Возник такой вопрос, для какой техники (РККА) на период ВОВ базой может послужить ГАЗ 63? чтоб бюджетно и более-менее автентично? Стоит ли заморачиваться?
Не для какой. Ищите ЗИЛ-151 там ходовка как у студера или ГАЗ-51 там ходовка и кабина похожа на Шевролет леди. Да и по цене они бюджетный 131 ЗИЛа.
Ну блин вы ж сначала ЗИЛ 131 написали? Ну, раз тема и вопрос переименованы то ГАЗ-63, как и ГАЗ-51 подходят для переделки в Шевролет леди. Только шевролет полноприводный с здвоиными задними колесами, так что или "не полноприводный" из ГАЗ-51 или "Полноприводный", но в ущерб колесам из ГАЗ-63.
Блин, ну ты хоть хрень не пиши!!! 151 ЗИС уже сам по себе большая редкость, его надо сразу в коллекцию ставить. Кстати, его копировали не из студера но из Интернешнл. Тот был получше и крепче. Из Газ 51 / 63 клепать Шевроле - пустая трата времени. Он никогда не будет похожим. Кстати, а что такое Шевроле Леди? Может ты имеешь ввиду G7107?
а что делать, техника то на рекон нужна - а так как "приваловские миллионы" не светят, приходится размышлять о пути к "бюджетно и как-можно более (по внешнему виду) исторично", причем чтоб можно было транспортировать отделение-полторы пехоты в маршевом режиме.
Dim, Тогда предложу куда более реалистичный, но несколько "крейзи" вариант. покупается за бугром задрот GMC CCKW 353б только с цельнометаллической кабиной, режется рама и убирается один задний мост, и укорачивается кузов. У Шеви кабина было что и у ДЖМС. Кузов укоротить - не хрен делать, там дизайн был стандартный, но на Шеви короче. Остается подолбаться с задней тележкой. Времени и трудозатрат уйдет ОДНОЗНАЧНО меньше чем на ГАЗ-63. Я вообще НЕ представляю как его можно перекроить под Шеви - танцы с бубном!
Да их просто до хрена и более, а посему и не жалко. Шеви мало, они как правило в хорошем состоянии и стоят 9 - 10 тыш Евро. А Джемов - как грязи. Мне у Норвегии (правда давненько) отдавали за 1500 долларей с полным кузовом запчастей, но нужно перекрашивать.
