Renault ue

Каток вернулся с чистки !

 

Корпус рычага переключения передач ( три передачи )
Каталожный номер 1679 А

 

Деталь
Каталожный номер 3177

 

Петля люка
Каталожный номер 3161

 

Корпус замка бронеколпака
Каталожный номер 3149

 

Люки бензобаков ...
Каталожный номер 3247

 

Диск опорного катка
Каталожный номер 1626

 

Деталь коробки передач

 

Крепления рессор

 

Достались мне три рессорные пластины, которые похожи на мои конструктивно и только на пол сантиметра шире . Пришлось подрезать до появления оригинальных .

 

И рессора собралась в кучу)

 

Петля люка заняла своё место . Удивило то что отверстия совпали до миллиметра хотя детали из разных мест

 

Удалось раскрутить ось катка . Пришлось пожертвовать обоймами старых подшипников , но они и так были не пригодны к использованию .

 

И как водится в компании Рено логотип на обойме подшипника . Один из значков даже похож на танк )

 

Основные катки забирал ещё тепленькие ))) :

 

Спецы подсказали что это не танк а дата изготовления 8-40 это август 1940 года )

 

Удалось восстановить задний замок . Пружину удалось завести без разборки замка )

 

З першої хвилини така техніка входу.

 

Да уж места там не много ! Парень еле залез с ув

 

Собираются потихоньку шестерёнки коробки передач

 

Почистил второй трак ) Достижение не очень но пока других нет , да и хотелось сложить их вместе !

 

Добрий вечір шановна громада.
Вирішив трохи оживити тему.
Якраз до початку вторгнення підарів я розпочав нарізати 6 мм залізо для підлоги ( вирішив що підлогу і внутрішні силові елементи ( кути та профілі ) варто робити новоробні бо це питання міцності конструкції, а тут не варто йти на принцип )
План був зібрати підлогу і каркас з силових елементів, а вже потім розшукувати оригінальну броню на борта, але є але.
Прийшов хуйло і змусив кинути всі розпочаті справи …