Fairey Swordfish

Фотообзор, часть 1

 

Часть 2

 

Часть 3

 

Часть 4

 

Интересный ночной многоцелевой Swordfish Mk.III конца войны. Построен (серийный номер NF370) заводом фирмы Blackburn как Mk.II, затем доработан до стандарта Mk.III

1 апреля 1944 передан в ВВС флота.
13 февраля 1945 года передан в 119ю эскадрилью RAF - её камуфляж и тактический номер (NH-L) видны на фото.
17 декабря 1946 снова вернулся в ВВС флота.
30 июня 1952 года передан в музей (Imperial War Museum)
В 1986 году переехал в музей в Даксфорде.
Полностью восстановлен и перестроен к 2005 году (датировка фото) - и с тех пор экспонируется в своём оригинальном чёрном камуфляже 119 Sqdn RAF.

 

Посадка на авианосец

 

Фото жития 816й эскадрильи FAA на эскортном авианосце "Тracker" 1943 года:

1. Суордфиш на посадке после противолодочного патрулирования. Под крыльями - восемь 60-фнт. ракет RP-3. Северная атлантика.

[...На переднем плане - настоящий Бэтмэн из команды авианосца Без шуток так назывались офицеры LSO (Landing Signal Officer), регулирующие взлёт и посадку с помощью "signal bats" - "сигнальных бит", как они неофициально назывались по аналогии с внешним видом крикетной биты.
Вообще у этих офицеров было несколько прозвищ, и всё-же лучше быть "бэтмэном", чем, например, "якорем в заднице" или "ветряным пугалом"...]

2. При посадке пилот слишком сильно ударил колёсами по палубе, и самолёт рухнул. Повезло, что не разорвались подкрыльевые ракеты.

 

Суордфиши, надо заметить, очень не плохо проявили себя на Средиземном море в противокорабельных, ночных действиях, бритты грамотно разработали тактику.

 

Еще один фотообзор

 

Часть 2

 

Часть 3

 

Часть 4

 

Немного фотографий

 

И еще

 

Восстановленная "Рыбка" в Великобритании (W5856)