Проезд в общественном транспорте в Таллине стал бесплатным Администрация Таллина утвердила законопроект о бесплатном проезде в общественном транспорте города. С 2013 закон вступит в силу и коснется всех жителей города, а также некоторых его гостей(учащихся и пенсионеров). Мэр Таллина Э.Сависаар внес это предложение в начале 2012 г. Он мотивировал свое решение тем, что таким образом все граждане Таллина получат равные права на свободу передвижения. Он добавил, что это также улучшит экологию в городе и позволит некоторым владельцам личного транспорта отдать предпочтение транспорту общественному. Если это произойдет, транспортная ситуация Таллина значительно улучшится. В марте 2012 было принято решение провести референдум. Всеобщее голосование показало, что ¾ населения проголосовали за принятие поправки. Теперь администрация в срочном порядке решает вопрос о компенсационных мерах, т.к. необходимо будет восполнить недостаток денежных средств в городском бюджете после принятия закона.
А как они собираются фильтровать жителей города от гостей, да ещё и подразделять гостей города на различные категории? По-моему, затея эта утопическая и популлистская. Да и сомневаюсь я, что Таллин настолько богатый город, что сможет дотировать транспортную отрасль перевозки пассажиров суммой в более чем сто миллионов долларов в год..
Фильтровать явно будет проблемой. Потому что держать контролеров ради небольшого процента пассажиров накладно. Проще забить. Дотации будут приличные, но возможно удастся сэкономить на строительстве новых дорог. Чинить старые а новые тупо не строить - типа есть шаровой автобус. Или строить только доп. полосы к имеющимся дорогам, но ездить по ним будут только автобусы, такси и аварийные службы.
Почему проблемой? Пришел заблаговременно с паспортом (или др. документом, подтверждающим регистрацию по месту жительства) за карточкой на месяц на проезд, показал "прописку", получил карту и ездишь (например) или др. Не знаю, как у них организован проезд и регистрация граждан, но мне кажется фильтровать не проблема при разумном подходе.
Тогда возможно сработает. Хотя полный отказ от контроля может убрать расходы на систему распределения карт, контроль при входе в автобус и т.п. Что может превысить доходы от продажи проездных не-гражданам.
Для торжественого входа в транспорт, гражданам Таллина сообщат пароль,который будет менятся 3 раза в день. http://www.youtube.com/watch?v=i0xy6wEUbKk[/
