супер. А отец в семидесятых на горбатом весь Кавказ обьездил,забирался выше облаков. Сейчас буксонул на педжерике (арабатская стрелка)и сразу вспомнил своег огорбатика.
На Ниве уже сил нету.....Спина очень ломит,и ногу бывает даже тягаю...На длинные дистанции ужас,да рост то у меня..190см
а о какой машине речь? я как на сто о газе спрашиваю, все делают перепуганые глаза и кричат - это близкий кирдык любому движку, особенно моему)
Повторюсь...лучше TOYOTA,может быть только TOYOTA...Для двоих под охоту LC70,для четверых(пяти) LC80...Сотки и стопятки уже подороже будут...
Ну если совсем открыть секрет- то это Мицубиси Паджеро Спорт. Не ахти авто- но дешевый,если купить.Как по мне- нужно очень сильно потестировать его перед покупкой,а не после!!!!..Первоначально повелся на цену,после того как прикинул под себя- отверг этот автомобиль напрочь..
ну старый не знаю этот мпс, а новый кузов(предпоследний) очень не плох. места маловато в салоне, ну не критично. ход подвески супер.
у меня Hyundai Galloper 2.5TDI 1996 года, простой и неприхотливый. Берет 10 солярки на 100 по городу, по трассе 8ку. Я им абсолютно доволен.
дас ист фантастиш. В те годы работал представителем по гарантии ЗАЗ на одной из станций ,видел многое ,но услышал впервые.
Я ще бачив запса з радіатором(масляним) врізаним в багажник і примусовим охолодженям (електровентилятор)
У меня в начале 90-х был 968 последних выпусков на котором воздушный фильтр представлял из себя металлическую стружку, частично погруженную в масляную ванну. По идее воздух должен был очищаться проходя через промасленную канитель. Позже я прочитал, что стоявшие на первых Т-34 фильтры подобного типа приводили к ускоренному выводу двигателей из строя, поскольку практически ничего не очищали. Ну и насколько я понимаю, это г стояло на всех запориках все 25 лет и служило причиной рекордно низкого даже для советских машин моторесурса
Фильтры такого типа требуют постоянного,чуть не ежедневного внимания и да,годятся только для стационарных установок.Там еще и масляный фильтр практически отсутствует,центробежная байда в шкиве коленвала.Про остальные качества могу повториться,отрыжка совкопрома,приспособа для занятия населения,но никак не средство передвижения.Кстати,и то ворованное,вплоть до гребушка на капоте,только двигатель увеличили.
Ваз 2101,куплен завод и все лицензии.Фиат 64 года с модифицированным,полноопорным верхневальным двигателем.
А шо.Пипл хавает.И среди иномарок куча сильно посредственных моделей,но всегда есть выбор.А для нас это сделали мечтой.С 10 ти летней очередью или тысячей подвигов,за которые.И трехлетней хорошей зарплатой.Сейчас свои приколы,но мне они подходят больше.
Это 4д56 дизель покойник? Ему 20лет отроду и вешают на него турбину и катают далеко за 200 тыс. Т.к.дизель от легкого грузовика. Инет сказки о застывших зимой мицу дизелях от тупости народной. 1 литр кероса с маслом для двухтактных на 70 литров дизеля и оно пускается аж бегом.
Пикап имеет свои плюсы, но и минусов море. Мониторь длину борта и ширину между арками,там далеко не все приятно. Поспи троем в пикапе ..На дальняк на задних сидухах тоска.. При выезде за кордон только через кпп для грузовиков. Зимой кузов чистить...Если кузов будкой закрыть,промерзает и залазить туда не удобно. Л200 на мкпп отличная машина, как и мазда БТ(форд ренж).
